멀티헤드 시트 이송 용량은 로봇 이동 횟수나 접촉 헤드 개수가 아닌, 합의된 경계를 넘어 이송된 합격 개수로 표현해야 합니다. 전체 사이클당 실제로 이송된 개수를 전체 사이클 시간으로 나눕니다. 그런 다음 가동 시간 추정치와 계획 시간 추정치를 구분한 후 해당 스테이션을 라인의 나머지 부분과 비교합니다.
속도를 측정하기 전에 단위를 정의하십시오.
첨부된 영상은 여러 개의 접촉 헤드가 달린 가로대가 있는 평행 메커니즘이 적층된 판형 조각들의 분리된 레인 위를 지나가는 모습을 보여줍니다. 이러한 배열 때문에 계수 문제가 중요해집니다. 헤드의 위치 자체만으로는 유효한 조각이 이송되었다는 증거가 될 수 없습니다.
00:06 — 가로대와 여러 개의 접촉 헤드는 판 모양의 조각들이 분리된 레인 위에 놓여 있습니다.
용량 시험을 위해서는 수령 경계를 선택하고 하나의 합격 품목으로 간주되는 기준을 정의하십시오. 이송 스테이션, 공급 단계 및 다음 공정에 동일한 기준을 적용하십시오. 한 단계에서는 그룹 단위로 보고하고 다른 단계에서는 개별 품목으로 보고하는 경우, 비교하기 전에 이를 변환해야 합니다.
합의된 이벤트부터 다음 발생까지의 전체 사이클을 측정합니다. 동일한 상태에 다시 도달하는 데 필요한 동작 및 실행 사이클 활동을 포함합니다. 실제 수령한 부품 수를 시간 기록과 함께 기록하여 빈 픽업 위치나 실패한 인계가 출력으로 집계되지 않도록 합니다.
시간 및 횟수 경계가 명시적인 모델
대표적인 안정적인 운영 기간의 경우, 다음과 같이 가정합니다. n_좋은 전체 주기당 평균 승인된 부품 수를 나타냅니다. c_full 전체 주기당 평균 소요 시간(초). 전송 속도는 다음과 같습니다.
R_transfer = 3600 × n_good ÷ c_full시간당 허용된 개수.
이 상수는 초를 시간으로 변환하는 값이며, 생산 가정이 아닙니다. 이는 치수 계획 모델이지, 영상 클립에서 측정된 결과가 아닙니다. 사이클 변동이 심한 경우, 개별 사이클 속도를 평균내는 대신, 허용된 제품 수를 전체 관찰된 실행 시간으로 나누어 계산하십시오.
| 기록된 항목 | 이 모델에 어떻게 들어가는가 |
|---|---|
| 공석 또는 거부된 전근 | n_good을 계산할 때 허용된 조각 수를 줄입니다. |
| 시간 제한 완료 주기에는 재시도 횟수가 포함됩니다. | 이미 c_full을 증가시켰습니다. |
| 느린 달리기 동작도 관찰에 포함되었습니다. | 이미 c_full을 증가시켰습니다. |
| 운행 기간 측정에서 제외된 정류장 | 계획된 시간으로 변환할 때 별도의 여유 시간이 필요합니다. |
측정된 가동률에 이미 포함된 손실에 대한 다른 품질 또는 속도 계수를 곱하지 마십시오. 반대로, 성공적이고 중단 없는 사이클만 측정한 결과를 전체 교대 근무 예측으로 제시해서는 안 됩니다. 제외된 대기 시간과 정지 시간을 명시하십시오.
가동률을 가동 시간으로 나눈 값(가용률)으로 측정할 경우, 가동률에 해당 가동률을 곱하면 동일한 조건에서의 계획 시간 대비 가동률 추정치를 얻을 수 있습니다. 만약 가동률이 이미 계획 시간을 모두 사용한 상태라면, 가동률을 다시 적용하는 것은 가동 중지 시간을 이중으로 계산하는 결과를 초래합니다.
해당 노선은 환승역에서 수송할 수 있는 용량보다 적은 수의 차량을 수용할 수 있습니다.
각 단계를 동일한 허용 생산량 및 시간 기준으로 변환한 후, 상류 공급량, 이송 용량 및 하류 수용량을 비교합니다. 이들의 최소 지속 가능 생산량은 연결된 흐름에 대한 계획 상한선이 됩니다. 실제 생산량은 공급 부족, 병목 현상, 버퍼 및 복구 동작이 단계 간 상호 작용에 영향을 미치기 때문에 더 낮을 수 있습니다.
따라서 시험에는 정상적인 공급 및 수령 체계가 포함되어야 합니다. 크로스바가 자재를 기다리는지 또는 다음 작업을 기다리는지 기록하고, 이러한 간격을 계산에 사용된 시간 범위와 일치하도록 유지하십시오. 동작 속도를 높인다고 해서 수령 제약 조건이 사라지는 것은 아닙니다.
투자 논의를 시작하기 전에 먼저 부족분이 이전, 공급 또는 수용 중 어느 부분에 속하는지 파악해야 합니다. 그런 다음 장비 또는 인건비를 제안된 변경 사항과 비교해야 합니다. 이러한 구분이 없으면, 생산 라인이 실제로 생산할 수 없는 추가 판매 가능 생산량을 가정하여 개당 비용을 추정하게 될 수 있습니다.
EVST와 자재 배치, 입고 수량, 사이클 기록 및 상류/하류 공정 리듬을 공유해 주십시오. 이러한 기록을 통해 핸들링 셀의 용량 한계와 이를 검증하는 데 필요한 시험에 대해 논의할 수 있습니다.
다른 프로세스를 기다리는 스테이션의 또 다른 예는 다음과 같습니다. 기계 관리 주기 시간이 로봇 속도와 다른 이유는 무엇일까요?처리 시간과 기계 처리에 별도의 예산이 필요한 경우입니다.