Джерело: Pinterest
Використання робототехніки в автомобілебудуванні не є новою концепцією. Автомобільна промисловість була однією з перших виробничих галузей, які першими звернулися до промислових роботів. Враховуючи, наскільки важкими можуть бути автомобілі, робота з їх складання за допомогою людської праці більше не була життєздатною, оскільки вона була повільною та схильною до невідповідностей. Це породило необхідність пошуку нових рішень, і промислові роботи були відповіді.
Історія робототехніки в автомобільній промисловості
Це зайняло деякий час промислові роботи почати впливати на автомобільну промисловість. Прабатько сучасного промислового, автомобільного робота дебютував у 1921 році як механічний робітник, який працював поруч з людьми. Тоді їхня роль була обмеженою.
Прорив стався після Другої світової війни. Попит на автомобілі в США, наприклад, зріс приблизно в той самий час, коли технологічний прогрес вийшов на дорогу. Перші роботи виконували такі функції, як точкове зварювання в General Motors. Побачивши, наскільки вони успішні, Ford Motors приєднався до боротьби, і наприкінці 70-х років промислові роботи стали стандартними режимами роботи.
6 Застосування роботів в автомобільному виробництві
Промислові роботи в автомобільної промисловості виконувати дуже специфічні функції. Кожен тип роботів призначений для виконання однієї роботи, і всі вони поєднуються, щоб створити безперебійну лінію роботи. Нижче наведено основні ролі, які вони виконують на заводах.
Роботизоване малювання
Фарбування автомобіля - процес тривалий. Необхідно кілька шарів нанесення різних матеріалів, які забезпечать хороше відчуття болю. Люди можуть впоратися з процесом, але послідовності буде бракувати. З огляду на те, що сучасні автомобільні компанії приділяють дуже велику увагу естетиці, перехід на роботів був неминучим.
A малярний робот може наносити фарбу послідовним чином протягом тривалого періоду часу, ретельно опрацьовуючи кожен етап процесу, що працівникам може бути важко виконати. Роботи також є більш економними, оскільки вони здатні вимірювати точну кількість фарби, необхідної для покриття певного простору.
Роботизована збірка
Це найважча частина створення автомобіля, оскільки ефективність кінцевого продукту залежить від успіху цього процесу. Причина чому роботів для складання автомобілів використовується їх здатність обробляти важкі автомобільні деталі, такі як двигуни та шасі. Іншою причиною є кількість зварних швів і болтів, необхідних для встановлення в автомобіль.
Системи роботизованого складання попередньо запрограмовані на з’єднання кожної деталі без ковзання, і вони роблять усе це на дуже високій швидкості, маючи можливість визначити, чи був пропущений крок.
Робототехнічне зварювання
Зварювання було однією з перших ролей, яку було призначено роботам для збирання в автомобілі, і з часом це стало їхнім найскладнішим завданням. Існують різні виробники зварювальних роботів, які розробляють різні типи зварювальні роботи, і кожен призначений для обробки певних областей. В середньому для одного автомобіля знадобиться понад 5,000 зварних швів. У людських руках це займе багато років. Але для промислових роботів це можна зробити швидше без шкоди для якості.
Видалення матеріалу
Обрізка та різання непотрібних деталей — це ще одна роль, яку виконують роботизовані системи обробки матеріалів у виробництві автомобілів. Після завершення зварювання та складання роботи знімають матеріал, щоб згладити речі та надати автомобілю остаточного завершеного вигляду. Це включає в себе обрізання тканини, різання ліпнини, лиття під тиском і полірування речей.
Догляд за машиною та передача деталей
Переміщення важких металевих частин має відбуватися швидко, щоб забезпечити рух виробництва. Процес, задіяний у цій ролі, включає переміщення металевих штампів, заливання розплавленого металу в формувальний котел, завантаження та розвантаження верстатів з ЧПК. Усе це трудомістка та небезпечна робота, з якою може впоратися лише а машинний робот.
Роботизоване бачення
Це здатність роботів сприймати відстані навколо них для виконання призначених функцій. Промислові роботи зазвичай мають свої робочі станції, але час від часу їм може знадобитися працювати разом з іншими роботами або людьми. Щоб уникнути аварій, їм потрібно роботизоване бачення щоб співпраця була безперебійною. Це особливо важливо при складанні автомобіля, де деякі речі доводиться лагодити руками людини.
Висновок
До 2025 р. частка ринку в автомобільна робототехніка становитиме 13.6 млрд дол.; це доказ того, наскільки цей сектор розвивається. Було б самогубством у 2020 році запустити автоскладальний завод без використання промислових роботів. Це стало стандартною практикою в усіх країнах.
Щоб дізнатися більше про промислових роботів і про те, як вони створюються, не соромтеся відвідати наш веб-сайт і отримати екскурсію за лаштунки нашого робот для виробництва автомобілів процесів.
Також читайте:
Малярна будка | Роботизоване розпилення | Фарбування автозапчастин
Фарбувальний робот. Ціна|Малярний робот. Рука|Малярний робот
