Інтелектуальна виробнича лінія для зварювання автомобільних амортизаторів
Не соромтеся звертатися до нас щодо промислових роботів, і ми з радістю відповімо на будь-які ваші запитання.
Дві концепції виробничої лінії, що налаштовуються, об'єднують завантаження компонентів, пресування, зварювання, поточні перевірки, виявлення витоків та фізичну ізоляцію браку.
Показаний тут обсяг охоплює зварні компоненти амортизаторів. Остаточне проектування лінії відповідає фактичному сімейству заготовок, карті з'єднань, методу контролю та потоку матеріалів на заводі.
Розділіть маршрути зварних компонентів перед проектуванням лінії
Вихідні макети описують два різні сімейства деталей. Вони представлені як окремі лінійні концепції, тому станції, обробка та перевірки залишаються прив'язаними до правильної заготовки.
Лінійка компонентів переднього амортизатора
Пресування, подвійне зварювання, формування та штампування, оксидне шліфування, зварювання кронштейнів, контроль розмірів та виявлення витоків об'єднані в одній узгодженій концепції.
(Типові об'єкти зварювання)
Лінія вторинних компонентів
Другий маршрут охоплює етапи зварювання підйомного кільця, вилки та нижньої захисної пластини з перевіркою орієнтації, зовнішнього вигляду та положення деталі.
(Типові об'єкти зварювання)
Заготовка переднього амортизатора
Підйомне кільце
Вилка (важіль вилки)
Включіть перевірку та утилізацію деталей у виробничий процес
Концепції ліній проводять перевірки перед остаточним розвантаженням, тому прийняті та відхилені деталі можуть рухатися різними фізичними шляхами.
Умова процесу
Пресування, зварювання, охолодження, штампування та шліфування встановлюють стан заготовки перед подальшими перевірками.
Перевірка деталей та їх позицій
Другий шлях включає перевірку зовнішнього вигляду, орієнтації, геометрії циліндра та положення прокатки, де це можливо.
Розміри та витік
Контроль розмірів на лінії та виявлення витоків дозволяють приймати чіткі рішення про придатність/непридатність у задокументованих маршрутах.
Фізичне розташування
Прийняті деталі залишають лінію; відбраковані деталі переміщуються на окремий ізоляційний шлях.
Інтелектуальна зварювальна виробнича лінія для автомобільних амортизаторів (нижня частина циліндра, кронштейн, пружинна пластина, кронштейн)
Найменування захищеного компонента залишається незмінним; маршрут ідентифікує дві операції з дужками за розташуванням.
Схема процесу виробничої лінії
Підготовка до пресування включає зварювання, формування, перевірку та укладання.
Перевірку пройдено → нормальне розвантаження
Перевірка не вдалася → зона ізоляції
Конфігурація рядка звернення клієнта
Загальна кількість персоналу для виробничої лінії: 4-5 осіб відповідно до умов роботи (1 особа для встановлення циліндрового нижнього преса, 1 особа для зварювальної станції пружинної пластини, 1 особа для зварювання проекційних кронштейнів (деякі продукти не мають цього процесу), 1 людина для зварювання кронштейнів, 1 особа для виявлення витоків/навантаження).
Застосовувані об'єкти зварювання: передній амортизатор автомобіля.
Кількість роботів: 4 зварювальних роботи, 1 транспортний робот.
Рівень автоматизації: 94%
Вбудована форма конвеєра: конвеєрна лінія, фермовий маніпулятор, ковзання, матеріалова стійка та матеріалова рама.
Гнучка форма перемикання: швидка зміна світильника + виклик програми.
На цій сторінці представлено приклад клієнта. EVST адаптує рішення та дизайн до фактичного проекту кожного клієнта.
Автомобільний амортизатор (підйомне кільце, хомут, нижня захисна пластина) інтелектуальна лінія зварювання
Цей маршрут поєднує перевірку наявності та орієнтації деталей зі зварюванням дна циліндра, операціями з підйомним кільцем або ярмом, додатковим зварюванням захисної пластини, визначенням розмірів та виявленням витоків.
Схема процесу виробничої лінії
Маршрут використовує конвеєр, маніпулятор, ковзанку та поворотний стіл відповідно до задокументованої конфігурації лінії.
Перевірки пройдено → звичайне розвантаження
Перевірки не пройшли → зона ізоляції
Конфігурація рядка звернення клієнта
Загальна кількість персоналу виробничої лінії: крім персоналу з доставки матеріалів, персонал виробничої лінії залучає 1-2 людини (1 особа для станції зварювання пружинних пластин (у деяких продуктах цей процес не передбачений), 1 особа для виявлення витоків/завантаження)
Застосовувані об'єкти зварювання: автомобільні амортизатори
Кількість роботів: 3 зварювальних роботи, 2 транспортно-розвантажувальних роботи.
Рівень автоматизації: 99%
Вбудована форма конвеєра: конвеєрна лінія, фермовий маніпулятор, ковзання, поворотний стіл, стійка для матеріалу та рама для матеріалу.
Гнучка форма перемикання: швидка зміна світильників + програмний виклик.
На цій сторінці представлено приклад клієнта. EVST адаптує рішення та дизайн до фактичного проекту кожного клієнта.
Зміна приладів та виклик програми процесу узгодження
Варіанти продукту все ще потребують підтвердження стратегії опорних точок, інтерфейсів інструментів, сумісності станцій та рецептури контролю, перш ніж буде зафіксовано метод зміни.
Інтерфейс приладу
Визначте точки кріплення, затискачі, з'єднувачі та безпечний доступ для кожного варіанту заготовки.
Виклик програми
Зв'яжіть вибране пристосування та сімейство заготовок з відповідною послідовністю станцій та програмами робота.
Перевірка після зміни
Перед поверненням лінії до виробництва перевірте наявність заготовки, її орієнтацію, доступ до з'єднань та необхідні точки контролю.
Дві концепції ліній, дві архітектури потоку матеріалів
Опубліковані показники описують конкретні конфігурації, а не універсальні гарантії продуктивності.
Лінія передніх компонентів
- Маршрут заготовки
- Пресування, подвійне зварювання, штампування, шліфування, зварювання та контроль кронштейнів.
- Обробка форми
- Конвеєр, фермовий маніпулятор, ковзання, стійка та рама.
- Остаточні перевірки
- Розміри, виявлення витоків та ізоляція відходів.
Лінія вторинних компонентів
- Маршрут заготовки
- Станції, пов'язані з днищем циліндра, підйомним кільцем, вилкою та нижньою захисною пластиною.
- Обробка форми
- Конвеєр, фермовий маніпулятор, ковзання, поворотний стіл, стійка та рама.
- Остаточні перевірки
- Перевірка деталей/позицій, розмірів, виявлення витоків та ізоляція браку.
Створіть концепцію на основі реальної заготовки
Перш ніж фіксувати архітектуру лінії, EVST перевіряє креслення деталі, карту стиків, матеріал та стан з'єднання, список варіантів, метод контролю, маршрут завантаження, площу підлоги та умови експлуатації.
Перехід від зварювання до планування лінії та подальшої валідації
Три наведені нижче ресурси випробувальних машин є окремими продуктами подальшого виробництва; вони не включені до концепцій зварювальних ліній, показаних на цій сторінці.
Межа області застосування: На цій сторінці розглядаються питання пресування компонентів, зварювання, обробки та зазначені перевірки на лінії. Заповнення маслом, заряджання газом, складання демпфера та випробування сили демпфування виходять за межі показаної зварювальної лінії, якщо це не визначено як окрема вимога проекту.
Питання щодо зварювальної лінії амортизаторів
Чи описується на цій сторінці повна лінія складання амортизаторів?
Ні. У ньому описано пресування компонентів, зварювання, обробку та зазначені маршрути контролю, показані у вихідних макетах. Інші операції складання та функціонального тестування потребують окремого визначення.
Чому існують два поняття ліній?
Макети охоплюють різні сімейства зварних деталей та різні послідовності станцій. Їх розділення запобігає перетину обладнання та технологічних припущень між деталями.
Як обробляються браковані деталі?
Задокументовані маршрути створюють рішення про придатність/непридатність під час перевірки розмірів та герметичності, після чого йде окремий шлях ізоляції для відбракованих заготовок.
Що вимагає гнучкий перехід?
Опублікований метод поєднує швидку зміну кріплення з викликом програми. Проект все ще потребує підтвердження кожного варіанта, точки приведення, інтерфейсу кріплення, маршруту станції та рецепту перевірки.
Що тут означає «позиція маркування з перекоченим кінцем»?
Це положення прокату ідентифікаційного маркування на циліндрі, перевірене як частина задокументованої послідовності орієнтації та геометрії, де це можливо.
Що мені слід надіслати на огляд рядка?
Надішліть креслення деталей, деталі з'єднань, матеріали, умови підгонки, варіанти, необхідний виробничий маршрут, вимоги до контролю та відстеження, площу підлоги, комунікації та передбачуваний метод завантаження.
Почніть із заготовки, з'єднань та маршруту приймання
Поділіться кресленнями деталей, варіантами заготовок, картою з'єднань, виробничим маршрутом, необхідними перевірками, потребами відстеження та обмеженнями компонування. EVST потім може визначити станції та потік матеріалів навколо вашого фактичного процесу.