Източник: Pinterest
Използването на роботика в автомобилното производство не е нова концепция. Автомобилната индустрия беше един от първите производствени сектори, които първи се обърнаха към индустриалните роботи. Като се има предвид колко тежки могат да бъдат колите, работата по сглобяването им с помощта на човешки труд вече не беше жизнеспособна, тъй като беше бавна и податлива на несъответствия. Това породи необходимостта от намиране на нови решения и промишлени роботи бяха отговорите.
История на роботиката в автомобилната индустрия
Отне известно време за промишлени роботи да започне да оказва влияние върху автомобилната индустрия. Прародителят на съвременния промишлен, автомобилен робот прави своя дебют през 1921 г. като механичен работник, който работи редом с хората. Ролята им тогава беше ограничена.
Пробивът идва след Втората световна война. Търсенето на автомобили в САЩ, например, се повиши приблизително по същото време, когато технологичният напредък тръгна по пътя. Първите роботи изпълняваха роли като точково заваряване в General Motors. Виждайки колко успешни са те, Ford Motors се присъединява към битката и до края на 70-те индустриалните роботи стават стандартни режими на работа.
6 Роботизирани приложения в автомобилното производство
Индустриални роботи в автомобилни индустрии изпълнява много специфични функции. Всеки тип робот е проектиран да прави едно нещо и всички те се комбинират, за да създадат безпроблемна линия на работа. Следват основните роли, които изпълняват във фабриките.
Роботизирана живопис
Боядисването на автомобил е дълъг процес. Необходими са няколко слоя нанасяне на различни материали, които ще гарантират, че болката ще настъпи добре. Хората могат да се справят с процеса, но ще липсва последователност. С модерните автомобилни компании, които обръщат голямо внимание на естетиката, преминаването към роботи беше неизбежно.
A робот за рисуване може да нанася боя по последователен начин за дълъг период от време, като работи щателно на всяка стъпка от процеса, нещо, което човешките работници може да се окажат трудни за изпълнение. Роботите са и по-икономични, тъй като могат да измерват точното количество боя, необходимо за покриване на определено пространство.
Роботизирано сглобяване
Това е най-трудната част от производството на автомобил, тъй като ефективността на крайния продукт зависи от успеха на този процес. Причината поради която роботи за сглобяване на автомобили се използва способността им да се справят с тежки автомобилни части като двигатели и шасита. Друга причина е броят на заварките и болтовете, необходими за влизане в колата.
Роботизираните системи за сглобяване са предварително програмирани да съединяват всяка част заедно, без да приплъзват нищо, и правят всичко това при много високи скорости с възможност да разберат дали дадена стъпка е била пропусната.
Роботизирано заваряване
Заваряването беше една от първите роли, които бяха възложени на роботите за сглобяване в автомобила, и с течение на времето това се превърна в техните най-прецизни задачи. Има различни производители на роботи за заваряване, които проектират различни видове роботи за заваряванеи всеки от тях е проектиран да обработва специфични области. Средно една кола ще се нуждае от над 5,000 заварки. В човешки ръце това ще отнеме векове. Но за индустриалните роботи това може да се направи по-бързо, без да се прави компромис с качеството.
Отстраняване на материал
Подрязването и изрязването на нежелани части е друга роля, оставена на роботизираните системи за обработка на материали в автомобилното производство. След като заваряването и сглобяването са завършени, роботите за отстраняване на материал нахлуват, за да изгладят нещата, за да придадат на автомобила този окончателен завършен вид. Това включва подрязване на тъкани, рязане на корнизи и леене под налягане и полиране на нещата.
Обслужване на машини и трансфер на части
Преместването на тежки метални части трябва да се извършва бързо, за да се поддържа производството. Процесът, включен в тази роля, включва преместване на метални щампи, изливане на разтопен метал в котел за формоване, зареждане и разтоварване на CNC машини. Всичко това са трудоемки и опасни професии, с които може да се справи само a робот за обслужване на машини.
Роботизирано зрение
Това е способността на роботите да възприемат разстоянията около тях, за да изпълняват предназначените си функции. Индустриалните роботи обикновено имат свои работни станции, но от време на време може да се наложи да работят заедно с други роботи или човешки работници. За да избегнат инциденти, те се нуждаят роботизирано зрение за да направим сътрудничеството безпроблемно. Това е особено важно при сглобяването на автомобили, където някои неща трябва да бъдат поправени от човешки ръце.
Заключение
До 2025 г. пазарният дял на автомобилна роботика ще бъде 13.6 милиарда долара; това е доказателство колко голям се разраства този сектор. Би било самоубийство през 2020 г. да управлявате завод за сглобяване на автомобили без използването на индустриални роботи. Това се превърна в стандартна практика във всички страни.
За да научите повече за промишлените роботи и как се създават, не се колебайте да посетите нашия уебсайт и да получите обиколка зад кулисите на робот за производство на автомобили процеси.
Също прочетено:
Кабина за боядисване | Роботизирано пръскане | Боядисване на авточасти
Робот за боядисване Цена|Ръка на робот за боядисване|Робот за боядисване със пръскане
