პირდაპირი პასუხი: როდესაც ნაწილი ძალიან დიდია კომფორტულად ასაწევად, ალტერნატივაა შედუღების აპარატურის ნაწილზე გადატანა და ნაწილის სადგამებზე დატოვება. ეს ცვლის დაგეგმვის მიერ გადაჭრილ პრობლემას. ფიქსირებულ უჯრაში ნაწილი ყოველთვის ერთსა და იმავე ადგილას მოდის, ამიტომ სამუშაო ჩარჩო სტაბილურია; როგორც კი აღჭურვილობა გადაადგილდება, ჩარჩო ყოველ გაჩერებაზე ახალია და პარკირების პოზიცია და მონაცემთა ბაზის აღდგენა სამუშაო პოზიციის რეალურ კითხვებად იქცევა.
ვისთვის არის ეს: ეს სახელმძღვანელო დაწერილია წარმოების ინჟინრებისა და პროექტის მენეჯერებისთვის, რომლებიც ადუღებენ დიდ სტრუქტურულ შედუღებებს, სადაც ნაწილის ფიქსირებულ უჯრედში გადატანა უფრო ძვირი ჯდება, ვიდრე თავად შედუღების პროცესი.
მოქმედების სფერო: ის მოიცავს, თუ როგორ წყვეტენ სამუშაო პოზიციები, პარკირების სიზუსტე, მონაცემთა აღდგენა და ობიექტზე გადაადგილება, არის თუ არა მობილური ერთეული სწორი პასუხი და რა მტკიცებულება აქვს თითოეულ შეფასებას. ის არ მოიცავს შედუღების პროცედურის შერჩევას, სტრუქტურულ დიზაინს ან ამწის და ამწევი ინჟინერიის საკითხებს.
როდესაც აწევა შედუღებაზე მეტი ღირს
დიდი სტრუქტურული სამუშაოების დროს ძვირადღირებული ნაბიჯი ხშირად რკალის დრო არ არის. ეს არის ყველაფერი, რაც მის წინ ხდება: ნაწილის მონტაჟი, ამწის მოლოდინი, მისი გადატანა ბლოკში, მისი დამონტაჟება და გასწორება, შემდეგ კი იგივეს გაკეთება საპირისპირო მიმართულებით. თითოეული ეს ნაბიჯი მოითხოვს ადამიანებს და იატაკზე მუშაობის დროს, რაც არასდროს ჩანს შედუღების პარამეტრების ფურცელზე.
მობილური შედუღება ამ ყველაფერს ცვლის. საცნობარო კადრებში თვითმავალი მოწყობილობა, რომელსაც შედუღების მკლავი აქვს, დაბალ სადგამებზე დაყრდნობილი დიდი შედუღებული ნივთის გვერდით ჩერდება, ადგილზე ადუღებს შეერთებას და შემდეგ დერეფნის უფრო ქვემოთ მდებარე შემდეგ ნაწილზე გადადის. ნაწილები აღარ ტოვებენ სადგამებს.
ეს არ არის არგუმენტი სტაციონარული ელემენტების წინააღმდეგ და მობილური შედუღება მათ შემცვლელს არ წარმოადგენს. საკითხი ეხება იმას, თუ რომელი მხარის გადაადგილებაა უფრო რთული. სადაც ნაწილები პატარა, განმეორებადი და ხშირია, მათი სტაციონალურ სადგურზე მიტანა აშკარად სწორია; სადაც ისინი დიდი, მოუხერხებელი და მცირერიცხოვანია, აღჭურვილობის მათთან მიტანამ შეიძლება მთლიანად გამორიცხოს ამწე ციკლიდან.
აღჭურვილობის გადაადგილება მონაცემთა ბაზას ცვლის
ფიქსირებულ უჯრედს აქვს ერთი უმნიშვნელო უპირატესობა, რომლის უგულებელყოფაც ადვილია: ნაწილი ყოველთვის ერთსა და იმავე ადგილას მოდის, ამიტომ რობოტსა და სახსარს შორის ურთიერთობა პროგრამის გაშვებამდეა ცნობილი. ეს ერთადერთი ფაქტი საშუალებას იძლევა, პროგრამა ხელახლა იქნას გამოყენებული დაუფიქრებლად.
მობილური მოწყობილობა ამას უარს ამბობს. ყოველ ჯერზე, როდესაც ის პარკირდება, მკლავსა და ნაწილს შორის ურთიერთობა ახალია და ის ახალია იმით, რომ მასში წვლილი შეაქვს იატაკის სიბრტყეს, საბურავის პოზიციას და სადგამის სიმაღლეს. ნაკერი ისევ იქ არის, სადაც ყოველთვის იყო; რაც შეიცვალა, არის ჩარჩო, რომელშიც პროგრამა აღწერს მას.
მიხედვით ISO 10218-2: 2025შეფასება მოიცავს აპლიკაციასა და უჯრედს და არა რობოტს იზოლირებულად, ხოლო მობილური ერთეულის საზღვარი ნამდვილად მოძრაობს აღჭურვილობასთან ერთად. თითოეული საპარკინგე პოზიცია, ფაქტობრივად, იგივე უჯრედის ახალი ინსტალაციაა და ინსტალაციასთან დაკავშირებული შემოწმებები თითოეულ გაჩერებას ეკუთვნის.
პარკირების ადგილი დაგეგმვის ერთეულია
სწორედ ამიტომ, მობილური შედუღების სამუშაო პოზიციის დაგეგმვა არ არის მარშრუტის დაგეგმვა. გაჩერებებს შორის მარშრუტი მარტივი ნაწილია. დაგეგმვის ერთეული თავად გაჩერებაა: სად ჩერდება ერთეული, რამდენად ზუსტად ჩერდება იქ, რომელ ნაკერებს ფარავს ეს პოზიცია და როგორ მდებარეობს ნაკერები ისევ გაჩერების შემდეგ.
ნაკერის ხელახლა ადგილმდებარეობის დადგენა შესაძლებელია სამაგრებითა და მყარი საკეტებით, მარკირებით ან სენსორებით. არჩევანი მომზადების დროსა და ციკლის დროს შორის კომპრომისია და ყველა ვარიანტი დროს მოიხმარს თითოეულ საკეტზე. გეგმა, რომელიც ითვალისწინებს რკალის დროსა და გადაადგილების დროს, მაგრამ არა გადაადგილების დროს, ყოველთვის უკეთესად გამოიყურება, ვიდრე თავად უჯრედი იქცევა.
გაჩერებების რაოდენობაც იგივე ლოგიკიდან გამომდინარეობს. ნაკლები გაჩერება ნიშნავს ნაკლებ გადაადგილებას, მაგრამ თითოეულიდან უფრო დიდ მანძილზე; მეტი გაჩერება ნიშნავს უფრო მოკლე მანძილზე, მაგრამ მეტ მოწყობას. მოცემული ნაწილისთვის გაყოფის გადაწყვეტა სამუშაოს არსია და ეს არის ნაწილი. მოქნილი შედუღება დიდი სტრუქტურებისთვის წინადადება, რომელიც ყველაზე მეტად განხილვას იმსახურებს.
გადაწყვეტილების ცხრილი: რას ამართლებს ნაწილი და ადგილი
ცხრილში მოცემულია, თუ რა შეუძლია დაასაბუთოს ნაწილმა და ობიექტმა დამოუკიდებლად იმ მტკიცებულებებთან შედარებით, რომლებიც მომწოდებელს ჯერ კიდევ აქვს წარმოდგენილნი.
| განაცხადიდან მოყვანილი მტკიცებულებები | შერჩევა, რომელიც ამართლებს | მტკიცებულება, რომელიც ჯერ კიდევ ვალი გაქვთ |
|---|---|---|
| დიდი ნაწილები, რამდენიმე თითოეულ პერიოდში, ნაკერები გაშლილია სტრუქტურაზე | მობილური ერთეული სადგურის გაყოფით, ღირებულება გამოითვლება ციკლის ფარგლებში გადაადგილების დროის მიხედვით. | ყველაზე ნაკლებად ხელსაყრელ გაჩერებაზე ცდა, გადაადგილებისა და ნაკერის მდებარეობის დროის განსაზღვრით |
| ნაწილები, რომლებიც წარმოების მთელი პერიოდის განმავლობაში თავიანთ სადგამებზე უნდა დარჩეს | სამუშაო პოზიციები დაგეგმილნი არიან არსებული სადგომების განლაგების გარშემო და არა უჯრედის გარშემო | იატაკისა და შესასვლელის კვლევა, მათ შორის, სადგომის სიმაღლის ვარიაცია და დაშორება თითოეულ გაჩერებაზე |
| შერეული ზომები, ზოგიერთი ნაწილი საკმარისად პატარაა გადასატანად | გაყოფილი გადაწყვეტილება: ფიქსირებული სადგური მოძრავი ოჯახისთვის, მობილური ერთეული დანარჩენისთვის | მოძრავი ოჯახის შედარების დამუშავება, ამიტომ გაყოფა არის ხარჯთგადახდილი არჩევანი |
| გადატვირთული სართული საერთო მარშრუტებით და ხშირი ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობით | მარშრუტისა და საზღვრების დაგეგმვა აღჭურვილობის შერჩევამდე | ტერიტორიის გადაადგილების გეგმა უსაფრთხოების საზღვრით განსაზღვრული თითოეული გაჩერებისთვის და არა თითოეული უჯრედისთვის |
კაბელები, მარშრუტები და მათ შორის მყოფი ადამიანები
მაღაზიაში მოძრავი დანადგარი თავის მომსახურებასაც თან მიაქვს. ელექტროენერგია, გაზი და სადენები მანქანას მიჰყვება და მათი მარშრუტი გეგმის ნაწილი ხდება: სად მოძრაობენ ისინი თითოეულ გაჩერებაზე, როგორ მართავენ ისინი გადაადგილების დროს და რას გადაკვეთენ გზად. ეს არ არის მომხიბვლელი და სწორედ აქ ხდება, რომ ეს დანადგარები ყველაზე ხშირად იმედგაცრუებას იწვევს.
კიდევ ერთი შედეგი ის არის, რომ აღჭურვილობა ახლა შედის იმ ადგილებში, სადაც ადამიანები მუშაობენ. ფიქსირებული უჯრედი ამ კითხვას ერთხელ მაინც პასუხობს ღობით. მობილურმა დანაყოფმა ყველა გაჩერებაზე უნდა უპასუხოს და პასუხი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენი ადგილია, ვინ მუშაობს ახლოს და რა ხდება, როდესაც ვინმე მოახლოვდება გადაადგილების დროს.
მიხედვით ISO 12100: 2010რისკის შემცირება იწყება დიზაინის ეტაპზე და არა დაცვის ეტაპზე, რაც მობილური ერთეულისთვის ნიშნავს, რომ ობიექტის გადაადგილების გეგმა აღჭურვილობის სპეციფიკაციის ნაწილია. პრაქტიკაში, ამ გეგმას თან ახლავს საამქროს განლაგება, რადგან დერეფნების სიგანე, დროებითი სათავსო და სადგამების პოზიციები განსაზღვრავს, თუ რა არის მიღწევადი.
რას ადასტურებს კადრები და რას არა
საცნობარო კადრები ხილულ პროცესს ადასტურებს. თვითმავალი შედუღების მოწყობილობა ერთ პოზიციაზე ადუღებს, საკუთარი ძალით გადაადგილდება დარბაზში და ხელახლა აშლის მკლავს სხვა ნაწილის გვერდით; ნაწილები მთელი ამ ხნის განმავლობაში თავიანთ სადგამებზე რჩებიან. ეს არის ოპერაციის შესახებ დაკვირვებადი ფაქტები.
ეს არაფერს ამტკიცებს პარკირების სიზუსტის, გადაადგილების დროის, დეპონირების ან შედეგად მიღებული შეერთების ხარისხის შესახებ. ISO 3834-2: 2021შედუღების მეთოდით შედუღების ყოვლისმომცველი ხარისხის მოთხოვნები დგინდება დოკუმენტირებული ღონისძიებების მეშვეობით და არა დაკვირვებული ოპერაციიდან გამომდინარე და ეს ეხება როგორც მობილურ, ასევე სტაციონარულ ინსტალაციას.
ამ საზღვრის დასახელება არის ის, რაც შედარებას პატიოსანს ხდის. კადრები ადასტურებს, რომ კონცეფცია მუშაობს და როგორ გამოიყურება ის; რჩება მხოლოდ ყველაზე ნაკლებად ხელსაყრელ გაჩერებაზე ცდა, სადაც გადაადგილება და ნაკერის მდებარეობა იზომება და არა ვარაუდობენ. EVST ამ ორ რამეს ცალკეულ შედეგებად მიიჩნევს ზუსტად ამ მიზეზით.
რა უნდა შეიტანოთ გამოკითხვაში
მიუთითეთ ნაწილი: ზომები, მასა, როგორ არის დამაგრებული და სად არის მასზე ნაკერები. დაამატეთ ნაწილების რაოდენობა თითოეულ პერიოდში, რადგან მობილური ერთეული, რომელიც მუდმივად მოძრაობს რამდენიმე ნაწილისთვის, განსხვავდება იმისგან, რომელიც მუშაობს სტაბილურ რიგში. ასევე ღირს მსგავსი კონტექსტის ჩართვა, როგორიცაა დიდი სამუშაო ნაწილის პოზისა და მიწვდომის ტესტი ან არსებული ფოლადის კონსტრუქციის შედუღების ავტომატიზაცია მიმდებარე პროდუქტებზე.
შემდეგ მიუთითეთ ადგილი: იატაკის მდგომარეობა, დერეფნების სიგანე, ხელმისაწვდომი საპარკინგე ადგილები, სადგომის სიმაღლე და მარშრუტები, რომლებსაც ერთეული გამოიყენებს. და ბოლოს, მიუთითეთ, რა უნდა დაამტკიცოს მომწოდებელმა: ყველაზე ნაკლებად ხელსაყრელ გაჩერებაზე საცდელი პერიოდი გადაადგილებისა და ნაკერის ადგილმდებარეობის დროის მითითებით, მომსახურების გეგმა და გადაადგილების გეგმა უსაფრთხოების საზღვრის განსაზღვრით თითოეული გაჩერებისთვის. ამ გეგმების არსებობის შემთხვევაში, მობილური ერთეულის და სტაციონარული სადგურის შედარება შესაძლებელია ერთი და იგივე მტკიცებულებების საფუძველზე და არა უპირატესობის მიხედვით.
ხშირად დასმული შეკითხვები
მობილური მოწყობილობა უფრო ნელია, ვიდრე ფიქსირებული ფიჭური მოწყობილობა?
როგორც წესი, ეს ხდება თითოეული ნაკერისთვის, რადგან გადაადგილება და ნაკერის მდებარეობა ემატება ყველა გაჩერებაზე. შედარებისთვის მნიშვნელოვანია საერთო დრო, დამუშავების ჩათვლით. იმ შემთხვევაში, თუ ფიქსირებულ უჯრედს სჭირდება ამწე, მონტაჟი და თითოეული ნაწილისთვის მონტაჟი, მობილურ ერთეულს მაინც შეუძლია პირველი დაასრულოს.
რამდენად ზუსტად უნდა დააპარკინგოს მანქანამ მანქანა?
საკმარისად ზუსტად, რომ ნაკერის ხელახლა ლოკალიზაცია შესაძლებელი იყოს თქვენთვის დადგენილ დროში. ეს სისტემური პასუხია და არა სპეციფიკაცია: სწრაფი ზონდირებით პარკირების დაახლოებითი პოზიცია შეიძლება აჯობოს ნელი ლოკაციის რუტინით პარკირების ზუსტ პოზიციას.
შეუძლია თუ არა ერთ ბლოკს ძალიან განსხვავებული ზომის ნაწილების მომსახურება?
ხშირად კი, მაგრამ სადგურის გაყოფა ნაწილთან ერთად იცვლება და ასევე იცვლება თითოეული გაჩერებიდან მანძილი. თითოეული ნაწილის ოჯახი განიხილეთ, როგორც საკუთარი სამუშაო პოზიციის გეგმა, იმის ნაცვლად, რომ ვივარაუდოთ, რომ ერთი გეგმა გადადის და შეამოწმეთ თითოეული მათგანის ყველაზე ნაკლებად ხელსაყრელი გაჩერება.
ვიდეომასალა აჩვენებს, რამდენ ხანს გრძელდება გადაადგილება?
არა. ის აჩვენებს ბლოკის შედუღებას, შემდეგ ნაწილზე გადასვლას და ხელახლა გაშლას. გადაადგილებისა და ნაკერების განლაგების დრო დამოკიდებულია თქვენს იატაკზე, თქვენს სადგამებსა და არჩეულ ადგილმდებარეობის მეთოდზე და ისინი უნდა გაიზომოს ადგილზე და არა ვიდეოდან.
პროექტის შეყვანა განაცხადის განხილვისთვის
გამოაგზავნეთ შემდეგი და სამუშაო ადგილის გეგმა შეიძლება შემოწმდეს თქვენს სართულზე ზოგადი განლაგების ნაცვლად:
- ნაწილის ზომები და მასა, მისი დამაგრების წესი და ნაკერების რუკა
- პერიოდზე ნაწილების რაოდენობა და მათი მოსვლის თანმიმდევრობა
- იატაკის მდგომარეობა, დერეფნის სიგანე და ხელმისაწვდომი საპარკინგე ადგილები
- თითოეულ პოზიციაზე ხელმისაწვდომი მომსახურება, მათ შორის ელექტროენერგიის, გაზისა და სადენების მიწოდება
- ვინ მუშაობს ახლოს და რა უნდა მოხდეს, როდესაც ვინმე მიუახლოვდება გადაადგილების დროს
თუ თქვენ გაქვთ დიდი ზომის კონსტრუქციები, რომელთა აწევა რთულია, გამოაგზავნეთ ნაწილის ზომები და ნაკერების რუკა, წარმოების თანმიმდევრობა, იატაკისა და წვდომის კვლევა, თითოეულ პოზიციაზე ხელმისაწვდომი სერვისები და ტერიტორიაზე ადამიანების გადაადგილების სქემა. ამის შემდეგ შესაძლებელია სადგურის გაყოფის, პარკირების პოზიციების და გადაადგილების დროის დაგეგმვა რეალურ პირობებში. დაკავშირებული ლიტერატურა: ფოლადის კონსტრუქციის შედუღების ავტომატიზაცია.