Koostööroboti abil teostatav suure pöördemomendiga kinnitus – turbo, tihvti ja hüdraulilise klapi komplekt

pealkiri: „Koostöörobotil põhinev suure pöördemomendiga kinnitus – turbo, tihvti ja hüdraulilise klapi komplekt”

slag: koostööl põhinev robot-suure pöördemomendiga kinnitusega turbopolt-hüdrauliline ventiil-a

meta_kirjeldus: „Turboülelaadurite ja käigukastide suure pöördemomendiga poldid – kas käsitsi pingutamine saab tõesti garanteerida, et igaüks neist on õige? Suletud ahelaga pöördemomendi kontroll ±0.03 mm korduvus jälgitav pöördemoment/nurk/aeg“

esmane_märksõna: suure pöördemomendiga

märksõnad:

• suure pöördemomendiga
• servo pingutusvõll
• suletud ahela pöördemoment
• ± 0.03 mm
• naastud
• hüdrauliline klapp

siht_sait: www.evsint.com

og_image: thumbnail/gearbox_fastening_en-16×9.png

youtube_id: „{{YOUTUBE_ID_EN}}”

See moodul kasutab servomootoriga pingutusspindliga koostöörobotit, mis juhib iga suure pöördemomendiga liigendit programmi järgi suletud ahelaga pöördemomendi juhtimisega – peatub sihtmärgil ning logib iga poldi pöördemomenti ja nurka. Tulemus on oluline: pöördemomendi järjepidevus on fikseeritud, iga polti saab jälgida pöördemomendi, nurga ja aja järgi, mõlemad vahetused töötavad mehitamata – vähendades koos kvaliteediriski ja tagasikutsumise ohtu.

Ainsa pilguga

Probleem

Kolm auku suure pöördemomendiga kinnitust. Pöördemoment on suur, seega käed värisevad ja pöördemoment tsükli hilisemas etapis väheneb. Naastude ja sügavate poldiaukude juurde on käsitsi raske ligi pääseda ja neid joondada. Ja kui midagi ebaõnnestub, ei saa jälgida, milline polt või kes selle pingutas.

lahendus

See moodul kasutab servomootoriga pingutusspindliga koostöörobotit, mis juhib iga suure pöördemomendiga liigendit programmi järgi suletud pöördemomendi juhtimisega – peatub sihtmärgil ning logib iga poldi pöördemomendi ja nurga.

Üksikasjalikult

Esimene jaam, turbo ja korpuse poldid: ±0.03 mm kordustäpsus maandab sügavad augud täpselt, pakkudes stabiilset suurt pöördemomenti ilma hilisema lagunemiseta.

Teine jaam, naastud ja hüdraulilise klapi komplekt: robot valib naastu, joondab, keermestab ja pingutab ühe voo käigus – kattes hõlpsalt kohad, kuhu käsi ei ulatu.

Tulemused

Tasu on oluline: pöördemomendi järjepidevus on fikseeritud, iga polti saab jälgida pöördemomendi, nurga ja aja järgi, mõlemad vahetused töötavad mehitamata – vähendades nii kvaliteediriski kui ka tagasikutsumise ohtu.

Paindlikkus ja ümberlülitus

Ümberlülitamine on lihtne: lohistades õpetamine pluss programmi vahetamine tähendab, et uus mudel või pöördemomendi kõver on vaid parameetri muutus – uut riistvara pole vaja.

Täielik ärakiri

1. Turboülelaadurite ja käigukastide suure pöördemomendiga poldid – kas käsitsi pingutamine võib tõesti garanteerida, et igaüks neist on õige?
2. Kolm auku suure pöördemomendiga kinnitust. Pöördemoment on suur, seega käed värisevad ja pöördemoment tsükli hilisemas etapis väheneb. Naastude ja sügavate poldiaukude juurde on käsitsi raske ligi pääseda ja neid joondada. Ja kui midagi ebaõnnestub, ei saa jälgida, milline polt või kes selle pingutas.
3. See moodul kasutab servomootoriga pingutusspindliga koostöörobotit, mis juhib iga suure pöördemomendiga liigendit programmi järgi suletud pöördemomendi juhtimisega – peatub sihtmärgil ning logib iga poldi pöördemomendi ja nurga.
4. Esimene jaam, turbo ja korpuse poldid: ±0.03 mm kordustäpsus maandab sügavad augud täpselt, pakkudes stabiilset suurt pöördemomenti ilma hilisema lagunemiseta.
5. Teine jaam, naastud ja hüdraulilise klapi komplekt: robot valib naastu, joondab, keermestab ja pingutab ühe voo käigus – kattes hõlpsalt kohad, kuhu käsi ei ulatu.
6. Tasu on oluline: pöördemomendi järjepidevus on fikseeritud, iga polti saab jälgida pöördemomendi, nurga ja aja järgi, mõlemad vahetused töötavad mehitamata – vähendades nii kvaliteediriski kui ka tagasikutsumise ohtu.
7. Ümberlülitamine on lihtne: lohistades õpetamine pluss programmi vahetamine tähendab, et uus mudel või pöördemomendi kõver on vaid parameetri muutus – uut riistvara pole vaja.
8. Alates turboülelaaduritest kuni hüdrauliliste ventiilideni – koostöörobot muudab suure pöördemomendiga kinnituse täpseks, jälgitavaks ja paindlikuks standardprotsessiks. See on EVST – meie muudame liinide automatiseerimise reaalsuseks.

KKK

Mis teeb selle käsitsi juhtimisest erinevaks? Kolm auku suure pöördemomendiga kinnitust. Pöördemoment on suur, seega käed värisevad ja pöördemoment tsükli hilisemas etapis väheneb. Naastude ja sügavate poldiaukude juurde on käsitsi raske ligi pääseda ja neid joondada. Ja kui midagi ebaõnnestub, ei saa jälgida, milline polt või kes selle pingutas.

Millised on mõõdetavad tulemused? Tasu on oluline: pöördemomendi järjepidevus on fikseeritud, iga polti saab jälgida pöördemomendi, nurga ja aja järgi, mõlemad vahetused töötavad mehitamata – vähendades nii kvaliteediriski kui ka tagasikutsumise ohtu.

Kui keeruline on uuele osale või mudelile üle minna? Ümberlülitamine on lihtne: lohistades õpetamine pluss programmi vahetamine tähendab, et uus mudel või pöördemomendi kõver on vaid parameetri muutus – uut riistvara pole vaja.

{

"@context": "https://schema.org",

„@tüüp”: „Videoobjekt”,

„nimi”: „Koostöörobotil põhinev suure pöördemomendiga kinnitus – turbo, tihvti ja hüdraulilise klapi komplekt”,

„kirjeldus”: „See lahter kasutab servojõuga pingutusspindliga koostöörobotit, mis juhib iga suure pöördemomendiga liigendit programmi järgi suletud ahelaga pöördemomendi juhtimisega – peatub sihtmärgil ja logib iga poldi pöördemomenti ja nurka. Tasuvus on oluline: pöördemomendi järjepidevus on fikseeritud, iga polti saab jälgida pöördemomendi, nurga ja pöördemomendi järgi.”

„thumbnailUrl”: „https://www.evsint.com/images/gearbox_fastening_en-16×9.jpg”,

"uploadDate": "2026-05-25",

„sisuUrl”: „https://www.youtube.com/watch?v={{YOUTUBE_ID_EN}}”,

„embedUrl”: „https://www.youtube.com/embed/{{YOUTUBE_ID_EN}}”,

„väljaandja”: {„@type”: „Organisatsioon”, „nimi”: „EVST”, „logo”: {„@type”: „ImageObject”, „url”: „https://www.evsint.com/images/evst-logo.png”}}

}