Zdroj: Pinterest
Využití robotiky v automobilové výrobě není nový koncept. Automobilový průmysl byl jedním z prvních výrobních odvětví, které se jako první obrátily na průmyslové roboty. Vzhledem k tomu, jak těžká auta mohou být, jejich montáž pomocí lidské práce již nebyla životaschopná, protože byla pomalá a náchylná k nesrovnalostem. To vyvolalo potřebu hledat nová řešení a průmyslové roboty byly odpovědi.
Historie robotiky v automobilovém průmyslu
Chvíli to trvalo průmyslové roboty začít ovlivňovat automobilový průmysl. Předchůdce moderního průmyslového, automobilového robota debutoval v roce 1921 jako mechanický dělník, který pracoval po boku lidí. Jejich role byla tehdy omezená.
Průlom nastal po druhé světové válce. Poptávka po autech například v USA vzrostla přibližně ve stejnou dobu, kdy se na silnice dostal technologický pokrok. První roboti vykonávali v General Motors role jako bodové svařování. Ford Motors viděl, jak byli úspěšní, a zapojil se do boje a koncem 70. let se průmyslové roboty staly standardními způsoby provozu.
6 Robotické aplikace v automobilové výrobě
Průmysloví roboti v automobilový průmysl vykonávat velmi specifické funkce. Každý typ robota je navržen tak, aby dělal jednu věc, a všechny se spojí, aby vytvořily bezproblémovou linii provozu. Následují hlavní role, které plní v továrnách.
Robotické malování
Lakování auta je dlouhý proces. Trvá několik vrstev nanesení různých materiálů, které zajistí, že bolest dobře zapadne. Lidé tento proces zvládnou, ale bude chybět důslednost. Vzhledem k tomu, že moderní automobilky velmi pečlivě dbají na estetiku, byl přechod na roboty nevyhnutelný.
A malířský robot dokáže nanášet barvu konzistentním způsobem po dlouhou dobu a pečlivě zpracovávat každý krok procesu, což je něco, co se pro lidské pracovníky může jen těžko vymstít. Roboti jsou také ekonomičtější, protože jsou schopni změřit přesné množství barvy potřebné k pokrytí konkrétního prostoru.
Robotická montáž
To je nejtěžší část výroby automobilu, protože účinnost konečného produktu závisí na úspěchu tohoto procesu. Důvod proč roboty pro montáž automobilů používá se jejich schopnost manipulovat s těžkými díly automobilů, jako jsou motory a podvozek. Dalším důvodem je počet svarů a šroubů potřebných k zajetí do auta.
Robotické montážní systémy jsou předem naprogramovány tak, aby spojily každý díl dohromady, aniž by cokoli sklouzly, a to vše při velmi vysokých rychlostech se schopností rozpoznat, zda byl krok přeskočen.
Robotické svařování
Svařování bylo jednou z prvních rolí, které byly robotům přiřazeny k montáži v autě, a postupem času se stalo jejich nejjemnějšími úkoly. Existují různí výrobci svařovacích robotů, kteří navrhují různé typy svařovací robotya každý je navržen tak, aby zvládal specifické oblasti. Jedno auto bude v průměru potřebovat přes 5,000 XNUMX svarů. V lidských rukou to bude trvat věky. U průmyslových robotů to však lze provést rychleji, aniž by došlo ke snížení kvality.
Odstraňování materiálu
Ořezávání a řezání nechtěných dílů je další role, kterou mají robotické systémy manipulace s materiálem ve výrobě automobilů. Jakmile je svařování a montáž dokončena, roboti pro odstraňování materiálu se vrhnou, aby vše vyhladili a dodali vozu konečný vzhled. Zahrnuje ořezávání látek, řezání výlisků a tlakové lití a leštění věcí.
Obsluha strojů a převod dílů
Pohyb těžkých kovových dílů musí být prováděn rychle, aby se výroba udržela v pohybu. Proces zahrnutý v této roli zahrnuje přesun kovových razítek, lití roztaveného kovu do formovacího kotle, nakládání a vykládání CNC strojů. To vše jsou pracné a nebezpečné práce, které může zvládnout pouze a robot obsluhující stroje.
Robotická vize
Jedná se o schopnost robotů vnímat vzdálenosti kolem sebe, aby mohly plnit zamýšlené funkce. Průmysloví roboti obvykle mají svá pracovní místa, ale jednou za čas mohou potřebovat spolupracovat s jinými roboty nebo lidskými pracovníky. Aby se předešlo nehodám, potřebují robotické vidění aby spolupráce byla bezproblémová. To je zvláště důležité při montáži automobilů, kde se některé věci musí opravit lidskou rukou.
Závěr
Do roku 2025 bude podíl na trhu automobilová robotika bude 13.6 miliardy dolarů; to je důkaz toho, jak velký tento sektor roste. V roce 2020 by byla sebevražda provozovat závod na montáž automobilů bez použití průmyslových robotů. Stala se standardní praxí ve všech zemích.
Chcete-li se dozvědět více o průmyslových robotech a jejich vytváření, navštivte naše webové stránky a získejte prohlídku zákulisí našeho robot na výrobu automobilů procesy.
Také čtení:
Malířská kabina | Robotické stříkání | Lakování autodílů
Malířský robot Cena|Lakýrovací robotické rameno|Sprejovací lakovací robot
