ロボットトラック

フロアレール設置時のガイドレール面の精度確保のため、全社大型門型マシニングセンターで加工を行っております。

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ロボットトラックシリーズ

グランドレール標準部品

スカイレール

トラス

ロボットトラックサプライヤー
EVS が提供するもの ロボットトラック コンポーネントを効果的に保護するために、半密閉型のウォーキング ガイド レールが付いています。これらは標準化されたモジュールを使用して組み立てられます。主要コンポーネントは、誘導部、機構部、サーボモーター付き精密減速機を採用し、ギヤとラック機構による動力伝達を実現する動力システムです。自動給油装置と定期的に注油できるスライダーを備えた高品質のロボット トラックで、より長い耐用年数を実現します。モジュール式のサブセクションにより、機械の組み立てと輸送が容易になるだけでなく、将来のアップグレードも簡単に行うことができます。
EVSTトラックの利点
耐久性と安定性: 機械部品は標準化されたモジュールを使用して結合され、機械の耐久性と安定性を確保するために熱処理された高品質の鋼板と異形鋼を使用して溶接されています。

防錆: ロボットトラックの表面には防錆外装塗料をスプレーし、長寿命化とよりエレガントな外観を実現しました。

高精度部品: ロボットには高精度のガイド機構とリニアガイドレールが装備されており、スライドプラットフォームの精度を確保しています。
EVSTトラックアプリケーション
EVSTトラックは、ロボット倉庫システムにおける様々なコンポーネントの効率的な移動に最適です。移動距離、寸法、重量をカスタマイズできるため、最大500kgまでの荷物の移動に使用できます。医薬品、化学、食品、金属、電気、繊維などの業界で幅広く活用できます。

地上レールの品質が悪い場合の結果

1. スライダーの摩耗 2. 磁気ストライプの精度が悪い 3. プロセス要件の検出が困難 4. 当社のプロセスには高い硬度が必要

地上レールの費用との価格差

8点目:地面レールの材質に違いがあります。たとえば、当社は溶接に厚さ 4 mm の角管を使用しますが、他のブランドでは溶接に 6 mm または XNUMX mm の角管を使用する場合があり、これによりコストが大幅に節約されます。

2点目:製造プロセスが異なります。通常のグランドレールの製造は、切断→溶接→焼鈍(応力除去)→精密加工→溶射→組立てから始まります。他のブランドでは、応力を緩和するために途中でアニーリングを行わずに、溶接から加工まで直接行う場合があります。

3番目のポイント:さまざまなブランド、輸入ガイドレール、ラック、スライダー、減速機、その他の家庭用品はすべて中国製であり、コストは大きく異なります。

上の写真は焼きなまされたレールを示し、下の写真は焼きなまされていないレールを示しています。 2 つの違いは、焼きなましされたレールは明らかに錆びたような色をしていることです。
フロアレール設置時のガイドレール面の精度確保のため、全社大型門型マシニングセンターで加工を行っております。
ここは私たちの材料工房です。ガイド レールとラックは、第一次サプライヤーである台湾 Shangyin およびTaiwan Intime から購入されています。
EVSTロゴ
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