貴社のEVバッテリーパック製造ラインには、ESDとVINという2つのコンプライアンスゲートがあります。AGV単体では、どちらのゲートもクリアできません。
バッテリーパックの組み立てラインの成否は、2つのコンプライアンス基準にかかっています。高電圧セルは静電気放電を恐れるため、エンドツーエンドでESD保護が必要です。
アルミ板の溶接部が歪み、IATFの監査結果にデータがない。どちらも熱入力制御に起因している。
薄いアルミニウムを溶接する場合、通常は同時に 2 つの問題に直面します。1 メートルあたり 1 ミリメートルを超える歪みがあると、OEM はパネルを拒否します。そして、
サンドブラストや酸による錆除去は、法令遵守上のリスクになりつつあります。レーザー洗浄のメリットとデメリットを比較してみましょう。
サンドブラストブースにおけるOSHA（米国労働安全衛生局）の粉塵規制値は年々厳しくなっています。また、酸性錆除去ラインでは、毎年処理費用が増加する廃液が発生しています。
電気自動車の車体用高強度鋼の切断：火炎切断かレーザー切断かは問題ではない。ここでは厚さの計算方法を説明する。
±0.3 mmの切断幅、6 m/分の速度、1.5 mm以下の熱影響部、および厚さに基づいたプロセス選択により、高強度鋼のEVボディをプラズマ切断する様子をご覧ください。