Kilde: Pinterest
Brugen af robotteknologi i bilfremstilling er ikke et nyt koncept. Bilindustrien var en af de første fremstillingssektorer, der var de første til at henvende sig til industrirobotter. I betragtning af hvor tunge biler kan være, var arbejdet med at samle dem ved hjælp af menneskelig arbejdskraft ikke længere levedygtigt, da det var langsomt og tilbøjeligt til uoverensstemmelser. Dette affødte behovet for at finde nye løsninger, og industrielle robotter var svarene.
Robotikkens historie i bilindustrien
Det tog et stykke tid industrielle robotter at begynde at få indflydelse på bilindustrien. Stamfaderen til den moderne industrielle automobilrobot debuterede i 1921 som en mekanisk arbejder, der arbejdede sammen med mennesker. Deres rolle var begrænset dengang.
Gennembruddet kom efter Anden Verdenskrig. Efterspørgslen efter biler i USA steg for eksempel omkring samme tid, som den teknologiske udvikling var på vej. De første robotter udførte roller som punktsvejsning hos General Motors. Da Ford Motors så, hvor succesrige de var, kom de med i kampen, og i slutningen af 70'erne blev industrirobotter standarddriftsmåderne.
6 Robotapplikationer i bilfremstilling
Industrirobotter i bilindustrien udføre meget specifikke funktioner. Hver type robot er designet til at gøre én ting, og de kombineres for at skabe en problemfri operationslinje. Følgende er de vigtigste roller, de udfører på fabrikkerne.
Robotmaleri
At male en bil er en lang proces. Det kræver flere lag at påføre forskellige materialer, der sikrer, at smerten sætter godt ind. Folk kan håndtere processen, men konsekvens vil mangle. Da moderne bilfirmaer var meget opmærksomme på æstetik, var skiftet til robotter uundgåeligt.
A malerrobot kan påføre maling på en ensartet måde over en lang periode og arbejde omhyggeligt på hvert trin i processen, noget som menneskelige arbejdere kan have svært ved at få ud af. Robotter er også mere økonomiske, da de er i stand til at måle den nøjagtige mængde maling, der er nødvendig for at dække et bestemt rum.
Robot samling
Dette er den sværeste del af at lave en bil, da effektiviteten af det endelige produkt er afhængig af succesen af denne proces. Grunden hvorfor robotter til montering af biler brugt er deres evne til at håndtere tunge bildele som motorer og chassis. En anden grund er antallet af svejsninger og bolte, der skal til for at gå ind i bilen.
Robotsamlesystemer er forprogrammeret til at samle alle dele uden at glide noget, og de gør alt dette ved meget høje hastigheder med evnen til at fortælle, om et trin er sprunget over.
Robotsvejsning
Svejsning var en af de første roller, som robotter blev tildelt til montering i bilen, og med tiden er det blevet deres mest raffinerede opgaver. Der findes forskellige svejserobotproducenter, som designer forskellige typer af svejseb robotter, og hver er designet til at håndtere specifikke områder. I gennemsnit vil en enkelt bil have brug for over 5,000 svejsninger. I menneskehænder vil dette tage evigheder. Men for industrirobotter kan det gøres hurtigere uden at gå på kompromis med kvaliteten.
Materiale fjernelse
Trimning og skæring af uønskede dele er en anden rolle tilbage for robotmaterialehåndteringssystemer i bilproduktion. Når svejsningen og samlingen er afsluttet, slår materialefjernelsesrobotter ind for at glatte tingene ud for at give bilen det endelige færdige udseende. Det involverer trimning af stoffer, skæring af lister og trykstøbning og polering af ting.
Maskinpleje og deleoverførsel
Flytning af tungmetaldele skal ske hurtigt for at holde produktionen i gang. Processen involveret i denne rolle omfatter flytning af metalstempler, hældning af smeltet metal i en støbekedel, indlæsning og aflæsning af CNC-maskiner. Alt dette er arbejdskrævende og farlige job, som kun kan varetages af en maskinpleje robot.
Robotsyn
Dette er robotters evne til at opfatte afstande omkring dem for at kunne fungere tilsigtet. Industrirobotter har normalt deres arbejdsstationer, men en gang imellem skal de måske arbejde sammen med andre robotter eller menneskelige arbejdere. For at undgå ulykker har de brug for robotsyn at gøre samarbejdet gnidningsløst. Dette er især vigtigt ved bilmontering, hvor nogle ting skal ordnes med menneskehænder.
Konklusion
I 2025 er markedsandelen på robotter til biler vil være 13.6 milliarder dollars; dette er et bevis på, hvor stor den sektor vokser. Det ville være selvmord i 2020 at drive et bilsamlingsanlæg uden brug af industrirobotter. Det er blevet standardpraksis i alle lande.
For at lære mere om industrirobotter og hvordan de bliver skabt, er du velkommen til at besøge vores hjemmeside og få en rundvisning bag kulisserne i vores robot til bilproduktion processer.
Læs også:
Malerkabine | Robotsprøjtning | Maling af autodele
Malerrobot Pris|Malerrobotarm|Spraying Malerrobot
