Как роботизированная система распыления краски на задней двери автомобиля справляется с обтеканием краев, использованием защитных масок и ограничениями кабины?

Содержание

Работоспособная траектория распыления с помощью робота, установленного на задней двери кабины, должна обеспечивать контролируемое положение аппликатора относительно трехмерной детали, в то время как робот меняет положение вокруг граней, ребер и замаскированных границ. Траектория не может быть спроектирована как единая плоская траектория. Она должна учитывать корпус аппликатора и установленную сверху емкость для краски, закрытый робот, крепление на задней двери кабины, расположенные рядом конструкции покрасочной камеры и переход от одной области поверхности к другой.

Для оценки решения и времени цикла необходимо предоставить чертеж задней двери, требования к процессу нанесения покрытия и данные о ежедневной производительности. Вы также можете связаться sales@evsrobot.com.

Одна часть создает несколько проблем с путями.

В кабине для записи робот в закрытом корпусе несет распылитель с видимой черной чашкой, установленной над ним. Обрабатываемая деталь представляет собой замаскированную заднюю часть автомобиля, при этом поверхность задней двери остается открытой для работы. Инструмент перемещается вокруг детали, меняет ориентацию и переходит в другую область, вместо того чтобы оставаться параллельным одной плоскости.

Аппликатор и черная верхняя емкость с краской приближаются к закрытой маской задней двери внутри покрасочной камеры.

Аппликатор, стаканчик, защитный кожух робота, замаскированная деталь и покрасочная камера образуют единую проблему, требующую обеспечения необходимого зазора.

Эта геометрия меняет вопрос планирования. Широкая центральная область может позволить относительно прямое движение, в то время как возвратный край или углубление могут потребовать иной ориентации запястья и направления подхода. Переход важен, поскольку аппликатору по-прежнему необходимы приемлемое расстояние, угол и направление движения, в то время как робот избегает контакта с маской, зажимом, деталью и покрасочной камерой.

Поэтому при исследовании траектории движения следует разделить задний борт на значимые участки поверхности. Каждый участок должен включать въезд, рабочий проход, выезд и переход к следующему участку. Такая структура облегчает определение мест, где роботу необходимо переориентироваться, где может затянуться шланг или крышка, и где прямое движение может привести к слишком близкому приближению чашки или корпуса инструмента к заготовке.

Следите за инструментом, а не только за роботизированной рукой.

Моделирование работы робота может демонстрировать вылет манипулятора и движение суставов, но полный технологический процесс включает в себя аппликатор, чашку, соединения, защитный кожух и любые движущиеся шланги. Черная чашка, видимая над инструментом, является наглядным примером: она увеличивает пространство, необходимое над и за аппликатором. Даже если положение запястья кажется прозрачным, оно все равно может создавать помехи при добавлении этих компонентов процесса.

Замаскированный робот принимает другую позу рядом с закрытым задним бортом.

На фотографии показан закрытый манипулятор в другом положении относительно замаскированной заготовки и покрасочной камеры.

Полезный анализ траектории позволяет разместить полную модель инструмента в каждом критическом положении. Затем проверяется ближайшее расстояние до детали, зажима, масок, стенки камеры, направляющих и крышки робота. Переходы заслуживают такого же внимания, как и основные рабочие проходы. Кратчайшее соединение между двумя проходами может привести к резкому вращению запястья или перемещению чашки через ограниченную зону; немного более длинный переход может быть проще выполнить и поддерживать.

Поведение шланга и защитного кожуха также следует проверять путем многократного перемещения. Их форма может меняться в зависимости от положения соединения, поэтому проверки статического зазора в начале прохода недостаточно. В ходе испытания следует проверить, остается ли прокладка шланга надежной, не сминается ли защитный кожух вблизи соединения и не приближается ли какое-либо технологическое соединение к влажной или закрытой зоне.

Маскирование является частью интерфейса пути.

Маскировка определяет границы предполагаемой рабочей зоны, но также создает физические края и рыхлый материал, которых инструмент должен избегать. На записанном изображении замаскированная задняя область остается видимой, даже когда аппликатор меняет положение. Это соотношение следует использовать для планирования того, как траектория входит и выходит из каждой открытой области.

Сама маска должна быть представлена ​​на испытаниях в том виде, в котором она будет установлена ​​в производстве. Различия в способе ее складывания, фиксации или натяжения могут изменить доступный зазор. При инженерной экспертизе следует уточнить, остаются ли корпус аппликатора, чашка, шланг и крышка робота свободными от препятствий на протяжении всей последовательности действий, включая изменение ориентации вне активного прохода.

Маскировка также влияет на доступ для загрузки, извлечения, проверки и очистки. Путь, обеспечивающий свободный доступ к заготовке во время автоматического перемещения, может по-прежнему оставлять затруднения при подготовке следующей детали или обработке остановленного цикла. Эти действия следует учитывать при планировании компоновки, а не рассматривать как задачи, выходящие за рамки проектирования производственной ячейки.

Преобразуйте требования к покрытию в переменные, используемые в эксперименте.

Программа работы робота неотделима от выбранного процесса нанесения покрытия. Расстояние до аппликатора, угол наклона, скорость перемещения, точки срабатывания, подача материала, поток воздуха в камере и состояние детали — все эти параметры взаимодействуют. Допустимые значения должны определяться спецификацией покрытия и результатами технологических испытаний, а не только движением робота.

Приведенная ниже таблица связывает вопросы геометрии и процесса, не предполагая использования непроверенных настроек:

Область пути Повторение геометрии Пробный вопрос
Широкая передняя панель заднего борта Рабочее расстояние, угол и устойчивое перемещение Может ли инструмент поддерживать требуемое соотношение сторон на всей рабочей поверхности?
Краевая и возвратная зона Ориентация запястья, зазор между инструментом и корпусом, а также переходное пространство. Может ли робот входить и выходить из зоны без помех?
Замаскированная граница Положение маски, рыхлый материал и интерфейс контроля распыления Остается ли производственная маска свободной от всего комплекта инструментов?
Переориентация Чашка, шланг, крышка, движение соединения и зазор в кабине Остаётся ли рабочая зона свободной от внешних воздействий между проходами обработки?
Стартовая и финишная зона Определение времени срабатывания, приближение, выход и безопасное место назначения. Может ли процесс начаться и закончиться без резкого или затрудненного движения?

Робот в защитном чехле опускается ниже, к закрытой задней двери багажника.

Такое положение руки на более позднем этапе наглядно демонстрирует, почему нижние участки и переходы между ними нуждаются в отдельных проверках на наличие препятствий.

В ходе технологических испытаний следует фиксировать выбранные переменные и метод контроля, используемый для каждого образца. Если результат изменяется, команде необходимо выяснить, связано ли это изменение с геометрией траектории, настройками аппликатора, подачей материала, условиями в камере, подготовкой детали или маскированием. Изменение нескольких переменных одновременно затрудняет воспроизведение успешного образца.

Последовательность проверки следует выстраивать с учетом рисков.

Как правило, самый быстрый путь к стабильному нанесению покрытия — это сначала устранить самые существенные физические ограничения. Начните с реальной детали или репрезентативного приспособления, полного комплекта аппликатора, маскировки, используемой в производстве, и предполагаемого кожуха робота. Проведите пробный запуск, чтобы проверить дальность действия, положение соединений, зазоры и работу шланга. Затем начните процесс нанесения покрытия в необходимой камере и с использованием органов управления.

Первые испытания процесса должны быть сосредоточены на отдельных участках поверхности и переходах, а не на немедленной оптимизации всего цикла. После стабилизации траектории команда может настроить параметры движения и процесса, проверить результаты с использованием согласованного метода и подтвердить повторяемость на репрезентативных деталях. Работа над циклом начинается после того, как критические области перестают требовать значительных геометрических изменений.

Случаи остановки и перезапуска следует планировать одновременно. Команде необходим четко определенный ответ на прерванный проход, деталь, которая не может быть продолжена, состояние аппликатора, требующее внимания, или робот, остановившийся рядом с заготовкой. Правильный ответ зависит от технологического оборудования и плана контроля качества, поэтому он должен быть включен в техническое задание.

Когда роботизированное опрыскивание задней части автомобиля является подходящим вариантом

Этот подход подходит для применений, где задняя дверь или задняя часть автомобиля могут быть зафиксированы с высокой точностью, рабочие зоны могут быть доступны с помощью полного комплекта инструментов, а расположение маскировочной камеры и покрасочной камеры может быть стандартизировано. Он особенно ценен, когда геометрия поверхности требует повторяемых изменений положения, которые трудно последовательно выполнять вручную.

Дополнительная доработка необходима, когда расположение детали меняется, маскировка сильно варьируется, приспособление блокирует критически важные направления подхода, чашка или шланг не могут пройти за пределы камеры, или требуемый процесс нанесения покрытия еще не определен. Эти условия часто можно устранить, но они изменяют концепцию оснастки, приспособления, траектории или камеры, и их следует выявить до окончательной оценки цикла.

Что предоставить для рассмотрения заявки

Предоставьте чертеж детали или данные о поверхности, концепцию оснастки, замаскированные и открытые области, спецификацию процесса нанесения покрытия, комплект оборудования для нанесения покрытия, компоновку камеры, требуемый метод контроля, сценарии переналадки и ежедневный объем производства. Фотографии или образцы производственной маски и фактического представления детали помогут команде оценить доступ и переходы. В обзор также следует включить информацию о том, как детали попадают в камеру и покидают ее, а также о том, как операторы выполняют настройку, очистку и прерывают циклы работы.

Для оценки решения и времени цикла необходимо предоставить чертеж задней стенки, схему расположения оборудования в камере, требования к процессу нанесения покрытия и данные о ежедневной производительности. Эл. адрес sales@evsrobot.com с подробным описанием аппликатора и маскировки.

В данной статье описывается видимое движение распыления краски через закрытый задний борт автомобиля, а также инженерные вопросы, касающиеся предлагаемого применения; параметры нанесения покрытия, результаты контроля, функции безопасности и конечные характеристики требуют проверки в рамках конкретного проекта.

Потрясающий! Поделиться с:

логотип EVST
Обзор конфиденциальности

На этом веб-сайте используются файлы cookie, чтобы мы могли предоставить вам наилучшие возможности для пользователей. Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас, когда вы возвращаетесь на наш сайт, и помогаете нашей команде понять, какие разделы веб-сайта вы найдете наиболее интересными и полезными.