Интеллектуальная сварочная линия автомобильного амортизатора
Не стесняйтесь обращаться к нам по промышленным роботам, и мы с радостью ответим на любые ваши вопросы.
Две настраиваемые концепции производственной линии объединяют загрузку компонентов, прессование, сварку, внутрипроизводственный контроль, обнаружение утечек и физическую изоляцию бракованных изделий.
Представленная здесь область применения охватывает сварные компоненты амортизаторов. Окончательная конструкция линии разрабатывается с учетом фактического семейства заготовок, схемы соединения, метода контроля и технологического процесса производства.
Перед проектированием линии разделите трассы сварки компонентов.
Исходные схемы описывают две разные группы деталей. Они представлены как отдельные концепции производственных линий, чтобы станции, операции обработки и проверки были привязаны к соответствующей заготовке.
Линия компонентов переднего амортизатора
Прессование, двойная сварка, формовка и штамповка, шлифовка оксидов, сварка кронштейнов, контроль размеров и обнаружение утечек объединены в единую маршрутную концепцию.
(Типичные сварочные объекты)
Линия вторичных компонентов
Второй вариант включает этапы сварки подъемного кольца, хомута и нижней защитной пластины, а также проверку ориентации, внешнего вида и положения детали.
(Типичные сварочные объекты)
передний амортизатор
Подъемное кольцо
Коромысло (рычаг вилки)
Внедрите контроль качества и утилизацию деталей в производственный процесс.
В соответствии с концепцией производственной линии, перед окончательной разгрузкой проводятся проверки, поэтому принятые и отбракованные детали могут следовать по разным физическим путям.
Состояние процесса
Прессование, сварка, охлаждение, штамповка и шлифовка позволяют определить состояние заготовки перед последующими проверками.
Проверка деталей и их положения
Второй маршрут включает проверку внешнего вида, ориентации, геометрии цилиндра и, при необходимости, положения нанесенной маркировки.
Размеры и утечка
Встроенный контроль размеров и обнаружение утечек позволяют принимать четкие решения о прохождении/непрохождении проверки в соответствии с документированными маршрутами.
Физическое расположение
Принятые детали покидают линию; отбракованные детали перемещаются по отдельному изолированному пути.
Интеллектуальная линия по сварке автомобильных амортизаторов (нижняя часть цилиндра, кронштейн, пружинная пластина, опорная скоба).
Именование защищаемого компонента остается неизменным; маршрут идентифицирует две операции с квадратными скобками по местоположению.
Технологическая схема производственной линии
Подготовка к посадке методом прессовой посадки включает в себя сварку, формовку, проверку и окончательное размещение.
Проверка пройдена → нормальная разгрузка
Проверка не пройдена → зона изоляции
Конфигурация строки обращения клиента
Общая численность персонала производственной линии: 4-5 человек в зависимости от условий работы (1 человек для установки нижнего пресса цилиндра, 1 человек для станции сварки пружинных пластин, 1 человек для сварки выступов кронштейна (некоторые изделия не имеют этого процесса), 1 человек для сварки кронштейнов, 1 человек для обнаружения утечек/погрузки).
Применимые объекты сварки: передний амортизатор автомобиля.
Количество роботов: 4 сварочных робота, 1 робот-манипулятор.
Уровень автоматизации: 94%
Форма конвейерной транспортировки: конвейерная линия, ферменный манипулятор, направляющая, стеллаж для материалов и рама для материалов.
Гибкая форма переключения: быстрая смена светильника + вызов программы.
На этой странице представлен пример из практики заказчика. Компания EVST адаптирует решение и дизайн к реальному проекту каждого клиента.
Автомобильный амортизатор (подъемное кольцо, хомут, нижняя защитная пластина) интеллектуальная сварочная линия
Этот маршрут связывает проверку наличия и ориентации деталей со сваркой днища цилиндра, операциями с подъемным кольцом или хомутом, дополнительной сваркой защитной пластины, проверкой размеров и обнаружением утечек.
Технологическая схема производственной линии
Маршрут использует конвейер, манипулятор, салазки и поворотный стол для перемещения грузов в соответствии с документированной конфигурацией линии.
Проверки пройдены → нормальная разгрузка
Проверка не пройдена → зона изоляции
Конфигурация строки обращения клиента
Общий объем персонала производственной линии: помимо персонала по доставке материалов, персонал производственной линии включает 1-2 человека (1 человек для станции сварки пружинных пластин (некоторые продукты не имеют этого процесса), 1 человек для обнаружения утечек/загрузки)
Применимые сварочные объекты: автомобильные амортизаторы.
Количество роботов: 3 сварочных робота, 2 манипулятора.
Уровень автоматизации: 99%
Форма конвейерной транспортировки: конвейерная линия, ферменный манипулятор, направляющая, поворотный стол, стеллаж для материалов и рама для материалов.
Гибкая форма переключения: быстрая смена светильников + вызов программы.
На этой странице представлен пример из практики заказчика. Компания EVST адаптирует решение и дизайн к реальному проекту каждого клиента.
Замените расписание матчей и запустите программу подбора игроков.
Для различных вариантов продукции по-прежнему требуется подтверждение стратегии базовых параметров, интерфейсов инструментов, совместимости станций и методики контроля качества, прежде чем будет установлен окончательный метод переналадки.
Интерфейс прибора
Определите точки позиционирования, зажимы, соединители и безопасный доступ для каждого варианта заготовки.
Программный призыв
Свяжите выбранное приспособление и семейство заготовок с соответствующей последовательностью действий на станции и программами робота.
Проверка после внесения изменений
Перед возвращением линии в производство убедитесь в наличии заготовки, ее ориентации, доступе к стыку и необходимых точках контроля.
Две концепции производственных линий, две архитектуры материальных потоков.
Опубликованные показатели описывают конкретные конфигурации, а не универсальные гарантии производительности.
Линия передних компонентов
- Траектория заготовки
- Прессование, двойная сварка, штамповка, шлифовка, сварка кронштейнов и контроль качества.
- Форма обработки
- Конвейер, манипулятор для ферм, направляющая, стеллаж и рама.
- Заключительные проверки
- Габариты, обнаружение утечек и изоляция отходов.
Линия вторичных компонентов
- Траектория заготовки
- Нижняя часть цилиндра, подъемное кольцо, вилка и нижняя защитная пластина, относящиеся к соответствующим узлам.
- Форма обработки
- Конвейер, манипулятор для ферм, направляющая, поворотный стол, стеллаж и рама.
- Заключительные проверки
- Проверка деталей/положения, размеров, обнаружение утечек и изоляция бракованных изделий.
Основывайте концепцию на реальной детали.
Перед утверждением архитектуры линии EVST проводит анализ чертежа детали, схемы соединений, состояния материалов и комплектации, списка вариантов, метода контроля, маршрута погрузки, площади и условий эксплуатации.
Переход от сварки к планированию производственной линии и последующей проверке.
Три представленных ниже испытательных стенда являются отдельными продуктами, используемыми в дальнейшем; они не включены в концепции сварочных линий, показанные на этой странице.
Границы области применения: На этой странице рассматриваются вопросы прессования компонентов, сварки, обработки и указанных внутрипроизводственных проверок. Заполнение маслом, заправка газом, сборка демпфера и испытания на демпфирующую силу выходят за рамки указанных сварочных работ, если иное не определено как отдельное требование проекта.
Вопросы по сварке амортизаторов
Описывает ли эта страница полную линию сборки амортизаторов?
Нет. В нем описываются процессы прессования, сварки, обработки компонентов и указанные маршруты контроля качества, показанные в исходных схемах. Другие операции сборки и функционального тестирования требуют отдельного определения.
Почему существует два понятия, связанных с линиями?
Данная компоновка охватывает различные семейства свариваемых заготовок и различные последовательности рабочих мест. Разделение этих элементов предотвращает перенос предположений об оборудовании и процессе между различными деталями.
Как обрабатываются бракованные детали?
Описанные маршруты предусматривают принятие решений о прохождении/непрохождении проверки размеров и герметичности, а также отдельный путь изоляции для забракованных деталей.
Что требуется для гибкой переналадки?
Опубликованный метод сочетает быструю смену приспособлений с вызовом программы. Однако проекту еще предстоит подтвердить каждый вариант, базовую точку, интерфейс приспособлений, маршрут станции и алгоритм проверки.
Что здесь означает «положение прокатанной маркировки»?
Это положение нанесенной на цилиндр идентификационной маркировки, проверяемое в рамках документированной последовательности ориентации и геометрии, где это применимо.
Что мне следует отправить на проверку линейного программирования?
Приложите чертежи деталей, сведения о соединениях, материалы, условия сборки, варианты, необходимый производственный маршрут, требования к контролю и отслеживаемости, площадь помещения, инженерные коммуникации и предполагаемый способ погрузки.
Начните с обработки заготовки, соединений и приемки.
Предоставьте чертежи деталей, варианты заготовок, схему соединений, производственный маршрут, необходимые проверки, требования к отслеживаемости и ограничения компоновки. Затем EVST сможет определить станции и потоки материалов вокруг вашего фактического процесса.