Starp sadarbīgo robotu zīmoliem Universal Robots 2026. gadā ieņem vadošo pozīciju globālajā tirgū ar aptuveni 15 procentu tirgus daļu, kam seko Ķīnas Dobot, AUBO un JAKA, kas ieņem trīs no četrām pirmajām vietām. Zemāk esošā klasifikācija ir sakārtota pēc aplēstās globālā kobotu tirgus daļas. Viens virsraksts, ko ir vērts skaidri pateikt: kamēr dāņu pionieris joprojām atrodas augšgalā, bet vecie rūpniecības giganti ieņem vidu, Ķīnas ražotāji tagad ieņem trīs no četrām pirmajām vietām, kas ir straujāka maiņa nekā rūpniecisko robotu tabulā.
Lai saņemtu pielāgotu EVST kobotu cenu piedāvājumu par tālāk aprakstītajām konfigurācijām: rakstiet uz e-pastu
sales@evsrobot.com or
WhatsApp / WeChat +86 193 8162 6253.
Īss pārskats par labākajiem sadarbības robotu zīmoliem
Saskaņā ar MarketsandMarkets datiem, globālais sadarbīgo robotu tirgus pieaugs no aptuveni 1.4 miljardiem dolāru 2025. gadā līdz 3.38 miljardiem dolāru līdz 2030. gadam, kas ir saliktais gada pieauguma temps gandrīz 18.9 procenti. Tas padara kobotus par visstraujāk augošo robotikas daļu, un aptuveni trīs ceturtdaļas tirgus pieder desmit tālāk minētajiem zīmoliem. Šeit norādītie tirgus daļu rādītāji ir aplēses, kas iegūtas no nozares ziņojumiem, un metodoloģijas atšķiras, tāpēc tos uztveriet kā aptuveniem, nevis auditētiem.
| rangs | Zīmols | Valsts | Aptuvenā kobotu daļa | Zināms par |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Universālie roboti | Dānija | ~ 14.8% | Izveidoja komerciālo kobotu; UR+ ekosistēmu |
| 2 | Dobots | Ķīna | ~ 13% | Iekļauts Honkongā; vairāk nekā 80 valstīs; eksporta līderis |
| 3 | AUBO | Ķīna | ~ 11.2% | >90% pašu izgatavotu detaļu; pilna kravnesības diapazons |
| 4 | JAKA | Ķīna | ~21.9% Ķīna | Nr. 1 Ķīnas vietējā kobotu tirgū |
| 5 | FANUC | Japāna | ~ 6.1% | Zaļie CRX koboti; pusvadītāju izturība |
| 6 | Zīm | Šveice | ~ 5.6% | YuMi divu roku mikromezgls |
| 7 | KUKA | Vācija | ~ 4.9% | LBR iiwa 7 asu spēka vadība |
| 8 | Doosan Robotics | Dienvidkoreja | ~ 4.4% | Smagas slodzes koboti virs 20 kg |
| 9 | Tehnikas robots | Taivāna | ~ 3.9% | Pirmais kobots ar iebūvētu redzes sistēmu |
| 10 | Yaskawa | Japāna | ~ 3.5% | HC sērijas metināšanas koboti |
Kas šeit tiek uzskatīts par sadarbīgu robotu
Sadarbības robots jeb kobots ir izstrādāts, lai droši strādātu blakus cilvēkiem bez sprosta, izmantojot spēka ierobežošanu, griezes momenta noteikšanu un ātruma uzraudzību, lai apstātos saskares gadījumā. Tā ir cita mašīna un cits drošības standarts, ko regulē tādas vadlīnijas kā ISO/TS 15066, nekā sprostos ievietotie rūpnieciskie roboti, kas veido automašīnu virsbūves. Tas ir arī atšķirīgs pircējs: koboti pārdod mazākiem veikaliem, daudzfunkcionālām līnijām un uzdevumiem, kur robots dala telpu ar cilvēku-operatoru, nevis liela apjoma, pilnībā norobežotām šūnām, kur dominē tradicionālās rokas. Tāpēc abi tiek izsekoti kā atsevišķi tirgi, un tāpēc šis līderu saraksts izskatās tik atšķirīgs no rūpnieciskā. Šajā sarakstā ir iekļauti tikai koboti un nav iekļautas ne tradicionālās rūpnieciskās rokas, ne humanoīdi. Lai skatītu sprostā ievietoto robotu attēlu, skatiet mūsu… Globālais rūpniecisko robotu ražotāju rangs un Ķīnas rūpniecisko robotu rangsPiezīme par skaitļiem: JAKA galvenais rādītājs ir tās vietējā tirgus daļa Ķīnā, nevis globālā tirgus daļa, tāpēc tabulā tas ir attēlots ar atšķirīgu pamatojumu; mēs to saglabājam ar nosaukumu, nevis klusībā sajaucam abus.
1. līdz 4.: līderis un trīs ķīniešu pretendenti
1. Universal Robots (Dānija)
Uzņēmums Universal Robots radīja komerciālo kobotu kategoriju, kad 2008. gadā piegādāja savu pirmo modeli, un tā joprojām nosaka tirgu. Visā pasaulē tagad ir izvietoti vairāk nekā 100 000 UR roku, un tā UR+ ekosistēma ar vairāk nekā 300 sertificētiem satvērējiem, redzes komplektiem un programmatūras papildinājumiem ir priekšrocība, ko konkurentiem ir grūti kopēt, jo tā pārvērš roku par platformu, nevis produktu. Tā jaunākie augstas kravnesības UR20 un UR30 paplašināja tā darbības jomu, iekļaujot tajā smagākus uzdevumus, piemēram, paletizāciju. Ar aptuveni 15 % no pasaules tirgus tā joprojām ir pirmā vieta, un tās pārsvars ir tikpat lielā mērā saistīts ar izvietošanas vienkāršību un šo partneru ekosistēmu, cik ar pašu aparatūru. Praktiska mācība pārējai jomai ir tāda, ka kobotos roka arvien vairāk ir prece, un apkārtējā programmatūra, satvērēji un integratoru tīkls ir vieta, kur slēpjas ilgstoša priekšrocība.
2. Dobots (Ķīna)
Šeņdžeņā bāzētais Dobot tika kotēts Honkongas biržā 2024. gada beigās un ieņem otro vietu pasaulē ar aptuveni 13 procentiem, atpaliekot tikai no Universal Robots. Tā stiprā puse ir sasniedzamība: produkti vairāk nekā 80 valstīs, gandrīz 60 procentiem ieņēmumu gūstot ārzemēs, kas Ķīnas ražotājam ir neparasti liels eksporta īpatsvars. 2025. gadā tas paplašināja savu darbību humanoīdu jomā ar savu Atom platformu, kas liecina, ka tas uzskata kobotus par vienu no plašākas iemiesotā mākslīgā intelekta jomas atzariem. Pircējiem Dobot apvieno plašu darbības spektru ar agresīvu starptautisku izplatīšanu, tāpēc tas pakāpās tik tuvu līderiem.
3. AUBO (Ķīna)
Pekinā bāzētais AUBO jau vairākus gadus pēc kārtas ir līderis Ķīnas kobotu piegādēs, un tā raksturīgā iezīme ir vertikālā integrācija: pēc uzņēmuma teiktā, vairāk nekā 90 procenti galveno komponentu tiek ražoti uzņēmumā, kas dod tam kontroli pār izmaksām un piegādi, ko tālākpārdevēji nevar nodrošināt. Tā klāsts aptver aptuveni 3 līdz 35 kilogramus, aptverot gan vieglu montāžu, gan smagāku apstrādi, un tas tiek izmantots rūpniecības, jaunās enerģijas, 3C, pusvadītāju un veselības aprūpes vidēs. Ar aptuveni 11 procentiem no pasaules tirgus tas ir trešais lielākais kobotu zīmols un galvenais iemesls, kāpēc Ķīna ieņem trīs no četrām pirmajām vietām.
4. JAKA (Ķīna)
JAKA, kas dibināta Šanhajā 2014. gadā, ar vienīgo darbības jomu, kas saistīta ar kobotiem, ieņem vadošo pozīciju Ķīnas vietējā kobotu tirgū, kas 2024. gadā tiek lēsts gandrīz 21.9 procentu apmērā. Tās klientu sarakstā ir tādi vārdi kā Toyota, Schneider un Luxshare, kas liecina par tās uzticamību prasīgās ražošanas vidēs. Tās globālā tirgus daļa ir zemāka nekā vietējā tirgus daļa, tāpēc mēs skaidri apzīmējam šo bāzi. Tomēr tīra kobotu speciālista pozīcija, kas vada pasaulē lielāko vienoto kobotu tirgu, ir spēcīga, un tā noslēdz otrā līdz ceturtā Ķīnas bloku. Kopā Dobot, AUBO un JAKA parāda trīs atšķirīgus izaugsmes ceļus: eksporta tvērumu, komponentu pašpietiekamību un vietējo dominējošo stāvokli. Tas, ka neviens no tiem nebalstās uz vienām un tām pašām priekšrocībām, ir viens no iemesliem, kāpēc Ķīnas kobotu virzībai ir bijis grūti pretoties esošajiem uzņēmumiem ar vienu atbildi.
5.–7.: rūpniecības gigantu kobotu līnijas
Nākamajiem trim zīmoliem ir kopīgs stāsts: katrs no tiem ir tradicionālo rūpniecisko robotu smagsvars, kas pievienoja sadarbības līniju, lai aizstāvētu savu uzstādīto robotu bāzi. To kobotu tirgus daļas ir nelielas, salīdzinot ar iepriekš minētajiem tīrajiem uzņēmumiem, taču tiem ir priekšrocība, ar kuru jaunpienācēji nevar konkurēt. Rūpnīca, kas jau izmanto savus sprostos iebūvētos robotus, var ieviest to kobotus ar to pašu kontrolieri, to pašu programmēšanas vidi un to pašu pakalpojumu līgumu, kas samazina reālās ieviešanas izmaksas pat tad, ja cena ir augstāka.
5. FANUC (Japāna)
FANUC ir pasaulē lielākais rūpniecisko robotu ražotājs pēc apjoma, un tā zaļie CRX koboti ir šīs impērijas sadarbības turpinājums. Tie ir spēcīgi pusvadītāju un elektronikas jomā, un tie ir mantojuši FANUC reputāciju uzticamības un ilga kalpošanas laika ziņā. Koboti veido nelielu daļu no FANUC kopējām piegādēm, taču kobotu specifiskajā rezultātu tabulā zīmols ieņem aptuveni 6 procentus, kas ir augstākais rādītājs starp tradicionālajiem rūpniecības gigantiem. Pircēji, kas jau izmanto FANUC rūpnieciskās iekārtas, bieži pievieno CRX iekārtas, lai saglabātu vienu vadības vidi visā rūpnīcā.
6. ABB (Šveice)
ABB YuMi divroku robots ir etalons delikātai mikromontāžai – tāda veida augstas precizitātes darbam ar divām rokām, kas atrodams elektronikā un farmācijā. Līdzās vienroku GoFa kobotiem tas nodrošina ABB uzticamu sadarbības līniju, kas balstās uz uzņēmuma dziļo automatizācijas mantojumu. Kobotu tirgus ir tikai viena daļa no tā ļoti plašā portfeļa, un ABB aizņem gandrīz 5.6 procentus no kobotu tirgus. Tā pievilcība ir precizitāte un globāla automatizācijas piegādātāja atbalsts, nevis zemākā cena.
7. KUKA (Vācija)
KUKA LBR iiwa bija septiņu asu, spēka kontrolēta sadarbības darba pionieris ar griezes momenta sensoriem katrā savienojumā, kas ļāva veikt jutīgus ievietošanas un montāžas uzdevumus. Tā ir tehniski progresīva mašīna un viena no pirmajām drošas cilvēka un robota mijiedarbības jomā. Kobotu ražošana nav grupas pamatdarbība, un tās kobotu tirgus daļa ir tuvu 4.9 procentiem, taču spēka jutīgās lietojumprogrammās iiwa joprojām ir etalondisks, ar kuru tiek salīdzināti konkurenti.
8 līdz 10: smago kravu, redzes un metināšanas speciālisti
8. Doosan Robotics (Dienvidkoreja)
Doosan ir padarījis kobotus par savu pamatbiznesu, nevis blakus nozari, un tas ir pasaules līderis smago kravu kolaboratīvo roku jomā, kas pārsniedz 20 kilogramus, — segmentā, kas paver iespējas paletizēšanai un mašīnu apkalpošanai, ko vieglāki kobotu pakalpojumi nevar paveikt. Tas ir līderis savā vietējā tirgū un aptuveni 70 procentus ieņēmumu gūst ārzemēs, un pieprasījumu veicina Ziemeļamerika un Rietumeiropa. Ar aptuveni 4.4 procentiem no pasaules tirgus tas ir pozicionēts kā jauns līderis, kas strauji paplašina savu darbību ārpus Korejas.
9. Techman Robot (Taivāna)
Uzņēmums Techman, kas dibināts 2016. gadā, uzbūvēja pirmo kobotu ar iebūvētu, nevis pieskrūvētu redzes sistēmu. Tā TM sērija apvieno mākslīgā intelekta redzi ar roku pārbaudei, defektu noteikšanai un viedai šķirošanai, kas atbrīvo pircējus no vesela integrācijas darba slāņa, kuri citādi pievienotu atsevišķu kameru sistēmu. Šī iebūvētā redzes identitāte ir nodrošinājusi tam reālu pozīciju elektronikas un pusvadītāju jomā, aptuveni 3.9% apmērā no kobotu tirgus, un padara to par dabisku izvēli, ja mašīnredze ir uzdevuma centrālais elements.
10. Jaskava (Japāna)
Sarakstu noslēdz Yaskawa ar saviem HC sērijas kobotiem, kas balstās uz uzņēmuma plašo servo un metināšanas mantojumu. Sadarbības roboti nav tā pamatnozare, un ar aptuveni 3.5 procentiem tā ir mazākā tirgus daļa, taču sadarbības metināšanā tās kustību vadības izcelsme nodrošina tai ticamu nišu. Darbnīcām, kas jau ir standartizētas ar Yaskawa metināšanas iekārtām, HC sērija ir dabisks veids, kā pievienot drošu, bezžogotu staciju.
Ko rangs patiesībā parāda
Izceļas divas tendences. Pirmkārt, kobotu tirgus augšgalā ir daudz mazāk koncentrēts nekā rūpniecisko robotu tirgus, un tas attīstās straujāk, un tā aprēķinātais izaugsmes temps ir gandrīz 19 procenti gadā uz MarketsandMarkets. Otrkārt, ģeogrāfija ir atšķirīga. Kamēr rūpniecisko robotu desmitniekā dominē japāņu un eiropiešu zīmoli, kobotu četriniekā ir iekļauti trīs Ķīnas zīmoli, jo kobotu izstrāde ir jaunāka, lētāka nekā smagsvara rūpnieciskais aprīkojums, un to liela daļa tiek pārdota Āzijā. Saskaņā ar Grand View Research datiem Āzijas un Klusā okeāna reģions jau veido vairāk nekā pusi no pasaules kobotu ieņēmumiem, kas Ķīnas līderiem dod lielu, strauji augošu bāzi, no kuras paplašināties, pirms tie pāriet uz ārzemēm.
Ir arī vērts skaidri saprast, ko šie tirgus daļu rādītāji nozīmē un ko ne. Kobotu tirgus ir jauns, un dažādi analītiķi to mēra atšķirīgi, tāpēc viena punkta atšķirība starp diviem zīmoliem drīzāk ir troksnis, nevis signāls. Tabulā ticami atspoguļota līmeņu struktūra: viens skaidrs līderis, ātri augošu Ķīnas tīro zīmolu klasteris, jau esoši rūpniecības giganti, kas paplašina savus zīmolus sadarbībā, un speciālistu kopums, kas uzvar ar vienu stipro pusi, piemēram, lielu kravu, iebūvētu redzi vai metināšanu. Šī struktūra ir izturīgāka nekā jebkurš atsevišķs procentuālais daudzums.
Praksē kobota izvēle ir atkarīga no trim jautājumiem, kas ir vairāk nekā tikai zīmola rangs: nepieciešamā kravnesība un sasniedzamība, vai spēcīga piederumu ekosistēma ir svarīga jūsu lietojumam, un cik labs ir vietējais atbalsts un programmēšanas palīdzība. Universal Robots uzvar ekosistēmas ziņā, Ķīnas līderi uzvar cenas un kravnesības diapazona ziņā, un rūpniecības giganti uzvar, ja pircējs vēlas vienu piegādātāju gan sprostos iebūvētiem, gan sadarbīgiem robotiem. Pareizā atbilde reti ir tikai visaugstāk novērtētais nosaukums.
Galvenie izņemšanas gadījumi
- Universal Robots potenciālie klienti aptuveni 15 procentu apmērā, pateicoties UR+ ekosistēmas stiprumam un desmit gadu pārsvaram.
- Trīs no četriem labākajiem ir ķīnieši: Dobot, AUBO un JAKA — asāka nobīde nekā rūpniecisko robotu tabulā.
- Tirgus pieaug par gandrīz 19 procentiem gadā un tam ir mazāks svars augšpusē nekā rūpnieciskajiem robotiem.
- Akciju bāze atšķiras: JAKA galvenais rādītājs ir Ķīnas vietējā tirgus daļa, kuru mēs apzīmējam, nevis sajaucam.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kurš uzņēmums ir līderis sadarbīgo robotu jomā?
Dānijas uzņēmums Universal Robots ir tirgus līderis. Tas komerciālo kobotu radīja 2008. gadā un visā pasaulē ir izvietojis vairāk nekā 100 000 vienību, kas veido aptuveni 15 % no globālā kobotu tirgus.
Kāda ir atšķirība starp kobotu un rūpniecisko robotu?
Sadarbības robots jeb kobots ir izstrādāts, lai droši strādātu līdzās cilvēkiem bez būra, izmantojot spēka ierobežošanu un sensorus. Tradicionāls rūpnieciskais robots ir ātrāks un spēcīgāks, taču tam ir jābūt norobežotam. Abi tiek izsekoti kā atsevišķi tirgi.
Vai Ķīnas kobotu zīmoli ir konkurētspējīgi globālā mērogā?
Jā. Trīs no četriem lielākajiem kobotu zīmoliem pēc tirgus daļas tagad ir ķīniešu: Dobot, AUBO un JAKA. Tie apvieno lielu vietējo tirgus daļu ar strauji augošu eksportu un plašu kravnesības diapazonu.
Cik liels ir sadarbīgo robotu tirgus?
Saskaņā ar MarketsandMarkets datiem, paredzams, ka globālais kobotu tirgus pieaugs no aptuveni 1.4 miljardiem dolāru 2025. gadā līdz 3.38 miljardiem dolāru līdz 2030. gadam, kas ir saliktais gada pieauguma temps gandrīz 18.9 procenti, padarot to par visstraujāk augošo robotikas segmentu.
Kobotu izvēle ar eksporta atbalstu
Iepriekš minētie zīmoli nosaka globālu etalonu. Pircēji tikpat lielu nozīmi piešķir sertifikācijai un pēcpārdošanas apkalpošanai, cik rangam, īpaši pārrobežu projektos. EVST ražo savus XR sērijas kobotus, tostarp XR-EX sprādziendrošus modeļus, piegādā robotu sistēmas uz vairāk nekā 100 valstīm, ir ieguvis IATF16949 automobiļu līmeņa sertifikātu, kā arī CE, SGS un TÜV trešo pušu marķējumus, aptver visu kravnesības spektru, sākot no sadarbības līdz lieljaudas ieročiem, un pārvalda globālu lauka inženieru dispečeru tīklu uzstādīšanai un atbalstam.
Lai saņemtu jūsu projektam pielāgotu cenu piedāvājumu, tostarp lietojumprogrammas pārskatīšanu un konfigurācijas ieteikumus, rakstiet uz e-pastu sales@evsrobot.com vai rakstiet mums ziņu WhatsApp/WeChatTipiska atbilde 24 stundu laikā.
Par datiem: kobotu tirgus lielums no MarketsandMarkets; zīmolu daļas ir aplēses, kas iegūtas no nozares ziņojumiem, un atšķiras pēc metodoloģijas, tāpēc tās ir aptuvenas. JAKA rādītājs ir vietējā tirgus daļa Ķīnā, kur tas ir norādīts. Sniegts nozares informācijai, nevis ieguldījumu konsultācijām.