Kaynak: Pinterest
Otomotiv üretiminde robotik kullanımı yeni bir kavram değildir. Otomotiv endüstrisi, endüstriyel robotlara ilk yönelen ilk üretim sektörlerinden biriydi. Arabaların ne kadar ağır olabileceğini düşündüğümüzde, bunları insan emeği kullanarak birleştirme işi artık uygulanabilir değildi çünkü yavaştı ve tutarsızlıklara eğilimliydi. Bu, yeni çözümler bulma ihtiyacını doğurdu ve endüstriyel robotlar cevaplar bunlardı.
Otomotiv Endüstrisinde Robotiğin Tarihçesi
için biraz zaman aldı endüstriyel robotlar Otomotiv endüstrisi üzerinde etki yaratmaya başlamak. Modern endüstriyel otomotiv robotunun atası, 1921'de insanlarla birlikte çalışan bir mekanik işçi olarak ilk kez sahneye çıktı. O zamanlar rolleri sınırlıydı.
Atılım İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra geldi. Örneğin ABD'de arabalara olan talep, teknolojik ilerlemenin yollara çıktığı dönemde arttı. İlk robotlar General Motors'ta punta kaynağı gibi görevler üstlendi. Ne kadar başarılı olduklarını gören Ford Motors da bu mücadeleye katıldı ve 70'lerin sonuna gelindiğinde endüstriyel robotlar standart çalışma modu haline geldi.
Otomotiv İmalatında 6 Robotik Uygulama
Endüstriyel robotlar otomotiv endüstrileri çok özel işlevleri yerine getirir. Her robot türü tek bir şey yapmak üzere tasarlanmıştır ve hepsi kusursuz bir çalışma hattı oluşturmak için bir araya gelir. Fabrikalarda üstlendikleri başlıca roller şunlardır.
Robotik Boyama
Araba boyamak uzun bir süreçtir. Ağrının iyice yerleşmesini sağlayacak farklı malzemelerin uygulanması birkaç katman gerektirir. İnsanlar süreci idare edebilir ancak tutarlılık eksik olacaktır. Modern otomobil şirketlerinin estetiğe çok önem vermesi nedeniyle robotlara geçiş kaçınılmazdı.
A boyama robotu boyayı uzun bir süre boyunca tutarlı bir şekilde uygulayabilir, sürecin her adımında titizlikle çalışabilir; bu, insan işçilerinin başarmakta zorlanabileceği bir şeydir. Robotlar ayrıca belirli bir alanı kaplamak için gereken boya miktarını tam olarak ölçebildikleri için daha ekonomiktir.
Robotik Montaj
Nihai ürünün verimliliği bu sürecin başarısına bağlı olduğundan, bu bir araba yapmanın en zor kısmıdır. Sebebi ise araba montaj robotları Kullanılan, motorlar ve şasi gibi ağır araba parçalarını kullanma yetenekleridir. Diğer bir neden ise araca girmek için gereken kaynak ve cıvataların sayısıdır.
Robotik montaj sistemleri, hiçbir şeyi kaydırmadan tüm parçaları bir araya getirmek üzere önceden programlanmıştır ve tüm bunları çok yüksek hızlarda yaparlar ve bir adımın atlanıp atlanmadığını anlayabilirler.
Robotik Kaynak
Kaynak, robotların araç içi montajda görevlendirildiği ilk rollerden biriydi ve zamanla en rafine görevleri haline geldi. Farklı tipte robotlar tasarlayan çeşitli kaynak robotu üreticileri vardır. kaynak robotlarıve her biri belirli alanları ele alacak şekilde tasarlanmıştır. Ortalama olarak tek bir arabanın 5,000'den fazla kaynağa ihtiyacı olacaktır. İnsan elinde bu çok zaman alır. Ancak endüstriyel robotlarda kaliteden ödün vermeden daha hızlı yapılabilir.
Malzeme Kaldırma
İstenmeyen parçaları kırpmak ve kesmek, otomobil üretiminde robotik malzeme taşıma sistemlerine bırakılan bir diğer roldür. Kaynak ve montaj tamamlandıktan sonra, malzeme çıkarma robotları, arabaya son bitmiş görünümü vermek için her şeyi düzeltmek üzere devreye girer. Kumaşları kırpmayı, kalıpları ve kalıp dökümünü kesmeyi ve her şeyi cilalamayı içerir.
Makine Bakımı ve Parça Transferi
Üretimin devam edebilmesi için ağır metal parçaların hareketinin hızlı bir şekilde yapılması gerekir. Bu rolde yer alan süreç, metal damgaların taşınmasını, erimiş metalin bir kalıplama kazanına dökülmesini, CNC makinelerinin yüklenmesini ve boşaltılmasını içerir. Bütün bunlar ancak bir ustanın halledebileceği emek yoğun ve tehlikeli işlerdir. makine bakım robotu.
Robotik vizyon
Bu, robotların amaçlanan işlevleri yerine getirebilmesi için etraflarındaki mesafeleri algılama yeteneğidir. Endüstriyel robotların genellikle kendi iş istasyonları vardır, ancak arada sırada diğer robotlarla veya insan işçilerle birlikte çalışmaları gerekebilir. Kazaları önlemek için ihtiyaçları var robotik görüş İşbirliğini kusursuz hale getirmek için. Bu, bazı şeylerin insan eliyle onarılması gereken otomobil montajında özellikle önemlidir.
Sonuç
2025 yılına kadar pazar payı otomotiv robotiği 13.6 milyar dolar olacak; bu da sektörün ne kadar büyüdüğünü gösteriyor. 2020'de endüstriyel robotlar kullanılmadan bir araba montaj tesisini işletmek intihar olurdu. Tüm ülkelerde standart uygulama haline geldi.
Endüstriyel robotlar ve bunların nasıl oluşturulduğu hakkında daha fazla bilgi edinmek için web sitemizi ziyaret etmekten ve kamera arkası turumuza katılmaktan çekinmeyin. araba üreten robot süreçler.
Ayrıca Oku:
Boyama Kabini | Robotik Püskürtme | Otomobil Parçaları Boyama
Boyama Robotu Fiyat|Boyama Robotu Kolu|Püskürtme Boyama Robotu
