İşbirlikçi Robot Motor Cıvata Sıkma İşlemi — Yağ Karteri ve Vakum Pompası Son Tork Ayarı, Tam Otomatik

Başlık: “İşbirliğine Dayalı Robot Motor Cıvata Sıkma: Yağ Karteri ve Vakum Pompası Son Tork Ayarı, Tam Otomatik”

sümüklüböcek: işbirlikçi-robot-motor-cıvata-bağlantısı-yağ-karteri-vakum-pompası-videosu

meta_açıklama: “10 kg ağırlığındaki altı eksenli işbirlikçi bir robotun motor yağ karterleri ve vakum pompalarındaki son cıvata sıkma işlemini nasıl otomatik hale getirdiği — ±0.03 mm tekrarlanabilirlik, %98 verimlilik, %50 daha hızlı çevrim, izlenebilir tork. Video + detaylı açıklama.”

birincil_anahtar_kelime: işbirlikçi robot cıvata sıkma

anahtar kelimeler:

• işbirlikçi robot vidalama
• otomatik motor cıvata sıkma
• robotik tork tabancası istasyonu
• otomatik priz değiştirme
• güç aktarma organı montaj otomasyonu

hedef_site: evsint.com

og_image: og.jpg

youtube_id: “{{YOUTUBE_ID_EN}}”

Servo tork tabancası ve otomatik soket değiştirme istasyonuna sahip 10 kg ağırlığındaki altı eksenli işbirlikçi robot, motor yağ karterleri ve vakum pompalarındaki son cıvata sıkma işlemlerini ±0.03 mm tekrarlanabilirlik ile gerçekleştirerek %98 verimliliğe ulaşmakta, istasyon başına iki operatörün yerini almakta ve hat çevrim süresini %50 azaltmaktadır; ayrıca her tork değeri kaydedilmekte ve izlenebilir durumdadır.

Bir bakışta

Sorun şu: manuel tork tabancaları ölçeklenebilir değil.

Motor montajında ​​en kritik güvenlik adımlarından biri son cıvataların sıkılmasıdır. Elle yapıldığında üç yapısal soruna yol açar:

1. Sürekli priz değişimi. Tek bir motorda farklı boyutlarda düzinelerce cıvata bulunur, bu nedenle operatörün tüm işlem boyunca lokmaları elle değiştirmesi gerekir; bu da yavaş ve hataya açık bir süreçtir.
2. Operatör yorgunluğu. Ağır tork tabancasıyla uzun vardiyalar yapmak, ciddi fiziksel zorlanmaya ve gün boyunca tutarsız verimliliğe yol açar.
3. Tork tutarlılığı. Sıkma işlemi insan hissine bağlı olduğunda, gözden kaçan veya yeterince sıkılmamış bir cıvata gevşeyebilir ve bu da bir motor için doğrudan bir güvenlik riskidir.

Çözüm: tek bir kobot, otomatik soket değişimi, tam izlenebilirlik.

Bu hücre, manuel istasyonun yerini alıyor. 10 kg ağırlığında altı eksenli işbirlikçi robot taşıyan servo tork tabancası, bir ile eşleştirilmiş otomatik priz değiştirme platformuSoket seçimi, konumlandırma ve son torklama işlemleri tamamen insan müdahalesi olmadan gerçekleştirilir ve her bir sıkma işlemi kaydedilir.

İstasyon 1 — Yağ karterinin son sıkılması

Kobot, yağ karteri cıvata düzenini sırayla inceliyor. ±0.03 mm tekrarlanabilirlikHer bir cıvatanın tork değeri gerçek zamanlı olarak kaydedilir ve bu sayede her motor için eksiksiz, denetlenebilir bir kalite kaydı oluşturulur.

İstasyon 2 — Vakum pompası ve üflemeli beslemeli vidalı sabitleme

Aynı robot, uygun sokete geçiyor, her vidayı yerine hava üfleyerek yerleştiriyor ve sıkıyor. Tek bir hücre, birden fazla parçayı ve karışık modelleri işleyebiliyor; ikinci bir istasyona gerek yok.

Sonuçlar

• % 98 verimTam izleme ve cıvata başına kayıt tutma sistemiyle güvence altına alınmıştır.
• +%50 hat çevrim süresiManuel soket değişikliklerini kaldırarak ve bekleyerek.
• 2 operatör değiştirildi. İstasyon başına, kesintisiz gündüz ve gece vardiyası çalışmasıyla.
• Kararlı kapasite Hücre insansız çalıştığı için mevsimsel talep dalgalanmaları yoluyla.

Esnek geçiş

Yeni motor varyantları için sadece program düzenlemesi ve soket değişimi gerekiyor; üretim hattının yeniden yazılmasına gerek yok. Sürükle-öğret programlama ve standartlaştırılmış takım arayüzleri Hücrenin küçük gruplar ve karma modeller genelinde yeniden konuşlandırılmasını kolaylaştırın.

Tam transkript

1. Motor üzerindeki son cıvataların sıkılması hala elle, tek tek tork tabancasıyla mı yapılıyor?
2. Elle sıkmanın üç zor noktası: motor başına düzinelerce farklı cıvata, sürekli olarak elle lokma anahtar değişimini gerektirir; uzun ayakta çalışma vardiyaları ağır yorgunluğa neden olur; ve elle sıkma yöntemi tutarlılığı zorlaştırır - yanlış veya eksik bir cıvata güvenlik riski oluşturur.
3. Bu hatta, bileğinde servo tork tabancası bulunan 10 kg ağırlığında altı eksenli işbirlikçi bir robot ve otomatik soket değiştirme istasyonu kullanılmaktadır. Soket değiştirme, konumlandırma ve sıkma işlemlerinin tamamı otomatik olarak gerçekleşir.
4. Birinci istasyon, yağ karteri son sıkma işlemi: Kobot, cıvata deseninde ±0.03 mm tekrarlanabilirlik ile ilerler ve her cıvatanın torku gerçek zamanlı olarak kaydedilir ve tamamen izlenebilir.
5. İkinci istasyon, vakum pompası ve üflemeli beslemeli vida sıkma: aynı robot soketleri değiştirir, her vidayı üflemeli besleme yöntemiyle sıkar; bu sayede küçük partiler ve karışık modeller için esneklik sağlar.
6. Sonuçlar: Her iki vardiyada da çalıştırıldığında, bir istasyon iki operatörün yerini alıyor; tam izleme ile verimlilik %98'e ulaşıyor ve işlem süresi %50 iyileşiyor.
7. Geçiş işlemi basittir: sürükle-bırak yöntemi ve standartlaştırılmış araçlar sayesinde yeni bir model için yalnızca program düzenlemesi ve soket değişimi yeterlidir.
8. Yağ karterinden vakum pompasına kadar, işbirlikçi robotlar motor bağlantılarını insansız, izlenebilir, esnek ve standart bir sürece dönüştürüyor.

SSS

Bir robot farklı cıvata tiplerini işleyebilir mi? Evet. Otomatik soket değiştirme istasyonu sayesinde, kobot döngü ortasında soketleri değiştirir, böylece tek bir hücre bir motordaki çeşitli cıvataları kapsar.

Tork değerleri kalite denetimleri için izlenebilir mi? Her bir bağlantı işlemi gerçek zamanlı olarak kaydedilir ve her bir ünite için cıvata bazında bir kayıt oluşturulur.

Yeni bir motor modeli eklemek ne kadar zor? Program düzenleme ve soket değiştirme işlemi — mekanik hat yeniden oluşturmaya gerek yok — sürükle-öğret ve standartlaştırılmış araç arayüzleri sayesinde.

{

“@bağlam”: “https://schema.org”,

“@type”: “VideoNesnesi”,

“İsim”: “İşbirlikçi Robot Motor Cıvata Sıkma — Yağ Karteri ve Vakum Pompası Son Tork Değeri”,

“Açıklama”: “Servo tork tabancası ve otomatik soket değiştiriciye sahip 10 kg ağırlığında altı eksenli işbirlikçi robot, motor yağ karterleri ve vakum pompalarındaki son cıvata sıkma işlemlerini ±0.03 mm tekrarlanabilirlik ile gerçekleştirerek %98 verim elde eder ve çevrim süresini %50 azaltır; ayrıca cıvata başına tork değerleri izlenebilirdir.”

“thumbnailUrl”: “https://www.evsint.com/images/engine_fastening_en-16×9.jpg”,

“yüklemeTarihi”: “2026-05-25”,

“contentUrl”: “https://www.youtube.com/watch?v={{YOUTUBE_ID_EN}}”,

“embedUrl”: “https://www.youtube.com/embed/{{YOUTUBE_ID_EN}}”,

"Yayımcı": {

“@type”: “Organizasyon”,

“isim”: “EVST”,

“logo”: {“@type”: “ImageObject”, “url”: “https://www.evsint.com/images/evst-logo.png”}

}

}