Шансијска катастрофа у руднику угља и прави разлог за рударске роботе
Након најсмртоносније експлозије у руднику угља у Кини у последњој деценији, погледајте зашто рударски роботи - а не хуманоиди који сипају чај - припадају најопаснијим подземним пословима.
Остаци капије фарова постају цурење светлости и звецкање на возилу. Како се калупи померају ±2 мм, ручно сечење не може да одржи линију. Сечење роботом вођеним видом може.
Чини да склопови фарова, капије и неравни делови гризу изнова и изнова. Ако капија буде несавршено обрезана, преостали неравни делови притискају спојну површину.
Ваша SMT линија не пролази IEC 61340 ESD провере и произвођач оригиналне опреме у аутомобилској индустрији прети да ће вас дисквалификовати. Проблем је изложени метал у руковачу.
Две ствари истовремено притискају SMT линију. ESD аудити стално не испуњавају IEC 61340 стандард — а произвођачи оригиналне опреме за аутомобиле сада прете да ће вам због тога укинути квалификацију добављача.
Ваше керамичко зелено тело се ломи 2-5% и то је чисти губитак. Мекани хватаљке + повратна спрега спуштају га испод 0.5%.
Свеже изливено керамичко зелено тело задржава осамнаест до двадесет два процента влаге — довољно крхко да пукне на додир. Ручно руковање ломи два до пет процента.