Inteligentna linia produkcyjna do spawania amortyzatorów samochodowych
Zapraszamy do kontaktu w sprawie robotów przemysłowych, chętnie odpowiemy na Państwa pytania.
Dwie konfigurowalne koncepcje linii produkcyjnej łączą w sobie załadunek komponentów, prasowanie, spawanie, kontrole w trakcie produkcji, wykrywanie wycieków i fizyczną izolację odrzutów.
Przedstawiony zakres obejmuje spawane komponenty amortyzatorów. Ostateczny projekt linii produkcyjnej jest zgodny z rzeczywistą rodziną obrabianych elementów, mapą połączeń, metodą kontroli i przepływem materiału w zakładzie.
Przed zaprojektowaniem linii należy oddzielić trasy elementów spawanych
Układy źródłowe opisują dwie różne rodziny części. Są one prezentowane jako oddzielne koncepcje linii, dzięki czemu stanowiska, obsługa i kontrole są powiązane z odpowiednim elementem obrabianym.
Linia komponentów przedniego amortyzatora
Prasowanie, podwójne spawanie, formowanie i dziurkowanie, szlifowanie tlenków, spawanie wsporników, kontrola wymiarowa i wykrywanie nieszczelności są połączone w jedną koncepcję trasowania.
(Typowe obiekty spawalnicze)
Linia komponentów wtórnych
Druga ścieżka obejmuje czynności związane ze spawaniem pierścienia podnoszącego, jarzma i dolnej płyty ochronnej, wraz ze sprawdzeniem orientacji, wyglądu i położenia części.
(Typowe obiekty spawalnicze)
Element roboczy przedniego amortyzatora
Pierścień do podnoszenia
Jarzmo (ramię widelca)
Umieszczenie kontroli i dyspozycji części w przepływie produkcji
Koncepcje linii zakładają przeprowadzanie kontroli przed ostatecznym rozładunkiem, tak aby przyjęte i odrzucone części mogły podążać różnymi ścieżkami fizycznymi.
Warunek procesu
Prasowanie, spawanie, chłodzenie, dziurkowanie i szlifowanie pozwalają ustalić stan przedmiotu obrabianego przed przeprowadzeniem dalszych kontroli.
Kontrola części i pozycji
Druga ścieżka obejmuje sprawdzenie wyglądu, orientacji, geometrii cylindra i położenia walcowanych oznaczeń, tam gdzie ma to zastosowanie.
Wymiary i wyciek
Kontrola wymiarowa w trakcie produkcji i wykrywanie nieszczelności pozwalają na podejmowanie jednoznacznych decyzji o zaliczeniu lub niezaliczeniu procesu w udokumentowanych procesach.
Dyspozycja fizyczna
Zaakceptowane części opuszczają linię produkcyjną, natomiast odrzucone części są przenoszone na oddzielną ścieżkę izolacyjną.
Linia produkcyjna inteligentnego spawania amortyzatorów samochodowych (stelaż cylindra, wspornik, płytka sprężyny, wspornik)
Nazewnictwo chronionych komponentów pozostaje niezmienione; trasa identyfikuje dwie operacje nawiasowe według lokalizacji.
Schemat blokowy procesu linii produkcyjnej
Przygotowanie elementów do wciskania obejmuje spawanie, formowanie, kontrolę i składowanie.
Kontrola zaliczona → normalny rozładunek
Kontrola nieudana → strefa izolacji
Konfiguracja linii przypadku klienta
Całkowity personel na linii produkcyjnej: 4-5 osób, w zależności od warunków pracy (1 osoba do montażu prasy dolnej cylindra, 1 osoba do stanowiska zgrzewania płyt sprężynowych, 1 osoba do zgrzewania występów wsporników (niektóre produkty nie mają tego procesu), 1 osoba do spawania wsporników, 1 osoba do wykrywania nieszczelności/załadunku).
Obowiązujące obiekty spawalnicze: przedni amortyzator samochodu.
Liczba robotów: 4 roboty spawalnicze, 1 robot manipulacyjny.
Stopień automatyzacji: 94%
Rodzaj transportu liniowego: linia przenośnikowa, manipulator kratownicy, zjeżdżalnia, regał na materiał i rama na materiał.
Elastyczna forma przełączania: szybka zmiana urządzenia + wywołanie programu.
Na tej stronie przedstawiono przypadek klienta. Firma EVST dostosowuje rozwiązania i projekt do konkretnego projektu każdego klienta.
Amortyzator samochodowy (pierścień podnoszący, jarzmo, dolna płyta ochronna) inteligentna linia produkcyjna do spawania
Ta metoda łączy sprawdzanie obecności i orientacji części ze spawaniem dna cylindra, obsługą pierścienia podnoszącego lub jarzma, opcjonalnym spawaniem płyty ochronnej, wymiarami i wykrywaniem nieszczelności.
Schemat blokowy procesu linii produkcyjnej
Trasa wykorzystuje przenośniki, manipulatory, zjeżdżalnie i obrotnice zgodnie z udokumentowaną konfiguracją linii.
Sprawdzenia zaliczone → normalne rozładowanie
Kontrole nieudane → strefa izolacji
Konfiguracja linii przypadku klienta
Całkowity wkład personelu linii produkcyjnej: Oprócz personelu dostarczającego materiał, personel linii produkcyjnej zatrudnia 1-2 osoby (1 osoba do stanowiska spawania płyt sprężynowych (niektóre produkty nie mają tego procesu), 1 osoba do wykrywania/załadunku wycieków)
Obowiązujące obiekty spawalnicze: amortyzatory samochodowe
Liczba robotów: 3 roboty spawalnicze, 2 roboty manipulacyjne.
Stopień automatyzacji: 99%
Rodzaj transportu liniowego: linia przenośnikowa, manipulator kratownicy, zjeżdżalnia, stół obrotowy, regał na materiały i rama na materiały.
Elastyczna forma przełączania: szybka zmiana urządzeń + wywołanie programu.
Na tej stronie przedstawiono przypadek klienta. Firma EVST dostosowuje rozwiązania i projekt do konkretnego projektu każdego klienta.
Zmień urządzenia i wywołaj program dopasowujący
W przypadku wariantów produktu nadal konieczne jest potwierdzenie strategii danych, interfejsów narzędzi, kompatybilności stanowisk i receptury kontroli przed ustaleniem metody zmiany.
Interfejs osprzętu
Określ punkty lokalizacji, zaciski, złącza i bezpieczny dostęp dla każdego wariantu przedmiotu obrabianego.
Wywołanie programu
Połącz wybraną rodzinę osprzętu i przedmiotu obrabianego z odpowiadającą sekwencją stanowisk i programami robota.
Weryfikacja po zmianie
Przed ponownym uruchomieniem linii produkcyjnej należy potwierdzić obecność obrabianego przedmiotu, jego orientację, dostęp do złączy i wymagane punkty kontrolne.
Dwie koncepcje linii, dwie architektury przepływu materiałów
Opublikowane wskaźniki opisują konkretne konfiguracje, a nie uniwersalne gwarancje wydajności.
Linia komponentów przednich
- Trasa przedmiotu obrabianego
- Prasowanie, podwójne spawanie, dziurkowanie, szlifowanie, spawanie i kontrola wsporników.
- Formularz obsługi
- Przenośnik, manipulator kratownicy, zjeżdżalnia, regał i rama.
- Kontrole końcowe
- Wymiary, wykrywanie nieszczelności i izolacja odrzutów.
Linia komponentów wtórnych
- Trasa przedmiotu obrabianego
- Stacje związane z dolną częścią cylindra, pierścieniem podnoszącym, jarzmem i dolną płytą ochronną.
- Formularz obsługi
- Przenośnik, manipulator kratownicy, zjeżdżalnia, stół obrotowy, stojak i rama.
- Kontrole końcowe
- Kontrola części/pozycji, wymiarowanie, wykrywanie nieszczelności i izolacja odrzutów.
Zbuduj koncepcję na podstawie rzeczywistego przedmiotu obrabianego
Przed ustaleniem struktury linii EVST dokonuje przeglądu rysunku części, mapy połączeń, materiału i stanu montażu, listy wariantów, metody kontroli, trasy załadunku, powierzchni użytkowej i warunków użytkowych.
Kontynuacja planowania linii spawalniczej i dalszej walidacji
Trzy przedstawione poniżej zasoby maszyn testujących stanowią oddzielne produkty końcowe; nie są one uwzględnione w koncepcjach linii spawalniczych przedstawionych na tej stronie.
Granica zakresu: Na tej stronie omówiono prasowanie, spawanie, obsługę i wymienione kontrole na linii produkcyjnej. Napełnianie olejem, ładowanie gazem, montaż amortyzatorów i testowanie siły tłumienia wykraczają poza zakres przedstawionej linii produkcyjnej, chyba że zostaną zdefiniowane jako osobne wymagania projektowe.
Pytania dotyczące linii spawania amortyzatorów
Czy ta strona opisuje kompletną linię montażową amortyzatorów?
Nie. Opisuje on prasowanie, spawanie, obsługę i procedury kontroli komponentów przedstawione w schematach źródłowych. Pozostałe operacje montażu i testowania funkcjonalnego wymagają osobnego zdefiniowania.
Dlaczego istnieją dwie koncepcje linii?
Układy obejmują różne rodziny spawanych elementów i różne sekwencje stanowisk. Ich rozdzielenie zapobiega nakładaniu się założeń dotyczących sprzętu i procesu na poszczególne części.
Jak postępujemy z odrzuconymi częściami?
Udokumentowane trasy pozwalają na podejmowanie decyzji o zaliczeniu/odrzuceniu kontroli wymiarów i szczelności, a następnie na wyznaczenie osobnej ścieżki izolacji dla odrzuconych elementów obrabianych.
Czego wymaga elastyczne przejście?
Opublikowana metoda łączy szybką zmianę osprzętu z wywołaniem programu. Projekt nadal wymaga potwierdzenia każdego wariantu, punktu odniesienia, interfejsu osprzętu, trasy stanowiska i receptury inspekcji.
Co tutaj oznacza „rolowana pozycja znakowania”?
Jest to położenie zwiniętego oznaczenia identyfikacyjnego na cylindrze, sprawdzane w ramach udokumentowanej sekwencji orientacji i geometrii, tam gdzie ma to zastosowanie.
Co powinienem wysłać w celu przeglądu linii?
Prześlij rysunki części, szczegóły połączeń, materiały, warunki montażu, warianty, wymaganą trasę produkcji, wymagania dotyczące kontroli i identyfikowalności, powierzchnię użytkową, media oraz planowany sposób załadunku.
Zacznij od przedmiotu obrabianego, połączeń i trasy akceptacji
Udostępnij rysunki części, warianty detali, mapę połączeń, trasę produkcji, wymagane kontrole, potrzeby dotyczące identyfikowalności i ograniczenia układu. EVST może następnie zdefiniować stanowiska i przepływ materiałów w ramach rzeczywistego procesu.