Κινητή συγκόλληση: Σχεδιασμός θέσεων εργασίας για μεγάλα εξαρτήματα

Πίνακας περιεχομένων

Άμεση απάντηση: Όταν ένα εξάρτημα είναι πολύ μεγάλο για να ανυψωθεί άνετα, η εναλλακτική λύση είναι να μετακινηθεί ο εξοπλισμός συγκόλλησης στο εξάρτημα και να αφεθεί το εξάρτημα στις βάσεις του. Αυτό αλλάζει αυτό που πρέπει να λύσει ο σχεδιασμός. Σε ένα σταθερό κελί, το εξάρτημα φτάνει πάντα στο ίδιο σημείο, επομένως το πλαίσιο εργασίας είναι σταθερό. Μόλις ο εξοπλισμός μετακινηθεί, το πλαίσιο είναι καινούργιο σε κάθε στάση, και η θέση στάθμευσης και η ανάκτηση δεδομένων γίνονται τα πραγματικά ερωτήματα θέσης εργασίας.

Επισκόπηση βίντεο του πλαισίου της εφαρμογής. Το υλικό υποστηρίζει την παρατήρηση της διαδικασίας και όχι ισχυρισμούς απόδοσης, ασφάλειας ή αποδοχής για συγκεκριμένα μοντέλα.

Για ποιον είναι: Αυτός ο οδηγός έχει γραφτεί για μηχανικούς κατασκευής και διαχειριστές έργων που συγκολλούν μεγάλα δομικά συγκροτήματα, όπου η μεταφορά του εξαρτήματος σε ένα σταθερό κελί κοστίζει περισσότερο από την ίδια τη συγκόλληση.

Πεδίο εφαρμογής: Καλύπτει τον τρόπο με τον οποίο οι θέσεις εργασίας, η ακρίβεια στάθμευσης, η ανάκτηση δεδομένων και η μετακίνηση στο εργοτάξιο αποφασίζουν εάν μια κινητή μονάδα είναι η σωστή απάντηση και τι αποδεικνύει ακόμη κάθε κρίση. Δεν καλύπτει την επιλογή διαδικασίας συγκόλλησης, τον δομικό σχεδιασμό ή τη μηχανική γερανών και ανύψωσης.

Αυτοκινούμενη κινητή μονάδα συγκόλλησης σταθμευμένη δίπλα σε μια μεγάλη χαλύβδινη συγκόλληση σε βάσεις με τον βραχίονα συγκόλλησης εκτεταμένο μέχρι την ένωση
Αυτοκινούμενη κινητή μονάδα συγκόλλησης σταθμευμένη δίπλα σε μια μεγάλη χαλύβδινη συγκόλληση σε βάσεις με τον βραχίονα συγκόλλησης εκτεταμένο μέχρι την ένωση

Όταν η ανύψωση κοστίζει περισσότερο από τη συγκόλληση

Σε μεγάλες δομικές εργασίες, το ακριβό βήμα συχνά δεν είναι ο χρόνος τόξου. Είναι όλα όσα συμβαίνουν πριν από αυτό: η τοποθέτηση του εξαρτήματος, η αναμονή για έναν γερανό, η μετακίνησή του σε μια θέση, η τοποθέτησή του και η ισοπέδωσή του, και στη συνέχεια η αντίστροφη κίνηση. Κάθε ένα από αυτά τα βήματα καταναλώνει ανθρώπους και χρόνο στο δάπεδο που δεν εμφανίζεται ποτέ σε ένα φύλλο παραμέτρων συγκόλλησης.

Η κινητή συγκόλληση αντιστρέφει αυτό το φαινόμενο. Στο βίντεο αναφοράς, μια αυτοκινούμενη μονάδα που φέρει έναν βραχίονα συγκόλλησης παρκάρει δίπλα σε ένα μεγάλο συγκολλητικό εξάρτημα που ακουμπά σε χαμηλές βάσεις, συγκολλά την ένωση στη θέση της και στη συνέχεια οδηγεί το ίδιο στο επόμενο εξάρτημα πιο κάτω στην αίθουσα. Τα εξαρτήματα δεν εγκαταλείπουν ποτέ τις βάσεις τους.

Αυτό δεν αποτελεί επιχείρημα κατά των σταθερών στοιχείων και η κινητή συγκόλληση δεν τα αντικαθιστά. Το ερώτημα είναι ποια πλευρά είναι πιο δύσκολο να μετακινηθεί. Όπου τα εξαρτήματα είναι μικρά, επαναλαμβανόμενα και συχνά, η μεταφορά τους σε έναν σταθερό σταθμό είναι σαφώς σωστή. Όπου είναι μεγάλα, αδέξια και λίγα, η μεταφορά του εξοπλισμού σε αυτά μπορεί να αφαιρέσει εντελώς τον γερανό από τον κύκλο.

Η μετακίνηση του εξοπλισμού μετακινεί το σημείο αναφοράς

Ένα σταθερό κελί έχει ένα ήρεμο πλεονέκτημα που είναι εύκολο να παραβλεφθεί: το εξάρτημα φτάνει στο ίδιο σημείο κάθε φορά, επομένως η σχέση μεταξύ του ρομπότ και της άρθρωσης είναι γνωστή πριν από την εκτέλεση του προγράμματος. Αυτό το μοναδικό γεγονός είναι που επιτρέπει σε ένα πρόγραμμα να επαναχρησιμοποιηθεί χωρίς σκέψη.

Μια κινητή μονάδα το εγκαταλείπει αυτό. Κάθε φορά που παρκάρει, η σχέση μεταξύ του βραχίονα και του εξαρτήματος είναι καινούργια, και είναι καινούργια με έναν τρόπο στον οποίο συμβάλλουν η επιπεδότητα του δαπέδου, η θέση του ελαστικού και το ύψος του σταντ. Η ραφή είναι εκεί που ήταν πάντα. Αυτό που έχει μετακινηθεί είναι το πλαίσιο στο οποίο το πρόγραμμα το περιγράφει.

Σύμφωνα με ISO 10218-2: 2025, η αξιολόγηση καλύπτει την εφαρμογή και το κελί και όχι το ρομπότ μεμονωμένα, και με μια κινητή μονάδα που το όριο κινείται πραγματικά με τον εξοπλισμό. Κάθε θέση στάθμευσης είναι, στην πραγματικότητα, μια νέα εγκατάσταση του ίδιου κελιού, και οι έλεγχοι που ανήκουν σε μια εγκατάσταση ανήκουν σε κάθε στάση.

Διαδρομή απόφασης από το τεμάχιο και τον χάρτη ραφής του μέσω του διαχωρισμού σταθμού και της θέσης στάθμευσης έως την ανάκτηση δεδομένων, τα καλώδια και τις διαδρομές στο εργοτάξιο
Με μια κινητή μονάδα, η μονάδα σχεδιασμού είναι η στάση και όχι η διαδρομή μεταξύ των στάσεων.

Η θέση στάθμευσης είναι η μονάδα σχεδιασμού

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο σχεδιασμός θέσης εργασίας για κινητή συγκόλληση δεν είναι σχεδιασμός διαδρομής. Η διαδρομή μεταξύ των στάσεων είναι το εύκολο κομμάτι. Η μονάδα σχεδιασμού είναι η ίδια η στάση: πού παρκάρει η μονάδα, με πόση ακρίβεια παρκάρει εκεί, ποιες ραφές καλύπτει η θέση αυτή και πώς εντοπίζεται ξανά η ραφή μόλις σταματήσει.

Ο επαναπροσδιορισμός της ραφής μπορεί να γίνει με εξαρτήματα και σκληρά στοπ, με σημάνσεις ή με αισθητήρες. Η επιλογή είναι μια ανταλλαγή μεταξύ του χρόνου προετοιμασίας και του χρόνου κύκλου, και όλες οι επιλογές καταναλώνουν χρόνο σε κάθε στοπ. Ένα σχέδιο που μετράει τον χρόνο τόξου και τον χρόνο διαδρομής, αλλά όχι τον χρόνο μετεγκατάστασης, θα φαίνεται πάντα καλύτερο από ό,τι συμπεριφέρεται το κελί.

Ο αριθμός των στάσεων προκύπτει από την ίδια λογική. Λιγότερες στάσεις σημαίνουν λιγότερες μετεγκαταστάσεις αλλά μεγαλύτερη εμβέλεια από κάθε μία. Περισσότερες στάσεις σημαίνουν μικρότερες εμβέλειες αλλά περισσότερη προετοιμασία. Η απόφαση για τον διαχωρισμό για ένα δεδομένο μέρος είναι η ουσία της εργασίας και είναι το μέρος ενός εύκαμπτη συγκόλληση για μεγάλες κατασκευές πρόταση που αξίζει τον μεγαλύτερο έλεγχο.

Πίνακας αποφάσεων: τι δικαιολογεί το μέρος και η τοποθεσία

Ο πίνακας απεικονίζει τι μπορούν να δικαιολογήσουν ένα εξάρτημα και μια τοποθεσία από μόνα τους σε σχέση με τα αποδεικτικά στοιχεία που πρέπει ακόμη να προσκομίσει ένας προμηθευτής.

Τι δικαιολογεί το μέρος και η τοποθεσία και τι πρέπει ακόμη να αποδειχθεί
Αποδεικτικά στοιχεία από την αίτηση Επιλογή που δικαιολογεί Αποδεικτικά στοιχεία που εξακολουθείτε να οφείλετε
Μεγάλα μέρη, λίγα ανά περίοδο, ραφές απλωμένες σε όλη τη δομή Μια κινητή μονάδα με διαχωρισμό σταθμού, κοστολογημένη με χρόνο μετεγκατάστασης εντός του κύκλου Δοκιμή στη λιγότερο ευνοϊκή στάση, με χρονομέτρηση της μετατόπισης και της θέσης της ραφής
Μέρη που πρέπει να παραμένουν στις βάσεις τους καθ' όλη τη διάρκεια της κατασκευής Θέσεις εργασίας σχεδιασμένες γύρω από την υπάρχουσα διάταξη του περιπτέρου και όχι γύρω από ένα κελί Έρευνα δαπέδου και πρόσβασης, συμπεριλαμβανομένης της διακύμανσης του ύψους των συστάδων και της απόστασης σε κάθε στάση
Μικτά μεγέθη, ορισμένα μέρη αρκετά μικρά για να μετακινηθούν Μια διχασμένη απόφαση: σταθερός σταθμός για την κινητή οικογένεια, κινητή μονάδα για τους υπόλοιπους Χειρισμός σύγκρισης για την κινητή οικογένεια, επομένως η διαίρεση είναι μια κοστολογημένη επιλογή
Συμφορημένο δάπεδο με κοινόχρηστες διαδρομές και συχνή κυκλοφορία πεζών Σχεδιασμός διαδρομής και ορίων πριν από την επιλογή εξοπλισμού Σχέδιο κίνησης χώρου με καθορισμένο όριο ασφαλείας ανά στάση, όχι ανά κελί

Καλώδια, διαδρομές και οι άνθρωποι ανάμεσά τους

Μια μονάδα που κινείται γύρω από ένα κατάστημα παίρνει μαζί της τις υπηρεσίες της. Το ρεύμα, το φυσικό αέριο και τα καλώδια ακολουθούν όλα το μηχάνημα και η δρομολόγησή τους γίνεται μέρος του σχεδίου: πού κινούνται σε κάθε στάση, πώς διαχειρίζονται κατά τη διάρκεια μιας μετακόμισης και τι διασχίζουν στη διαδρομή. Αυτό είναι άκομψο και είναι το σημείο όπου αυτές οι εγκαταστάσεις απογοητεύουν πιο συχνά.

Η άλλη συνέπεια είναι ότι ο εξοπλισμός εισέρχεται πλέον σε χώρους όπου εργάζονται άνθρωποι. Ένα σταθερό κελί απαντά σε αυτό το ερώτημα μία φορά με έναν φράχτη. Μια κινητή μονάδα πρέπει να απαντήσει σε αυτό σε κάθε στάση και η απάντηση εξαρτάται από το πόσος χώρος υπάρχει, ποιος εργάζεται κοντά και τι συμβαίνει όταν κάποιος πλησιάζει κατά τη διάρκεια μιας μετακόμισης.

Σύμφωνα με ISO 12100: 2010, η μείωση του κινδύνου ξεκινά στο στάδιο του σχεδιασμού και δεν προστίθεται στο στάδιο της φύλαξης, κάτι που για μια κινητή μονάδα σημαίνει ότι το σχέδιο μετακίνησης του χώρου αποτελεί μέρος των προδιαγραφών του εξοπλισμού. Στην πράξη, αυτό το σχέδιο χρειάζεται τη διάταξη του χώρου παραγωγής δίπλα του, επειδή το πλάτος των διαδρόμων, η προσωρινή αποθήκευση και οι θέσεις των στάσεων καθορίζουν τι είναι εφικτό.

Τι αποδεικνύει το βίντεο και τι όχι

Το βίντεο αναφοράς αποδεικνύει μια ορατή διαδικασία. Μια αυτοκινούμενη μονάδα συγκόλλησης συγκολλά σε μια θέση, κινείται μόνη της κατά μήκος της αίθουσας με τη δική της ισχύ και ξεδιπλώνει ξανά τον βραχίονά της δίπλα σε ένα διαφορετικό εξάρτημα. Τα εξαρτήματα παραμένουν στις βάσεις τους καθ' όλη τη διάρκεια. Αυτά είναι παρατηρήσιμα στοιχεία σχετικά με τη λειτουργία.

Δεν αποδεικνύει τίποτα σχετικά με την ακρίβεια στάθμευσης, τον χρόνο μετατόπισης, την εναπόθεση ή την ποιότητα της προκύπτουσας σύνδεσης. Σύμφωνα με ISO 3834-2: 2021, οι ολοκληρωμένες απαιτήσεις ποιότητας για τη συγκόλληση με τήξη καθορίζονται μέσω τεκμηριωμένων ρυθμίσεων και όχι συναχθούν από μια παρατηρούμενη λειτουργία, και αυτό ισχύει τόσο για μια κινητή εγκατάσταση όσο και για μια σταθερή.

Η ονομασία αυτού του ορίου είναι αυτό που διατηρεί μια σύγκριση ειλικρινή. Αυτό που καταλήγει στο βίντεο είναι ότι η ιδέα λειτουργεί και πώς φαίνεται. Αυτό που απομένει είναι μια δοκιμή στη λιγότερο ευνοϊκή στάση σας, με τη μετατόπιση και τη θέση της ραφής να μετρώνται αντί να υποτίθενται. Το EVST αντιμετωπίζει αυτά τα δύο πράγματα ως ξεχωριστά παραδοτέα για αυτόν ακριβώς τον λόγο.

Τι να συμπεριλάβετε στην έρευνα

Αναφέρετε το εξάρτημα: διαστάσεις, μάζα, πώς στηρίζεται και πού βρίσκονται οι ραφές πάνω του. Προσθέστε τον αριθμό των εξαρτημάτων ανά περίοδο, επειδή μια κινητή μονάδα που μετακινείται συνεχώς για μια χούφτα εξαρτημάτων είναι μια διαφορετική πρόταση από μια που λειτουργεί μέσω μιας σταθερής ουράς. Αξίζει επίσης να συμπεριληφθεί ένα συγκρίσιμο πλαίσιο, όπως ένα δοκιμή στάσης και εμβέλειας μεγάλου τεμαχίου εργασίας ή υπάρχοντος αυτοματισμού συγκόλλησης χαλύβδινων κατασκευών σε παρακείμενα προϊόντα.

Στη συνέχεια, αναφέρετε την τοποθεσία: κατάσταση δαπέδου, πλάτος διαδρόμων, διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης, ύψη θέσεων στάθμευσης και διαδρομές που θα χρησιμοποιήσει η μονάδα. Τέλος, αναφέρετε τι πρέπει να αποδείξει ο προμηθευτής: δοκιμή στη λιγότερο ευνοϊκή στάση με χρονομέτρηση της θέσης μετεγκατάστασης και ραφής, σχέδιο υπηρεσιών και σχέδιο μετακίνησης με καθορισμένο όριο ασφαλείας ανά στάση. Με αυτά τα διαθέσιμα στοιχεία, μια κινητή μονάδα και ένας σταθερός σταθμός μπορούν να συγκριθούν με βάση τα ίδια στοιχεία και όχι με βάση την προτίμηση.

Συχνές ερωτήσεις

Είναι μια κινητή μονάδα πιο αργή από μια σταθερή κυψέλη;

Συνήθως ισχύει ανά ραφή, επειδή η μετεγκατάσταση και η θέση της ραφής προστίθενται σε κάθε στάση. Η σύγκριση που έχει σημασία είναι ο συνολικός χρόνος, συμπεριλαμβανομένου του χειρισμού. Όταν ένα σταθερό κελί χρειάζεται γερανό, αρματωσιά και τοποθέτηση για κάθε εξάρτημα, μια κινητή μονάδα μπορεί να ολοκληρώσει πρώτη.

Με ποια ακρίβεια πρέπει να παρκάρει η μονάδα;

Με αρκετή ακρίβεια ώστε η ραφή να μπορεί να εντοπιστεί ξανά εντός του χρόνου που έχετε προβλέψει. Αυτή είναι μια απάντηση συστήματος και όχι μια προδιαγραφή: μια χονδρική θέση στάθμευσης με γρήγορη ανίχνευση μπορεί να ξεπεράσει μια ακριβή θέση στάθμευσης με αργή ρουτίνα εντοπισμού.

Μπορεί μια μονάδα να εξυπηρετήσει εξαρτήματα πολύ διαφορετικών μεγεθών;

Συχνά ναι, αλλά ο διαχωρισμός του σταθμού αλλάζει με το εξάρτημα, όπως και η εμβέλεια από κάθε στάση. Αντιμετωπίστε κάθε οικογένεια εξαρτημάτων ως το δικό της σχέδιο θέσης εργασίας αντί να υποθέτετε ότι μεταφέρεται ένα σχέδιο και ελέγξτε τη λιγότερο ευνοϊκή στάση από κάθε μία.

Δείχνει το βίντεο πόσο χρόνο διαρκεί η μετεγκατάσταση;

Όχι. Δείχνει τη μονάδα να συγκολλάται, να οδηγείται μόνη της στο επόμενο εξάρτημα και να ξεδιπλώνεται ξανά. Οι χρόνοι μετεγκατάστασης και ραφής εξαρτώνται από το δάπεδό σας, τις βάσεις σας και τη μέθοδο τοποθέτησης που έχει επιλεγεί και πρέπει να μετρώνται επί τόπου και όχι να διαβάζονται από βίντεο.

Εισαγωγές έργου για την αξιολόγηση αίτησης

Στείλτε τα ακόλουθα και το σχέδιο θέσης εργασίας μπορεί να ελεγχθεί σε σχέση με τον όροφο σας αντί για μια γενική διάταξη:

  • διαστάσεις και μάζα εξαρτήματος, πώς στηρίζεται και ο χάρτης ραφής
  • ο αριθμός των μερών ανά περίοδο και η ακολουθία με την οποία φτάνουν
  • κατάσταση δαπέδου, πλάτος διαδρόμων και διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης
  • οι υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες σε κάθε θέση, συμπεριλαμβανομένης της παροχής ρεύματος, φυσικού αερίου και καλωδίων
  • ποιος εργάζεται κοντά και τι πρέπει να συμβεί όταν κάποιος πλησιάσει κατά τη διάρκεια μιας μετακόμισης

Εάν έχετε μεγάλες κατασκευές που είναι δύσκολο να ανυψωθούν, στείλτε τις διαστάσεις του εξαρτήματος και τον χάρτη ραφών, την ακολουθία παραγωγής, την έρευνα δαπέδου και πρόσβασης, τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες σε κάθε θέση και το μοτίβο κίνησης των ατόμων στην περιοχή. Η κατανομή των σταθμών, οι θέσεις στάθμευσης και ο χρόνος μετεγκατάστασης μπορούν στη συνέχεια να προγραμματιστούν σε πραγματικές συνθήκες. Σχετική ανάγνωση: αυτοματοποίηση συγκόλλησης χαλύβδινων κατασκευών.

Φοβερός! Μοιράστε σε:

Λογότυπο EVST
Επισκόπηση απορρήτου

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες cookie αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποιες ενότητες του ιστότοπου θεωρείτε πιο ενδιαφέρουσες και χρήσιμες.