Fôringssystem
Denne første måten er uten posisjonering for hver rundstang, så den trenger posisjonering før lasting til CNC dreiebenken. Den andre og den tredje fôringsmåten bruker en ejektor eller skyveplate, sammen med en posisjoneringsanordning slik at den påfølgende prosessen kan være enklere enn den første måten.
Lastesystem
Alle vet at automatisering er nøkkelen til lønnsomhet, maskinering av motoraksel er intet unntak. Å bruke automatisk lastesystem er hovedstrømmen for maskinering av motoraksel, fordi det ikke lenger er en skjærende teknologi. Alle som ønsker å redusere arbeidskostnadene og forbedre effektiviteten, vil velge å automatisere lasteprosessen i produksjonslinjen for motorakselbearbeiding. Automatisk lastesystem gir 30 til 50 prosent raskere lastetider enn manuell lasting, gjør at dreiebenkene kan fungere uten operatørens oppmerksomhet i lange perioder og kombinerer mer konsistent produksjon med mer nøyaktig planlegging. Det er to hovedmetoder for automatisk lasting av motoraksel: Gantry Loading System og Robotic Loading System.
1. Gantry Loading System
Gantry lastesystem består av 2-4 aixs lineær bevegelse, hver aksel går i en rett linje med svært høy hastighet og kan raskt reageres av en servomotor, den er stabil og nøyaktig (opptil 0.02 mm). Det er veldig enkelt å bruke og vedlikeholde.
Fordeler med portalsystem: kompakt layout, lite gulvareal, høy presisjon, høy effektivitet, stabil drift, praktisk vedlikehold.
2. Robotisk lastesystem
Plassen er allerede på topp i de fleste produksjonsanlegg for motoraksel, mens roboter har et lite fotavtrykk og kabler ført gjennom håndleddet med 6 bevegelige akser, så robot lastesystem er mer fleksibelt enn noe annet lastesystem. Det er billigere og enklere å bruke enn du kanskje forestiller deg, robotbasert lastesystem gir deg betydelige fordeler selv på små produksjonsserier. 6-akserobotens hastighet og frihetsgrader gjør at den kan utføre mange oppgaver som ville være umulige for de 2-4 aksene som er tilgjengelige på et tradisjonelt portal.
Robotic Loading System Fordeler: kompakt layout, multi-stil, høy presisjon, høy effektivitet, jevn drift, praktisk vedlikehold, høy fleksibilitet.
Kvernklemmesystem
Fordi nøyaktighetskravet til motorakselen er svært høyt, kan kun toppposisjonen brukes til å klemme motorakselen. Når du bruker doble topper for å installere arbeidsstykket, kan ikke de fremre og bakre toppene drive arbeidsstykket til å rotere, og andre mekanismer må brukes for å overføre kraft. Det er 3 metoder for fastspenning av motoraksel: dreiebenkbærer, sentrifugalklemming og chuck.
Ulemper: Lav effektivitet, lav kompatibilitet
2. Sentrifugal klemmemekanisme
Når slipemaskinen roterer, roterer klemblokken rundt rotasjonsaksen under påvirkning av sentrifugalkraft og klemmer deretter motorakselen. Når slipemaskinen stopper, går klemblokken tilbake til sin opprinnelige posisjon under påvirkning av fjær.
