EVST အယ်ဒီတာအဖွဲ့မှ · နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည့်ရက်စွဲ - ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၁ ရက်
ဂဟေဆော်စက်ရုပ်ဆိုသည်မှာ ဂဟေဆက်မီးအိမ် သို့မဟုတ် သေနတ်တပ်ဆင်ထားသော ဝင်ရိုး ၆ ခုပါ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး လက်တံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အဓိကလုပ်ငန်းစဉ်သုံးခုမှာ မြင့်မားသော အနည်ကျဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာလုပ်ငန်းအတွက် MIG (GMAW)၊ ပါးလွှာသော gauge တိကျမှုအတွက် TIG (GTAW) နှင့် သတ္တုပြားအတွက် resistance spot welding တို့ဖြစ်သည်။ ပေါ့ပါးသော MIG မီးအိမ်အတွက် payload ၆ ကီလိုဂရမ်မှ မော်တော်ကားအစက်သေနတ်များအတွက် ၈၀၀ ကီလိုဂရမ်အထိ ရှိသည်။ လက်ဖြင့်ဂဟေဆက်ခြင်းတွင် ချို့ယွင်းချက်နှုန်းသည် ၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၈ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကောင်းစွာချိန်ညှိထားသော စက်ရုပ်ဆဲလ်များတွင် ၁ ရာခိုင်နှုန်းအောက်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။
ဂဟေဆော်စက်ရုပ်ဆိုတာဘာလဲ၊ မဟုတ်ဘူးဆိုတာဘာလဲ
ဂဟေဆော်စက်ရုပ်ဆိုသည်မှာ မကြာခဏ ရောထွေးနေတတ်သော အရာသုံးခု၏ ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်သည်- စက်ရုပ်လက်မောင်းကိုယ်တိုင် (ကိုင်တွယ်သူ)၊ ဂဟေဆော်ပါဝါအရင်းအမြစ်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ပစ္စည်းကိရိယာများ (မီးအိမ်၊ ဝါယာကြိုးထည့်ကိရိယာ၊ ရေအေးပေးစက် သို့မဟုတ် ဂဟေသေနတ်) နှင့် ဆဲလ်အဆင့်ပေါင်းစပ်မှု (နေရာချထားပေးသည့်ကိရိယာ၊ တပ်ဆင်ကိရိယာ၊ ဘေးကင်းရေးအကာအရံ၊ ချုပ်ရိုးခြေရာခံခြင်း၊ အငွေ့ထုတ်ယူခြင်း)။ လုပ်ငန်းစဉ်ပစ္စည်းကိရိယာများမပါသော လက်မောင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ရုပ်တစ်ခုမျှသာဖြစ်ပြီး လက်မောင်းမပါသော လုပ်ငန်းစဉ်ပစ္စည်းကိရိယာများသည် လက်ဖြင့်ဂဟေဆော်သည့်နေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ စနစ်၏တန်ဖိုးသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းတွင်မဟုတ်ဘဲ ပေါင်းစပ်မှုတွင် တည်ရှိသည်။
ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသော 6-axis articulated welding robots များကို လွှမ်းခြုံထားသည်- မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ၊ သင်္ဘောတည်ဆောက်ခြင်း၊ ဖိအားပေးအိုးများ၊ ရထားလမ်းလှည်းများ၊ စွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့် ကြီးမားသောထုတ်လုပ်မှုများ။ ၎င်းတွင် SCARA လက်များ (ဂဟေအဖုံးအများစုအတွက် မလုံလောက်သောလက်လှမ်းမမီမှု)၊ Cartesian gantries (သင်္ဘောတည်ဆောက်ရာတွင် အလွန်ရှည်လျားသောချုပ်ရိုးများအတွက် အသုံးပြုသော်လည်း ဒီဇိုင်းဘာသာရပ်ကွဲပြားသည်) သို့မဟုတ် ပေါ့ပါးသောအလုပ်ရုံများအတွက် ရည်ရွယ်သည့် လက်ကိုင် cobot ဂဟေစက်များကို မလွှမ်းခြုံထားပါ။ ထိုပုံစံများပါဝင်သည့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောအမြင်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာမျက်နှာကိုကြည့်ပါ။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ရိုဘော့ဂဟေဆက်ခြင်းအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောလမ်းညွှန်.
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စက်ရုပ်ပညာအဖွဲ့ချုပ်၏ ၂၀၂၅ ခုနှစ် ကမ္ဘာ့စက်ရုပ်ပညာအစီရင်ခံစာအရ ဂဟေဆော်ခြင်းသည် ပစ္စည်းကိုင်တွယ်မှုပြီးနောက် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ရုပ်များအတွက် ဒုတိယအကြီးဆုံး အသုံးချမှုကဏ္ဍဖြစ်ပြီး အကြီးစားထုတ်လုပ်မှုစီးပွားရေးများတွင် တပ်ဆင်မှု၏ လေးပုံတစ်ပုံခန့်ရှိသည်။ ရောနှောမှုပြောင်းလဲသွားသည်- arc welding (MIG နှင့် TIG ပေါင်းစပ်) သည် လွန်ခဲ့သော ငါးနှစ်အတွင်း spot welding ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကြီးထွားလာခဲ့သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် arc welding လွှမ်းမိုးထားသော မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သော အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းသည် မော်တော်ယာဉ် body-in-white စွမ်းရည် တိုးချဲ့မှုထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ စက်မှုလုပ်ငန်းတိုးတက်လာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
၆-ဝင်ရိုး ဗိသုကာ- ဂဟေဆော်ရန်အတွက် အဘယ်ကြောင့် ဝင်ရိုးခြောက်ခု လိုအပ်သနည်း
ဂဟေဆက်မီးရှူးတိုင်တစ်ခုသည် အာကာသရှိ သတ်မှတ်ထားသောအမှတ်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိပြီး သတ်မှတ်ထားသော ဦးတည်ချက်တွင် ရှိနေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဝင်ရိုးသုံးခုက သင့်အား အချက်တစ်ချက်ကို ပေးစွမ်းပြီး နောက်ထပ်သုံးခုက သင့်အား ဦးတည်ချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ခြောက်ခုသည် ယေဘုယျ 3D ဂဟေဆက်ခြင်းအတွက် အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဝင်ရိုးအနည်းငယ်က သင့်အား ပစ္စည်းကိရိယာများကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းဆွဲရန် သို့မဟုတ် မီးရှူးထောင့်ညံ့ဖျင်းမှုကို လက်ခံရန် ဖိအားပေးပါသည်။ ဝင်ရိုးများ (တံတောင်ဆစ်အပိုပါသော 7-ဝင်ရိုးလက်မောင်းများ) ပိုများခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရှုပ်ထွေးမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။
ပုံမှန် ၆-ဝင်ရိုး ဂဟေဆော်စက်ရုပ်တွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
- J1 — အခြေစိုက်စခန်းလှည့်ခြင်း: လက်မောင်းတစ်ခုလုံးကို ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးတစ်ဝိုက် လှည့်ပေးသည်။ ဘေးတိုက်ရောက်ရှိနိုင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
- J2 — ပခုံး: အောက်ပိုင်းလက်မောင်းကို မြှောက်သည်။ အကြီးမားဆုံး static torque ကို သယ်ဆောင်သည်။
- J3 — တံတောင်ဆစ်: လက်မောင်းအပေါ်ပိုင်းကို ဆန့်ထုတ်သည်။ J1 နှင့် J2 ဖြင့် လက်ကောက်ဝတ်အနေအထားကို သတ်မှတ်သည်။
- J4 — လက်ကောက်ဝတ် လိပ်ခြင်း: လက်ကောက်ဝတ်ကို အပေါ်လက်မောင်းဝင်ရိုးတစ်ဝိုက် လှည့်ပေးသည်။
- J5 — လက်ကောက်ဝတ် တုန်ခါမှု: မီးအိမ်ကို အပေါ်အောက် စောင်းသည်။
- J6 — မီးရှူးတိုင်လှည့်ခြင်း: မီးရှူးတိုင်ကို ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဝင်ရိုးတွင် လည်ပတ်စေပြီး၊ ချုပ်ရိုးနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ဝါယာကြိုးထောင့်ကို ဦးတည်ရာတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။
လက်ကောက်ဝတ် (J4-J5-J6) သည် ဂဟေဆော်စက်ရုပ်ကို ယေဘုယျ ၆-ဝင်ရိုးလက်မောင်းနှင့် ကွာခြားစေသည့်အရာဖြစ်သည်။ “အခေါင်းပါလက်ကောက်ဝတ်” ဒီဇိုင်းသည် ဂဟေကြိုးများ၊ ဓာတ်ငွေ့ပိုက်နှင့် ရေပိုက်များကို လက်မောင်းအတွင်းပိုင်းမှတစ်ဆင့် အပြင်ဘက်သို့ လွှဲပေးမည့်အစား လမ်းကြောင်းပေးသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ အခေါင်းပါလက်ကောက်ဝတ်လက်မောင်းများသည် ကြိုးအစားထိုးမှုများကြားတွင် ပိုမိုကြာရှည်ခံပြီး ကျဉ်းမြောင်းသောအလုပ်ခွင်များတွင် ကြိုးများတွယ်ကပ်ခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။ အပေးအယူမှာ တူညီသောအမည်ခံဝန်အားရှိသော ပြင်ပကြိုးတပ်လက်မောင်းထက် လက်ကောက်ဝတ်လိမ်အား အနည်းငယ်နိမ့်ပြီး လက်ကောက်ဝတ်အမြန်နှုန်းနှေးကွေးခြင်းဖြစ်သည်။
၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဂဟေဆက်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုတွင် Payload အမျိုးအစားများသည် အောက်ပါအတိုင်း စုပုံလာသည်-
- 6 ကီလိုဂရမ်မှ 8 မှ — ရိုးရှင်းသော ဝါယာကြိုးထည့်သွင်းသည့် ပေါ့ပါးသော MIG မီးရှူးတိုင်များ
- 12 ကီလိုဂရမ်မှ 20 မှ — synergic pulse ပါရှိသော ပိုလေးသော MIG မီးရှူးတိုင်များ၊ cold-wire feed ပါရှိသော TIG၊ ရေအေးပေးထားသော မီးရှူးတိုင်များ
- 50 ကီလိုဂရမ်မှ 100 မှ — လေးလံသော ဘက်စုံလုပ်ငန်းစဉ် ဂဟေဆော်ခေါင်းများ၊ ကျဉ်းမြောင်းသော ဂဟေဆော်ခြင်း
- 165 ကီလိုဂရမ်မှ 350 မှ — အဖြူရောင် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ရှိ အစက်အပြောက် ဂဟေဆော်သေနတ်များ
- 500 ကီလိုဂရမ်မှ 800 မှ — လေးလံသော အစက်အပြောက်သေနတ်များ၊ လေးလံသော ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ ဘက်စုံသုံး ဂဟေဆက်ခေါင်းများ
ဤ payload အကွာအဝေးများတစ်လျှောက်ရှိ တရုတ်အခြေစိုက် ပေးသွင်းသူများအကြောင်း ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အကြောင်းအရာအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ကြည့်ပါ ၂၀၂၆ ခုနှစ်အတွက် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးစက်ရုပ်ထုတ်လုပ်သူ ၁၀ ဦး.
MIG၊ TIG နှင့် Spot: လုပ်ငန်းစဉ်နှိုင်းယှဉ်ချက်
အဓိက စက်ရုပ်ဂဟေဆော်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သုံးခုသည် ပစ္စည်း၊ အထူ၊ အဆစ်အမျိုးအစားနှင့် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏ ပေါင်းစပ်မှုကွဲပြားမှုနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းတို့ကို လဲလှယ်၍မရပါ၊ အသုံးချမှုအတွက် မှားယွင်းသော လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စက်ရုပ်ဂဟေဆော်ဆဲလ်များ စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းရခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
| attribute | MIG (GMAW) | TIG (GTAW) | ခုခံအား အစက်အပြောက် |
|---|---|---|---|
| အဖြည့်ခံသတ္တု | စားသုံးနိုင်သော ဝါယာကြိုး (စဉ်ဆက်မပြတ်) | စားသုံး၍မရသော တန်စတင်လျှပ်ကူးပစ္စည်း + သီးခြားဖြည့်တံ | မရှိပါ (ခုခံမှုဖျူးစ်အခြေခံသတ္တုများ) |
| ပုံမှန်ပစ္စည်းအထူ | ၁ မှ ၂၅ မီလီမီတာ (ဘက်သို့ အကြိမ်ကြိမ်ဖြတ်သန်း) | 0.5 မီလီမီတာမှ 6 | ၀.၅ မှ ၃ မီလီမီတာ စာရွက်အတွဲများ |
| ကြွေကျနှုန်း | မြင့်မားသော (၁ မှ ၁၀ ကီလိုဂရမ်/နာရီ) | အနိမ့် (၀.၂ မှ ၁ ကီလိုဂရမ်/နာရီ) | N/A (အမှတ်စဉ်အလိုက်) |
| အပူ input ကို | အလယ်အလတ်မှ မြင့်သည်။ | အနိမ့်မှ အလယ်အလတ် (ထိန်းချုပ်နိုင်သည်) | သွေးခုန်နှုန်း အလွန်တိုတောင်းခြင်း |
| အဆစ်တစ်ခုလျှင် စက်ဝန်းကြာချိန် | မျဉ်းဖြောင့်စင်တီမီတာလျှင် စက္ကန့်များ | အဆစ်ထူများအတွက် နှေးကွေးပြီး အကြိမ်ကြိမ်ဖြတ်သန်းနိုင်သည် | တစ်နေရာလျှင် ၀.၅ မှ ၂ စက္ကန့်အထိ |
| ရိုဘော့ ဝန်တင်ဆောင်မှု ပုံမှန် | 6 ကီလိုဂရမ်မှ 20 မှ | 6 ကီလိုဂရမ်မှ 12 မှ | 165 ကီလိုဂရမ်မှ 350 မှ |
| ရန်သင့်တော်သည်။ | သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများ၊ လေးလံသောထုတ်လုပ်မှု | သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်၊ ထူးခြားဆန်းပြားသော သတ္တုစပ်များ၊ ဖိအားအိုးများ၊ ပါးလွှာသော gauge | မော်တော်ကားကိုယ်ထည်-အဖြူရောင်၊ အဖြူရောင်ကုန်ပစ္စည်းပြားတပ်ဆင်ခြင်း |
| အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်ပုံစံ | ဓာတ်ငွေ့ဖုံးအုပ်မှု ဆုံးရှုံးမှုမှ အစက်အပြောက်၊ စိမ့်ဝင်လွယ်ခြင်း | တန်စတင်ညစ်ညမ်းမှု၊ ပုံသဏ္ဍာန်ကွဲလွဲမှု | အေးသောအစက်အပြောက်၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းပွန်းခြင်း၊ ဂဟေဆက်တုံးအရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်း |
လေးလံသော ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံများမှ စက်မှုလုပ်ငန်း လေ့လာတွေ့ရှိချက်များအရ MIG သည် arc welding robot တပ်ဆင်မှု၏ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ကိုယ်စားပြုသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် မြန်နှုန်းအရေးကြီးပြီး အဆစ်ဂျီသြမေတြီသည် အတော်လေး ခွင့်လွှတ်နိုင်သော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ သံမဏိလုပ်ငန်းအများစုကို လွှမ်းခြုံထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ TIG တပ်ဆင်မှုများသည် အရေအတွက်အားဖြင့် သေးငယ်သော်လည်း ဖိအားအိုးများ၊ အာကာသယာဉ်များနှင့် သံမဏိအစားအစာနှင့် ဆေးဝါးပစ္စည်းကိရိယာများတွင် မမျှတစွာ အရေးပါပြီး ဂဟေဆက်အရည်အသွေးသည် ပျက်စီးခြင်းမရှိသော စစ်ဆေးမှုကို အောင်မြင်ရမည်ဖြစ်သည်။
အစက်အပြောက်ဂဟေဆော်ခြင်းသည် မော်တော်ကားများတွင် အဓိကထားလုပ်ဆောင်သည်- အဖြူရောင်ကိုယ်ထည်တစ်ခုတည်းတွင် အစက်အပြောက်ဂဟေ ၂၀၀ မှ ၄၀၀ အထိရှိနိုင်ပြီး ပမာဏများစွာထုတ်လုပ်သော စက်ရုံတစ်ခုတွင် ရိုဘော့များစွာကို တစ်ပြိုင်နက်လည်ပတ်စေသည်။ မော်တော်ကားပြင်ပတွင် အစက်အပြောက်ဂဟေဆော်ခြင်းကို အဖြူရောင်ကုန်ပစ္စည်းများ (ရေခဲသေတ္တာနှင့် အဝတ်လျှော်စက်ဗီဒိုများ)၊ လျှပ်စစ်အကာအရံများနှင့် HVAC ပြွန်ထုတ်လုပ်ခြင်းများတွင် တွေ့မြင်နိုင်သည်။
ကဏ္ဍအလိုက် အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးပြုမှုကိစ္စရပ်များ
အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းသည် ကဏ္ဍအလိုက်ကွဲပြားသောပုံစံများဖြင့် ဂဟေဆော်ရိုဘော့များကို ဖြန့်ကျက်အသုံးပြုကြသည်။ ပုံစံများသည် တည်ငြိမ်သောကြောင့် ဝယ်သူများသည် ပရောဂျက်တစ်ခုကို စူးစမ်းလေ့လာသည့်အခါ ၎င်းတို့ကို ကနဦးကိုးကားချက်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။
မော်တော်ကားကိုယ်ထည်-အဖြူရောင်
အစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ခြင်းသည် ကိုယ်ထည်တပ်ဆင်မှုကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ ခေတ်မီလိုင်းတစ်ခုတွင် payload-matched 6-axis လက်မောင်းများပေါ်တွင် 150 မှ 300 KG အစက်အပြောက်သေနတ်များကို အသုံးပြုပြီး ကိုယ်ထည်တစ်ခုလျှင် လည်ပတ်ချိန်ကို စက္ကန့် 60 အောက်ထားရှိရန် အဖြူရောင်ဘောင်တစ်ခုတည်းတွင် အတွဲလိုက်စီစဉ်ပေးလေ့ရှိသည်။ MIG နှင့် laser welding များသည် အပိတ်များ (တံခါးများ၊ hoods) နှင့် အမိုးအဆစ်များအတွက် တိုးပွားလာနေသည်။ အဓိကကန့်သတ်ချက်များမှာ throughput (တစ်နာရီလျှင် ကားတစ်စီး)၊ အနေအထားတိကျမှု (panel-to-panel fit) နှင့် traceability (အာမခံအတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဂဟေဆက်တိုင်း) တို့ဖြစ်သည်။
ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် လယ်ယာသုံး စက်ကိရိယာများ
MIG သည် တူးဖော်စက်ခေါင်းများ၊ ဒမ်ထရပ်ကားအိပ်ယာများ၊ ထွန်စက်ဘောင်များနှင့် အလားတူ ဂဟေဆက်ခြင်းကြီးများအတွက် အဓိကလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ ဝန်အားများသည် လေးလံသောပြား (၈ မှ ၂၅ မီလီမီတာအထိ အသုံးများသည်)၊ ချုပ်ရိုးအရှည်များသည် ရှည်လျားပြီး အဆစ်ပြင်ဆင်မှုမှာ ကွဲပြားသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အစိတ်အပိုင်းများကို မကြာခဏဆိုသလို အိမ်တွင်း၌ ဖြတ်တောက်ကွေးညွှတ်လေ့ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စက်ရုပ်ဂဟေဆက်နေသော အစိတ်အပိုင်းသည် တိကျစွာထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်သော ကိရိယာတွင် မရောက်ရှိသောကြောင့် ချုပ်ရိုးခြေရာခံခြင်း (လေဆာ သို့မဟုတ် အာ့ခ်-ဆန်ဆာ) သည် မော်တော်ကားထက် ဤနေရာတွင် ပိုမိုအရေးကြီးပါသည်။
သင်္ဘောတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ကမ်းလွန်
ကြီးမားသော gantry-mounted MIG နှင့် submerged-arc welding များသည် အရှည်ဆုံးချုပ်ရိုးများကို ကိုင်တွယ်သော်လည်း linear tracks များပေါ်ရှိ 6-axis arms များသည် သင်္ဘော blocks များအတွင်းရှိ ရှုပ်ထွေးသော assembly များ၊ T-joints များနှင့် stiffener welds များကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။ မညီမျှသော အပူပေးမှုအောက်တွင် သံမဏိထူထူများသည် ပုံပျက်သွားသောကြောင့် အပူထည့်သွင်းမှုထိန်းချုပ်မှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ seam tracking နှင့် adaptive parameter adjustment ပါရှိသော multi-pass welding သည် စံတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဖိအားပေးသည့် အိုးများနှင့် စွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံ
TIG နှင့် narrow-gap MIG တို့သည် ဤနေရာတွင် လွှမ်းမိုးထားသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဂဟေဆက်ခြင်းတိုင်းသည် ရေဒီယိုဂရပ်ဖစ် သို့မဟုတ် အာထရာဆောင်းစစ်ဆေးမှုကို ရှင်းလင်းရမည်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ASME အပိုင်း IX နှင့် ISO 15614 အရည်အချင်းပြည့်မီသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများသည် ကန့်သတ်ချက်အဖုံးများကို အုပ်ချုပ်သည်။ ရိုဘော့ဆဲလ်များသည် ပိုက်ပေါ်ရှိ စက်ဝိုင်းပုံဂဟေဆက်ခြင်းများအတွက် orbital systems များကို မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိပြီး 6-axis arms များကို nozzle attachments၊ branch connections နှင့် tube-sheet welds များအတွက် သီးသန့်ထားရှိသည်။
ရထားလမ်းလှည်းများနှင့် လေးလံသောကိုယ်ထည်
MIG (ဘိုဂီဘောင်များ၊ အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ကိုယ်ထည်ခွံများအတွက်) နှင့် အစက်အပြောက်ဂဟေဆော်ခြင်း (အချို့ဈေးကွက်များတွင် သံမဏိရထားတွဲကိုယ်ထည်များအတွက်) ရောနှောထားသည်။ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော အလွိုင်းနည်းသံမဏိများနှင့် အလူမီနီယမ်ထုတ်လွှတ်မှုများသည် အဖြစ်များသည်။ ဂဟေဆက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် အရည်အချင်းပြည့်မီမှုသည် တင်းကျပ်သည်။ ဤကဏ္ဍတွင် ရှည်လျားသော ကာဗွန်အပိုင်းများတစ်လျှောက် စက်ရုပ်၏လက်လှမ်းမီမှုကို တိုးချဲ့ပေးသည့် မျဉ်းဖြောင့်လမ်းကြောင်းများသည် အဖြစ်များသည်။ မြေပြင်-ရထားလမ်းပေါင်းစပ်ပုံစံများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အပေါ်ယံအကျဉ်းချုပ်ကို ကြည့်ပါ။ တိုးချဲ့နိုင်သော လက်လှမ်းမီမှုအတွက် ရိုဘော့ လိုင်းလမ်းကြောင်းများ.
ဂဟေဆော်ဆဲလ်- စက်ရုပ်ထက်ကျော်လွန်သော အစိတ်အပိုင်းများ
လက်တံသည် ဂဟေဆော်ဆဲလ် ဘတ်ဂျက်တစ်ခုလုံး၏ ၃၀ မှ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသည်။ ကျန် ၆၀ မှ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းသည် လက်တံတစ်ခုကို ထုတ်လုပ်နိုင်သော ဂဟေဆက်စနစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ပေါင်းစပ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ရှိသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများအတွက် လုံလောက်သော အသုံးစရိတ်မရှိခြင်းသည် စိတ်ပျက်စရာ အကျိုးအမြတ်များ၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
- ပါဝါအရင်းအမြစ်နှင့်ဝါယာကြိုးကျွေးစက်။ လက်မောင်းနှင့် ပါဝါအရင်းအမြစ်ကြား ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုသည် အရေးကြီးသည်- ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆက်သွယ်ရေး (DeviceNet၊ EtherCAT သို့မဟုတ် မူပိုင်ခွင့်ရ ပရိုတိုကောများ) သည် စက်ရုပ်အား လျှပ်စီးကြောင်း၊ ဗို့အားနှင့် ဝါယာကြိုးထည့်သွင်းမှုအမြန်နှုန်းကို ချက်ချင်းချိန်ညှိနိုင်စေပါသည်။ ခေတ်မီ pulsed MIG အရင်းအမြစ်များသည် တူညီသောအဆစ်ပေါ်ရှိ constant-voltage စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက spatter ကို ၃၀ မှ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချပေးပါသည်။
- ဂဟေဆော်သည့်နေရာချသည့်ကိရိယာ။ ၂-ဝင်ရိုး သို့မဟုတ် ၃-ဝင်ရိုး နေရာချထားပေးသည့်ကိရိယာသည် အလုပ်အပိုင်းကို လှည့်ပတ်ပြီး စောင်းပေးသောကြောင့် စက်ရုပ်သည် အမြဲတမ်း ပြားချပ်ချပ် သို့မဟုတ် အလျားလိုက်အနေအထားတွင် ဂဟေဆော်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထိုနေရာတွင် အနည်ကျမှုနှုန်းနှင့် ဂဟေအရည်အသွေး အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ အဆစ်ကို ပြားချပ်ချပ်ပြသနိုင်သည့် ဂဟေဆက်များအတွက်၊ နေရာချထားပေးသည့်ကိရိယာသည် fixed-fixture ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တူညီသောစက်ရုပ်၏ ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို နှစ်ဆခန့်တိုးစေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဂဟေဆော်ကိရိယာ အနေအထား အကွာအဝေး ခြုံငုံသုံးသပ်ချက် ပုံမှန် payload နှင့် tilt configuration များအတွက်။
- မျဉ်းဖြောင့်လမ်းကြောင်း (၇ ခုမြောက်ဝင်ရိုး)။ ဂဟေဆက်ခြင်းရှည်လျားသောနေရာများအတွက် စက်ရုပ်လက်လှမ်းမီမှုကို တိုးချဲ့ပေးသည်။ လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် လမ်းကြောင်းအရှည်မှာ ၂ မီတာမှ ၃၀ မီတာအထိရှိပြီး လှည်းများသည် တန်ချိန်များစွာအထိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
- တပ်ဆင်ခြင်း။ အစိတ်အပိုင်းမိသားစုအတွက် စိတ်ကြိုက်အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသည်။ ညံ့ဖျင်းသောတပ်ဆင်မှုများသည် မည်မျှစွမ်းရည်ရှိစေကာမူ မည်သည့်စက်ရုပ်ကိုမဆို အနိုင်ယူနိုင်သည်။ ရောနှောမှုမြင့်မားသောလိုင်းများတွင် အမြန်ပြောင်းလဲနိုင်သောတပ်ဆင်မှုသည် စံတစ်ခုဖြစ်သည်။
- ချုပ်ရိုးခြေရာခံခြင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ထိန်းချုပ်ခြင်း။ လေဆာ၊ through-arc သို့မဟုတ် vision-based။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွဲပြားမှု၊ အပူပုံပျက်ခြင်းနှင့် tack-weld မညီညွတ်မှုများအတွက် လျော်ကြေးပေးသည်။
- မီးခိုးငွေ့ထုတ်ယူခြင်း။ တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်အများစုတွင် အလုပ်ခွင်ကျန်းမာရေးစည်းမျဉ်းများက လိုအပ်သည်၊ ပမာဏများသော ဖိအားနည်းစနစ်များသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။
- လုံခြုံရေးအကာအရံနှင့် အပြန်အလှန်သော့ခတ်မှုများ။ ISO 10218-2 နှင့် ANSI/RIA R15.06 (မြောက်အမေရိကအတွက်) တို့သည် ဘေးကင်းရေးပေါင်းစည်းမှုလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ အစက်ချဂဟေဆော်ဆဲလ်များသည် မကြာခဏဆိုသလို အလင်းကုလားကာများနှင့် ကြမ်းခင်းဖျာများကို အသုံးပြုကြပြီး arc welding ဆဲလ်များသည် arc flash ကိုပိတ်ဆို့ရန် မှိန်ဖျော့သောဂဟေဆော်ကုလားကာများကို အသုံးပြုကြသည်။
- အော်ပရေတာ HMI နှင့် အချက်အလက်မှတ်တမ်းတင်ခြင်း။ ဂဟေဆော် ကန့်သတ်ချက်များအတွက် အဆစ်အလိုက် ခြေရာခံနိုင်မှုသည် ယခုအခါ မော်တော်ကားနှင့် ဖိအားပေးအိုးလုပ်ငန်းများတွင် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်လာပြီး ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများတွင်လည်း တိုး၍တိုး၍ လိုအပ်လာပါသည်။
ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ကိုးကားနိုင်သောဆဲလ်တစ်ခုအဖြစ် မည်သို့ပေါင်းစပ်ထားသည်ကို ဝယ်ယူသူ၏ အဆင့်ဆင့်အမြင်အတွက်၊ ပူးတွဲပါအပိုင်းကို ကြည့်ပါ ဂဟေဆော်စက်ရုပ်ဆဲလ်ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်း EVST ထုတ်ကုန်ဆိုက်တွင်။
စွမ်းဆောင်ရည် မက်ထရစ်များသည် အရေးကြီးသည်။
စက်ရုပ်ဂဟေဆော်ဆဲလ်များကို တိုင်းတာနိုင်သော အညွှန်းကိန်းအနည်းငယ်ပေါ်တွင် အကဲဖြတ်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် လက်ကမ်းစာစောင်တောင်းဆိုချက်များကို အားကိုးမည့်အစား ဝယ်ယူမှုကာလအတွင်း ၎င်းတို့ကို စာဖြင့်ပြသရန် သို့မဟုတ် ကတိကဝတ်ပြုရန် ပေးသွင်းသူများကို တောင်းဆိုသင့်သည်။
- ချို့ယွင်းမှုနှုန်း။ လက်ဖြင့်ဂဟေဆော်ခြင်းသည် မြင်သာစွာစစ်ဆေးခြင်းတွင် ၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၈ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပြန်လည်ပြုပြင်မှုကို ရရှိစေသော်လည်း ကောင်းမွန်စွာပေါင်းစပ်ထားသော စက်ရုပ်ဆဲလ်များသည် တူညီသောအစိတ်အပိုင်းများတွင် ၁ ရာခိုင်နှုန်းအောက်သာ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ စက်ရုပ်များကို ညံ့ဖျင်းသောတပ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် ချိန်ညှိမထားသော လုပ်ငန်းစဉ်ကန့်သတ်ချက်များဖြင့် လည်ပတ်သောအခါ ကွာဟချက်ပိတ်သွားပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ပေါင်းစပ်သူ၏ လုပ်ငန်းစဉ်ဗဟုသုတသည် စက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။
- Arc-on time (တာဝန်စက်ဝန်း)။ အာ့ခ်က အမှန်တကယ်လောင်ကျွမ်းနေတဲ့ ရရှိနိုင်တဲ့ shift time ရာခိုင်နှုန်း။ လက်ဖြင့်ဂဟေဆော်ခြင်းမှာ ၁၅ မှ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိရှိသည်။ positioner များပါရှိသော ရိုဘော့ဆဲလ်များသည် steady-state အလုပ်လုပ်သည့်အခါ ၅၀ မှ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိရောက်ရှိသည်။ ကျန်တာတွေကတော့ အစိတ်အပိုင်းတင်ခြင်း၊ fixture ပြောင်းလဲမှု၊ electrode အစားထိုးခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းတို့ဖြစ်သည်။
- သံသရာအချိန် တသမတ်တည်းရှိမှု။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက် သံသရာအချိန်၏ စံသွေဖည်မှုကို ပျမ်းမျှဖြင့်စားသည်။ ကောင်းမွန်စွာချိန်ညှိထားသော ဆဲလ်တစ်ခုတွင် ၎င်းကို ၅ ရာခိုင်နှုန်းအောက်တွင် ထိန်းထားသည်။
- ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်း (အဆိုင်းတစ်ခုလျှင် အစိတ်အပိုင်းများ)။ အဓိကအချက်။ ပေးသွင်းသူ၏ throughput တောင်းဆိုချက်သည် လက်တွေ့ကျသော fixturing နှင့် changeover assumption ကို အသုံးပြုကြောင်း အမြဲတမ်း အပြန်အလှန်စစ်ဆေးပါ။
- ပထမအကြိမ် အောင်မြင်ခြင်း အထွက်နှုန်း။ ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းမရှိဘဲ စစ်ဆေးခြင်းအောင်မြင်သော ဂဟေဆက်မှုများ၏ ရာခိုင်နှုန်း။ ချို့ယွင်းချက်နှုန်းနှင့်အတူ ခြေရာခံမှုများရှိသော်လည်း ဝယ်ယူသူများ အတွင်းပိုင်းတွင် အမှန်တကယ် အစီရင်ခံသည့် ဦးဆောင်ညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည်။
- ပျက်ကွက်မှုအကြား ပျမ်းမျှအချိန် (MTBF)။ လက်မောင်းအတွက်၊ ပုံမှန် ၆-ဝင်ရိုး ဂဟေဆော်စက်ရုပ်များသည် အဓိကဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကြားတွင် ၄၀,၀၀၀ မှ ၆၀,၀၀၀ နာရီအထိ လည်ပတ်ကြသည်။ မီးရှူးတိုင်ပစ္စည်းများ၊ ထိတွေ့မှုထိပ်ဖျားများ၊ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်စက်များသည် နှစ်များဖြင့်မဟုတ်ဘဲ အဆိုင်းများဖြင့် တိုင်းတာသော မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းဝတ်ဆင်မှုပစ္စည်းများဖြစ်သည်။
ရွေးချယ်ရေးဆုံးဖြတ်ချက် မက်ထရစ်
ရွေးချယ်မှုမေးခွန်းဖြစ်တဲ့ “ဘယ်ဂဟေဆက်စက်ရုပ်ကို ဝယ်သင့်လဲ” ဆိုတာ မှားယွင်းတဲ့မေးခွန်းပါ။ မှန်ကန်တဲ့မေးခွန်းကတော့ “ဘယ်ဂဟေဆက်ဆဲလ်ဗိသုကာက ကျွန်တော့်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ၊ ပမာဏနဲ့ အရည်အသွေးလိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီပြီး ဘယ်စက်ရုပ်က အဲဒီဗိသုကာနဲ့ ကိုက်ညီလဲ” ဆိုတာပါပဲ။ အောက်ဖော်ပြပါ မက်ထရစ်က အစပြုဆုံးဖြတ်ချက် မူဘောင်တစ်ခုကို ပေးပါတယ်။
| သင့်အခြေအနေက ဒီလိုဆိုရင်… | ဗိသုကာပညာကို စတင်လေ့လာခြင်း | ရိုဘော့ ဝန်တင်စက် | ဆဲလ်အစိတ်အပိုင်းများကို အလေးပေးဖော်ပြခြင်း |
|---|---|---|---|
| ၃-၁၂ မီလီမီတာ သံမဏိဂဟေဆက်ပစ္စည်းများ၊ တပ်ဆင်နိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အလတ်စား MIG | ၆-ဝင်ရိုး လက်မောင်း + ၂-ဝင်ရိုး နေရာချထားကိရိယာ | 12 ကီလိုဂရမ်မှ 20 မှ | ပဲ့တင်ထပ် MIG ရင်းမြစ်၊ အခြေခံချုပ်ရိုးခြေရာခံခြင်း |
| ကြီးမားသော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဂဟေဆက်မှုများပေါ်ရှိ ရှည်လျားသော ချုပ်ရိုးများ | linear track + headstock-tailstock positioner ပေါ်ရှိ 6-axis arm | 20 ကီလိုဂရမ်မှ 50 မှ | လေဆာချုပ်ရိုးခြေရာခံခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ထိန်းချုပ်မှု၊ multi-pass programming |
| ပါးလွှာသော gauge stainless သို့မဟုတ် aluminum၊ စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးပါသည် | ၆-ဝင်ရိုး လက်မောင်း + ၃-ဝင်ရိုး စောင်း-လှည့် နေရာချထားကိရိယာ | 6 ကီလိုဂရမ်မှ 12 မှ | အေးသော သို့မဟုတ် ပူသောဝါယာကြိုးပါသည့် TIG၊ တိကျသောမီးရှူးတိုင်၊ အချက်အလက်မှတ်တမ်းတင်ခြင်းဖြင့် ဂဟေဆော်မှုစောင့်ကြည့်ခြင်း |
| မော်တော်ကားကိုယ်ထည်-အဖြူရောင်၊ မြင့်မားသောထုထည် | tandem spot guns များပါရှိသော multi-robot cell | 165 ကီလိုဂရမ်မှ 350 မှ | Servo-spot guns၊ adaptive force ပါရှိသော weld controllers၊ အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှု |
| အလုပ်များပြီး ပမာဏနည်းသော အလုပ်ရုံအလုပ် | လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲနိုင်သော တပ်ဆင်မှုပါရှိသော ၆-ဝင်ရိုးလက်မောင်း | 12 ကီလိုဂရမ်မှ 20 မှ | အော့ဖ်လိုင်းပရိုဂရမ်းမင်း၊ မြင်ကွင်းအခြေပြု အစိတ်အပိုင်းတည်နေရာ၊ ရိုးရှင်းသော နေရာချထားကိရိယာ |
တရုတ်နိုင်ငံအခြေစိုက် ရောင်းချသူများအတွက် သီးသန့်ပေးသွင်းသူ အကဲဖြတ်စံနှုန်းများအကြောင်း ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာလိုပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ရုပ်များအတွက် ပေးသွင်းသူ အကဲဖြတ်လမ်းညွှန်.
စံနှုန်းများနှင့် လိုက်နာမှု
ဂဟေဆော်စက်ရုပ်ဝယ်ယူခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်းသည် ဘေးကင်းရေးနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများအတွင်းတွင် ရှိနေသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အသင့်တော်ဆုံးများမှာ-
- ISO 10218-1:2011 နှင့် -2:2011 — စက်ရုပ်ဘေးကင်းရေး၊ -1 သည် စက်ရုပ်ကိုယ်တိုင်ကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ -2 သည် ပေါင်းစပ်ဆဲလ်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။
- က ISO / TS 15066: 2016 — ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော စက်ရုပ်ဘေးကင်းရေး၊ ဂဟေဆော်သည့်ဆဲလ်တွင် ကုတ်ဆွဲလုပ်ငန်းအတွက် cobot ဂဟေစက်ပါဝင်သည့်အခါ သက်ဆိုင်သည်။
- ISO 15614 စီးရီး — အာ့ခ်ဂဟေဆော်ခြင်းအတွက် ဂဟေဆက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် အရည်အချင်းပြည့်မီမှု။ ဖိအားပေးသည့်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာကုဒ်အများစုအတွက် လိုအပ်သည်။
- ASME အပိုင်း IX — ASME Boiler and Pressure Vessel Code (မြောက်အမေရိကနှင့် ပို့ကုန်ဈေးကွက်များစွာ) အရ ဂဟေဆက်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့် ဂဟေဆက်သူအရည်အချင်းစစ်စစ်။
- AWS D1.1 — ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ သံမဏိဂဟေဆက်ခြင်းကုဒ် (မြောက်အမေရိက)။
- မာခ်က ISO 3834 — သတ္တုပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်းအတွက် အရည်အသွေးလိုအပ်ချက်များ။
- IATF 16949: 2016 — မော်တော်ကား အရည်အသွေး စီမံခန့်ခွဲမှု၊ OEM များထံ ကိုယ်ထည်အတွင်း အဖြူရောင် ပေးသွင်းသူများအတွက် လိုအပ်သည်။
- ISO ကို 9606 — ဂဟေဆက်သူများ၏ အရည်အချင်းစစ်ဆေးခြင်း (လက်ဖြင့်-ရိုဘော့ပေါင်းစပ်အလုပ်ရုံများအတွက် သက်ဆိုင်သည်)။
၂၀၂၅ ခုနှစ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စက်ရုပ်နည်းပညာအဖွဲ့ချုပ်၏ အစီရင်ခံစာအရ အလတ်စား ထုတ်လုပ်သူများတွင် စက်ရုပ်ဂဟေဆော်ခြင်းကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းအတွက် အကိုးကားရဆုံး အတားအဆီးမှာ အရင်းအနှီးကုန်ကျစရိတ်မဟုတ်ဘဲ စက်ရုပ်လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ရေးသားထိန်းသိမ်းနိုင်သော အသိအမှတ်ပြု ဂဟေအင်ဂျင်နီယာများ မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း-အရည်အချင်းကွာဟချက်ကို ဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုနှင့်အတူ မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော လေ့ကျင့်ရေးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လိုအပ်ပါသည်။
ရိုဘော့ဂဟေဆက်ခြင်းတွင် EVST ၏ ရပ်တည်ချက်
ချန်ဒူးမြို့တွင် ရုံးချုပ်ရှိပြီး ဝမ်လင်းတွင် ထုတ်လုပ်သည့် EVST သည် ခုနစ်နှစ်တာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကာလအတွင်း နိုင်ငံပေါင်း ၁၀၀ ကျော်သို့ ဂဟေဆော်ရိုဘော့စနစ်များကို တင်ပို့ခဲ့သည်။ QJAR စီးရီးတွင် 6 kg အမျိုးအစားရှိ arc-welding လက်များမှ spot welding လုပ်ငန်းအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော heavy-payload ပလက်ဖောင်းများအထိ payload များ ပါဝင်ပြီး QJAR6-1 (6 kg / 1441 mm reach) နှင့် QJR10-1 (10 kg / 1671 mm) အပါအဝင် ထုတ်ဝေထားသော မော်ဒယ်များနှင့် heavy spot gun များအတွက် 800 kg အထိ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အကွာအဝေးတို့ ပါဝင်သည်။ EVST သည် single-axis၊ two-axis နှင့် three-axis configuration များတွင် welding positioner များအပြင် robot reach တိုးချဲ့ရန်အတွက် linear tracks များကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ မော်တော်ကားအဆင့် cobot ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအတွက် IATF 16949 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အပြင် ၎င်း၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအတွက် CE၊ SGS နှင့် TUV ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ရရှိထားသည်။
လက်တွေ့တွင် EVST အပလီကေးရှင်းအင်ဂျင်နီယာများသည် ဖောက်သည်ဆိုက်တွင် အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဂဟေဆော်ဆဲလ်တစ်ခုကို မှာယူသောအခါ၊ အတားအဆီးမှာ စက်ရုပ်ကိုယ်တိုင် ရှားပါးပါသည်။ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် ဖောက်သည်၏ ပစ္စည်းလက်မှတ်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရမည့် အထက်ပိုင်းရှိ အဆစ်ပြင်ဆင်မှု (ဖြတ်တောက်မှု အရည်အသွေး၊ တပ်ဆင်မှု တသမတ်တည်းရှိမှု) နှင့် ဂဟေဆော်လုပ်ငန်းစဉ် ကန့်သတ်ချက်များဖြစ်သည်။ ကတိပေးထားသော throughput ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ဆဲလ်များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတပ်ဆင်မှုနှင့်အတူ လုပ်ငန်းစဉ်-ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းကို ပေါင်းစပ်သူပိုင်ဆိုင်သည့် ဆဲလ်များဖြစ်သည်။
EVST သည် ခွင့်ပြုထားသော တီထွင်မှုမူပိုင်ခွင့်တစ်ခု (CN ZL 2020 1 1601091.6၊ အလိုအလျောက် ပရောဂျက်ငွေပေးငွေယူနည်းလမ်း)၊ အနှစ်သာရစစ်ဆေးမှုတွင် တီထွင်မှုမူပိုင်ခွင့်လေးခုနှင့် ၎င်း၏ AI ကိုက်ညီမှုပလက်ဖောင်းနှင့် အင်ဂျင်နီယာ-အကူအညီပေးသည့်ကိရိယာအစုံကို လွှမ်းခြုံထားသော ဆော့ဖ်ဝဲမူပိုင်ခွင့်နှစ်ခုကို ရရှိထားပြီး ရှည်လျားသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များတစ်လျှောက် ဂဟေဆော်ဆဲလ်များကို လုပ်ငန်းခွင်တွင် စတင်အသုံးပြုနိုင်ရန် ပံ့ပိုးပေးသည့် နိုင်ငံပေါင်း ၁၀၀ ကျော်၏ လယ်ကွင်းအင်ဂျင်နီယာကွန်ရက်လည်း ရှိပါသည်။
ေမးေလ့ရွိသည့္ေမးခြန္းမ်ား
MIG ဂဟေစက်ရုပ်အတွက် ဘယ်လောက် ဝန်တင်ဆောင်မှု လိုအပ်ပါသလဲ။
စံလေအေးပေးစနစ် သို့မဟုတ် ရေအေးပေးစနစ်သုံး ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ MIG အလုပ်အများစုအတွက် ၁၂ ကီလိုဂရမ်မှ ၂၀ ကီလိုဂရမ်အထိ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် လုံလောက်ပါသည်။ လေးလံသော ဘက်စုံလုပ်ငန်းစဉ် မီးတိုင်များ၊ ကျဉ်းမြောင်းသော ဂဟေခေါင်းများ သို့မဟုတ် မီးတိုင်တွင်တပ်ဆင်ထားသော ချုပ်ရိုးခြေရာခံအာရုံခံကိရိယာများသည် လိုအပ်ချက်ကို ၂၅ ကီလိုဂရမ်မှ ၅၀ ကီလိုဂရမ်အထိ တွန်းပို့ပါသည်။ ပါးလွှာသော gauge ပေါ်ရှိ ပေါ့ပါးသော အလုပ်ရုံ MIG အလုပ်များသည် ၆ ကီလိုဂရမ်မှ ၈ ကီလိုဂရမ်အထိရှိသော လက်တံကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
ရိုဘော့တစ် ဂဟေဆော်ဆဲလ်ကို ဖြန့်ကျက်ဖို့ အချိန်ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
စံပရောဂျက်အချိန်ဇယားများသည် ဝယ်ယူမှုအမှာစာမှ ထုတ်လုပ်မှုအထိ ၁၂ ပတ်မှ ၂၄ ပတ်အထိ ကြာမြင့်သည်- ဝယ်ယူမှုနှင့် ဒီဇိုင်းအတွက် ၄ ပတ်မှ ၈ ပတ်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်တပ်ဆင်မှုအတွက် ၄ ပတ်မှ ၈ ပတ်နှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် အရည်အချင်းပြည့်မီမှု၊ ပရိုဂရမ်းမင်းနှင့် အော်ပရေတာသင်တန်းအတွက် ၄ ပတ်မှ ၈ ပတ်အထိ ကြာသည်။ အော့ဖ်လိုင်းပရိုဂရမ်းမင်း ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ပါဝင်သော ရောနှောထားသောဆဲလ်များသည် ပိုမိုကြာရှည်စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။
၆-ဝင်ရိုး ဂဟေဆော်စက်ရုပ်ကို cobot က အစားထိုးနိုင်ပါသလား။
ပမာဏနည်းသော ကပ်ခြင်း၊ ချုပ်ရိုးတိုသောအလုပ် သို့မဟုတ် ပေါ့ပါးသော ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ဟုတ်ကဲ့။ လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းအစိတ်အပိုင်းများ (ချုပ်ရိုးရှည်များ၊ ပြားထူ၊ မြင့်မားသောတာဝန်လည်ပတ်မှု) တွင် ရေရှည်ထုတ်လုပ်မှုဂဟေဆော်ရန်အတွက် cobots များ၏ အမြန်နှုန်းနှင့် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကန့်သတ်ချက်များသည် ချည်နှောင်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များဖြစ်လာသည်။ Cobot ဂဟေဆက်သူများသည် အလုပ်ရုံအသုံးချမှုများတွင် အလျင်အမြန်တိုးတက်နေသော်လည်း လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းထုတ်လုပ်မှုတွင် 6-axis လက်များကို အစားထိုးခြင်းမရှိသေးပါ။
ရိုဘော့ဂဟေဆော်ဆဲလ်တစ်ခုအတွက် ပုံမှန် ROI ကာလက ဘယ်လောက်လဲ။
အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းကို လက်ခံကျင့်သုံးသူများမှ အစီရင်ခံထားသော ပြန်ဆပ်ကာလများသည် ၁၈ လမှ ၃၆ လအထိ ကြာမြင့်ပြီး အဓိကအားဖြင့် လုပ်အားခ လျှော့ချခြင်း၊ ချို့ယွင်းချက် လျှော့ချခြင်းနှင့် positioner မှ throughput uplift တို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် shift အရေအတွက်၊ ဒေသတွင်း လုပ်အားခ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် cell မှ upstream နှင့် downstream လုပ်ငန်းစဉ်၏ မည်မျှကို စုပ်ယူနိုင်သည်ပေါ်တွင် မူတည်သောကြောင့် ကွာခြားချက်မှာ ကျယ်ပြန့်သည်။ နှိုင်းရအားဖြင့် တိုတောင်းသော ချုပ်ရိုးများပေါ်ရှိ single-shift cell သည် လုပ်အားခ သက်သာမှုအပေါ် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုတည်းကို မှန်ကန်ကြောင်း မပြသနိုင်သော်လည်း၊ ရှည်လျားသော structural welds များပေါ်ရှိ three-shift cell သည် ပထမနှစ်အတွင်း ပြန်ဆပ်လေ့ရှိသည်။
၆-ဝင်ရိုး ဂဟေဆော်စက်ရုပ်နှင့် ၇-ဝင်ရိုး ဂဟေဆော်စက်ရုပ်တို့၏ ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။
၇-ဝင်ရိုး စက်ရုပ်တွင် အပိုတံတောင်ဆစ်ဝင်ရိုးတစ်ခု ထပ်ထည့်ထားသောကြောင့် လက်မောင်းသည် အတားအဆီးများကို ကျော်လွှားနိုင်စေသည် သို့မဟုတ် တံတောင်ဆစ်ကို ပြန်လည်နေရာချထားစဉ်တွင် မီးရှူးတိုင်ဦးတည်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။ ဂဟေဆော်ခြင်းတွင်၊ အစိတ်အပိုင်းတွင် အတွင်းပိုင်း မာကျောစေသည့်အရာများ၊ ပြွန်ဖွဲ့စည်းပုံများ သို့မဟုတ် ၆-ဝင်ရိုးလက်မောင်းတစ်ခု တစ်ခုတည်းဖြင့် မရောက်ရှိနိုင်သော ရှုပ်ထွေးနေသော ပစ္စည်းကိရိယာများ ရှိနေသည့်အခါ ၎င်းသည် အရေးပါပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ် ပရီမီယံသည် ညီမျှသော ၆-ဝင်ရိုးပလက်ဖောင်းထက် ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုများပြီး အကျိုးကျေးဇူးကို ဂျီသြမေတြီအရ ကန့်သတ်ထားသော အသုံးချမှုများတွင်သာ ရရှိသည်။
နောက်ဘယ်သွားမလို့လဲ
သတ်မှတ်ထားသော ဆဲလ်တစ်ခုကို တိုင်းတာရန် အသင့်ဖြစ်နေသော ဝယ်ယူသူများအတွက်၊ သဘာဝအတိုင်း နောက်တစ်ဆင့်မှာ ဆဲလ်အဆင့် အစိတ်အပိုင်းရွေးချယ်မှုမှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်- ပါဝါအရင်းအမြစ်၊ နေရာချထားကိရိယာ၊ တပ်ဆင်မှုနှင့် ချုပ်ရိုးခြေရာခံခြင်း။ ထုတ်ကုန်ဝက်ဘ်ဆိုက်ဆောင်းပါးနှင့်ပတ်သက်သည့် တွဲဖက်ဆောင်းပါး ဂဟေဆော်စက်ရုပ်ဆဲလ်ရွေးချယ်မှုနှင့် ဈေးနှုန်း အစိတ်အပိုင်း ကိုက်ညီမှုနှင့် ဈေးနှုန်းတောင်းဆိုမှုဖွဲ့စည်းပုံကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုချင်းစီအလိုက် နှိုင်းယှဉ်မှုကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ သိရှိလိုပါက လာမည့်ဆောင်းပါးကို ကြည့်ပါ။ အစက်အပြောက်နှင့် MIG နှင့် TIG ဂဟေဆော်စက်ရုပ်များအလုပ်ရုံအဆင့် အလုပ်ရုံ အပြင်အဆင် မြင်ကွင်းအတွက်၊ ရိုဘော့ဂဟေဆက်စက်တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန် ထုတ်ကုန်ဆိုက်တွင် ကြမ်းပြင်ပုံစံစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းကို လမ်းညွှန်ပြသသည်။ ဝယ်ယူမှုဆိုင်ရာမေးခွန်းများအတွက် EVST ၏ အရောင်းအဖွဲ့ကို ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။ ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ.
စာရေးသူအကြောင်း- EVST အယ်ဒီတာအဖွဲ့သည် အလိုအလျောက်စနစ်စီမံကိန်းများကို အကဲဖြတ်သည့် အင်ဂျင်နီယာများနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုခေါင်းဆောင်များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးရိုဘော့တစ်နှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောထုတ်လုပ်မှုအကြောင်း ရေးသားပါသည်။ ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် ချန်ဒူးမြို့တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော EVST (EVS TECH CO., LTD) သည် အလိုအလျောက်စနစ်စီမံကိန်းပေါင်း ၆၀၀ ကျော်ကို ပို့ဆောင်ပေးခဲ့ပြီး QJAR၊ XR၊ EVS နှင့် EVSD ထုတ်ကုန်မိသားစုများတွင် IATF 16949 မော်တော်ကားအဆင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် CE / SGS / TUV ပြင်ပအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ရရှိထားသည့် နိုင်ငံပေါင်း ၁၀၀ ကျော်သို့ တင်ပို့ပေးခဲ့ပါသည်။