ဂဟေဆော်ကိရိယာကို ရွေးချယ်နည်း — Load၊ Torque၊ Indexing Accuracy နှင့် Two-Station Arc-On

By Sun Jie, ဂဟေဆော်ရေး နေရာချထားရေး ဦးဆောင်အင်ဂျင်နီယာ · EVST ဂဟေဆော်ရေး နေရာချထားပေးသည့်အဖွဲ့ · ၂၀၁၆ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၁ ရက်နေ့တွင် နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည် · EVST စက်မှုနှင့် အရည်အသွေးအင်ဂျင်နီယာမှ ပြန်လည်သုံးသပ်သည်

မှားယွင်းတဲ့ positioner နဲ့ robot က dead-accurate ဖြစ်နိုင်ပေမယ့် cell က cycle ကို ဘယ်တော့မှ မထိပါဘူး။ တကယ့် gate က ဂဏန်းသုံးလုံးပါ- payload၊ turning torque နဲ့ indexing accuracy တို့ပါ။ EVST ရဲ့ လက်ရှိ EVS-SWP single-axis မိသားစုတွေမှာ အတည်ပြုထားတဲ့ rated payload options တွေကို 300 မှ 1,200 kg အထိ ပါဝင်ပြီး EVS-DWP dual-axis မိသားစုတွေမှာ structure ပေါ်မူတည်ပြီး 200 မှ 5,000 kg အထိ အတည်ပြုထားတဲ့ options တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ indexing accuracy က ±0.3° ထက် ပိုကောင်းပြီး two-station layouts က double arc-on time ဖြစ်ပါတယ်။ layout options ငါးခု — turntable၊ L-type၊ headstock-tailstock၊ H-type၊ Ferris wheel — တွေနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ layout ပါ။ long seams တွေပေါ်က W500–W800 travel rails တွေနဲ့ coordinated external axis တွေအဖြစ် တွဲဖက်အသုံးပြုပါ။ ဒါက တကယ်အရေးကြီးတဲ့ specs သုံးခုကို ဖြည့်ဆည်းပေးတဲ့ buyer guide ပါ။

Key ကို takeaways

• သတ်မှတ်ချက်သုံးခုက တကယ့်တံခါးပါ။ ဝန်အား၊ လှည့်ပတ်အား၊ အညွှန်းကိန်းတိကျမှု.
• EVS-SWP: လက်ရှိ single-axis ဖွဲ့စည်းပုံများသည် ဖွဲ့စည်းပုံပေါ် မူတည်၍ အတည်ပြုထားသော 300–1,200 kg ရွေးချယ်စရာများကို ပေးပါသည်။
• EVS-DWP: လက်ရှိ နှစ်ထပ်ဝင်ရိုးဖွဲ့စည်းပုံများသည် တည်ဆောက်ပုံပေါ် မူတည်၍ အတည်ပြုထားသော 200–5,000 kg ရွေးချယ်စရာများကို ပေးပါသည်။
• အညွှန်းကိန်းတိကျမှု < ±0.3° ±0.5 မီလီမီတာ ချုပ်ရိုးခြေရာခံ အနားသတ်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
• အပြင်အဆင်ငါးခု ကိုက်ညီသော အပိုင်းအမျိုးအစား — လှည့်ပတ်စားပွဲ / L-အမျိုးအစား / ခေါင်းပိုင်း-အမြီးပိုင်း / H-အမျိုးအစား / ဖားရစ်။
• ဘူတာနှစ်ခု arc-onတစ်ဖက်က ဂဟေဆော်နေစဉ်၊ အခြားတစ်ဖက်က ~2× ဆဲလ်အထွက်ကို ဝန်ပေးသည်။
• အတူတွဲ W500–W800 ခရီးသွားလက်ရန်းများ ရှည်လျားသော ချုပ်ရိုးများပေါ်တွင်; နှစ်ခုစလုံးသည် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ညှိနှိုင်းထားသည့်အတိုင်း ချိတ်ဆက်သည် ISO ကို 9283 ပြင်ပဝင်ရိုးများ။

ဤဆောင်းပါးသည် ဂဟေဆော်ဆဲလ်ဒီဇိုင်နာများ၊ ပေါင်းစပ်သူများနှင့် စက်ရုံအင်ဂျင်နီယာများအတွက်ဖြစ်ပြီး ဆဲလ်အသစ် သို့မဟုတ် ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော ဆဲလ်အတွက် ဂဟေဆော်နေရာယူကိရိယာကို ရွေးချယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် EVST EVS-SWP / EVS-DWP နေရာယူကိရိယာ အရွယ်အစားနှင့် အပြင်အဆင်ရွေးချယ်မှုငါးခုကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ရိုဘော့ကိုယ်တိုင်၊ ခရီးသွားရထားလမ်း သို့မဟုတ် ဂဟေလုပ်ငန်းစဉ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မလွှမ်းခြုံထားပါ - ၎င်းတို့တွင် သီးခြားလမ်းညွှန်များရှိသည်။

ဘာကြောင့် payload တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ specs သုံးခုသုံးရတာလဲ

positioner spec sheet အများစုဟာ payload နဲ့ lead ပါ။ payload class တူတဲ့ cell နှစ်ခုဟာ throughput နဲ့ seam quality ကွာခြားစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်တာကြောင့် payload တစ်ခုတည်းက မှားယွင်းပါတယ်။ cell ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမှန်တကယ် ကန့်သတ်ပေးတဲ့ specs သုံးခုကတော့ -

1. payload နေရာချထားကိရိယာသည် အစိတ်အပိုင်းကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ကိုင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်သည်။
2. လှည့်ပတ်အား ၎င်းသည် မည်မျှမြန်နှုန်းဖြင့် အညွှန်းကိန်းပြုလုပ်သည်ကို ဆုံးဖြတ်သည် — ထို့ကြောင့် စက်ဝန်းအချိန်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။
3. အညွှန်းကိန်းတိကျမှု ချုပ်ရိုးဘယ်မှာကျမလဲဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး ဒါကြောင့် ဂဟေအရည်အသွေးကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါတယ်။

သုံးခုလုံးကို အတူတကွ ရွေးပါ။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုခုကို ကျော်သွားခြင်းဖြင့် ဆဲလ်တစ်ခုသည် စာရွက်ပေါ်တွင် ဖြတ်သန်းသွားပြီး ထုတ်လုပ်မှုတွင် ကျရှုံးသွားစေသည်။

မှန်ကန်သော နေရာချထားကိရိယာက အကျိုးပေးသည့်အခါ — နှင့် အကျိုးမပေးသည့်အခါ

အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်များမှာ အပိုင်းဦးတည်ချက်အရေအတွက်၊ ဂဟေမျက်နှာပြင်အရေအတွက်နှင့် စက်ဝန်းတိုးတက်မှု။ ဤဘောင်ကို အသုံးပြုပါ-

EVST သည် positioner ကို scope လုပ်သည် သုံးမျိုးစပ်နည်းလမ်း: ဝန်တင်အားကို အပိုင်း ၃၀% အနားသတ်အထိ အရွယ်အစားသတ်မှတ်ပြီး၊ torque ကို eccentricity × weight × angular acceleration အထိ အရွယ်အစားသတ်မှတ်ပြီး၊ indexing accuracy ကို seam-tracking အနားသတ်အထိ အရွယ်အစားသတ်မှတ်သည် — သုံးခုစလုံးကို တစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ခုမဟုတ်ဘဲ အတူတကွ သတ်မှတ်သည်။

အရွယ်အစား ဝန်အား — EVS-SWP နှင့် EVS-DWP

အတန်းရွေးချယ်ခြင်း: တက်ပါ အများဆုံး အစိတ်အပိုင်းအလေးချိန် + တပ်ဆင်ပစ္စည်း + ၃၀% အမြတ်အစွန်း → အထက်ပါအတန်းအစားတွင် ဆင်းသက်ပါ။ ၁၅၀၀ ကီလိုဂရမ် အစိတ်အပိုင်း + ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် တပ်ဆင်ပစ္စည်း (= ၁၇၀၀ ကီလိုဂရမ်) အတွက်၊ လက်ရှိ SWP မက်ထရစ်သည် အတိုင်းအတာပြင်ပတွင် ရှိနေသည်။ အတည်ပြုထားသော ၂၀၀၀ ကီလိုဂရမ် DWP ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး ရွေးချယ်ခြင်းမပြုမီ torque နှင့်ဖွဲ့စည်းပုံကို အတည်ပြုပါ။ ၃၀% အနားသတ်သည် ဒိုင်းနမစ်ဝန်များ (အရှိန်မြှင့်အား) နှင့် အနာဂတ်အစိတ်အပိုင်း မျိုးကွဲများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

လှည့်လည်အား အရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်း — အများဆုံးလွတ်သွားသော သတ်မှတ်ချက်

လှည့်အားစကေးများ ဗဟိုခွာအား × အလေးချိန် × ထောင့်အရှိန်။ 1 rad/s² အရှိန်မြှင့်လိုသော 0.5 m eccentricity ရှိသော 1000 kg အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ဆွဲငင်အား offset ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် 500 N·m + static torque လိုအပ်သည်။ torque ကို မဖော်ပြသော်လည်း payload ကို ကိုးကားသည့် Spec sheet များသည် slow cell တစ်ခုကို တည်ဆောက်နေပါသည်။

EVST positioner torque curves များကို class တစ်ခုလျှင် axis အလိုက် ထုတ်ပြန်ထားသည်။ ရွေးချယ်မှုစည်းမျဉ်း- လိုအပ်သော torque ≤ 50% margin ဖြင့် continuous torque rating။ သင်ပြည့်မီအောင် မလုပ်နိုင်ပါက payload အဆင်ပြေနေလျှင်ပင် class တစ်ခုကို မြှင့်တင်ပါ။

အရွယ်အစား အညွှန်းကိန်းတိကျမှု — ချုပ်ရိုးခြေရာခံအနားသတ်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း

စက်ရုပ်ရဲ့ ချုပ်ရိုးခြေရာခံခြင်း (အမြင်အခြေခံ) ဟာ အဆစ်မှာ ±0.5 မီလီမီတာ ထိန်းထားလေ့ရှိပါတယ်။ positioner ရဲ့ indexing error က အပေါ်ဘက်မှာ ရှိနေပါတယ်- positioner က 500 မီလီမီတာ အချင်းဝက် စက်ဝိုင်းပေါ်မှာ ±1° အထိ index လုပ်ရင်၊ ချုပ်ရိုးဟာ tracking မျှော်လင့်ထားတဲ့နေရာကနေ 8.7 မီလီမီတာလောက် ကွာကျသွားပါတယ် - ±0.5 မီလီမီတာ tracking window ရဲ့ အပြင်ဘက်မှာ ရှိပါတယ်။

EVST နေရာချထားကိရိယာများကို ကိုင်ထားသည် ±0.3° ထက် ပိုကောင်းသော အညွှန်းကိန်းတိကျမှု (ISO ကို 9283 ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှုစမ်းသပ်နည်းလမ်း)။ ၅၀၀ မီလီမီတာ အချင်းဝက်တွင်၊ ၎င်းသည် ~၂.၆ မီလီမီတာ အဆိုးဆုံးအခြေအနေ ရွေ့လျားမှုဖြစ်သည် — ပုံမှန်ချုပ်ရိုးခြေရာခံလျော်ကြေးပေးမှုအပိုင်းအခြားအတွင်း။ တင်းကျပ်စွာခံနိုင်ရည်ရှိသောအလုပ် (ဥပမာ၊ ဖိအားအိုးပတ်လည်ချုပ်ရိုးများ) အတွက်၊ ±၀.၁° ထက် ပိုကောင်းသောသတ်မှတ်ချက်။

အပြင်အဆင်ငါးခု — အပိုင်းအမျိုးအစားအလိုက် ရွေးချယ်ပါ

Two-station arc-on — throughput multiplier

အကြီးမားဆုံး ဆဲလ် throughput အမြတ်တစ်ခုတည်းမှ လာသည် ဘူတာရုံနှစ်ခုပုံစံများ။ စက်ရုပ်သည် station A ကို ဂဟေဆော်နေစဉ်တွင် အော်ပရေတာသည် station B ကို တင်သည်။ positioner သည် ၎င်းတို့အကြားတွင် လည်ပတ်သည်။ arc time သည် ~50% အစား cycle ၏ ~80% တွင် ရှိနေပါသည်။

Cycle gain vs single-station: မျက်နှာပြင်များစွာပါသော လေးလံသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် ~30–80% throughput lift။ တိကျသော gain သည် weld time vs load time ratio ပေါ်တွင် မူတည်သည် - load time ≈ weld time ဖြစ်သောအခါ၊ gain သည် သီအိုရီအရ 2× သို့ ချဉ်းကပ်သည်။

H-type၊ Ferris-wheel နှင့် L-type အပြင်အဆင်အချို့သည် ဘူတာနှစ်ခုလည်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ EVST သည် ဘူတာနှစ်ခုအတွက် ဆဲလ်ကို မူရင်းအားဖြင့် အရွယ်အစားသတ်မှတ်ပြီး ကြမ်းပြင် သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးကန့်သတ်ချက်များသည် ဘူတာတစ်ခုတည်းကို အတင်းအကျပ်မလုပ်ဆောင်ပါကဖြစ်သည်။

ခရီးသွားလက်ရန်းနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုခြင်း

စက်ရုပ်၏ လက်လှမ်းမမီနိုင်သော အနားသတ်ထက် ပိုရှည်သော ချုပ်ရိုးများအတွက် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၂ မီတာထက် ပိုရှည်သော)၊ positioner ကို a နှင့် တွဲပါ W500–W800 ခရီးသွားရထားနှစ်ခုစလုံးသည် ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ညှိနှိုင်းထားသော ပြင်ပဝင်ရိုးများအဖြစ် ချိတ်ဆက်သည် ISO ကို 9283။ နေရာချထားကိရိယာသည် ဦးတည်ချက်အား ကိုင်တွယ်ပြီး လက်ရန်းသည် အရှည်လွှမ်းခြုံမှုကို ကိုင်တွယ်သည်။

ရထားလမ်းအတန်းအစား ရွေးချယ်ခြင်း- ရိုဘော့ payload + torch + cable package နှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပြီးနောက် positioner static load နှင့် စစ်ဆေးပါ။ အတည်ပြုထားသော 2,000 kg DWP configuration ရှိသော W650 ရထားလမ်း (1000 kg payload) အတွက်၊ ဆဲလ်သည် အတည်ပြုထားသော positioner load envelope အတွင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုင်တွယ်သော်လည်း ရိုဘော့သည် ရထားလမ်း၏ 1000 kg envelope အတွင်းတွင် ရှိနေပါသည်။

positioner လည်ပတ်သော စံနှုန်းများ

• ISO ကို 9283 — ရိုဘော့စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများ၊ ပြင်ပဝင်ရိုးအဖြစ်ဆောင်ရွက်သည့်အခါ ဤစံနှုန်း၏နည်းလမ်းအောက်တွင်စမ်းသပ်ထားသော positioner indexing repeatability။
• ISO ကို 10218 — ရိုဘော့ဘေးကင်းရေး၊ နေရာချထားသည့်ကိရိယာသည် ရိုဘော့စနစ် ကာကွယ်ထားသောနေရာအောက်တွင် ကျရောက်သည်။
• ISO ကို 3834 — ဂဟေဆက်ခြင်း အရည်အသွေး၊ နေရာချထားကိရိယာက ဝန်ဆောင်မှုပေးသော WPS သည် အမျိုးအစားသုံးမျိုးအနက် တစ်ခုခုအောက်တွင် ရှိသည်။
• ISO ကို 17663 — နေရာချထားကိရိယာ၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အပူပေးခြင်း (အပူပေးထားသော)။
• AWS D1.1 — ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဂဟေဆက်ခြင်းကုဒ်: သံမဏိ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ဘာကြောင့် torque လှည့်ခြင်းက payload နဲ့ သီးခြား spec တစ်ခု ဖြစ်တာလဲ။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ သူတို့က မေးခွန်းအမျိုးမျိုးကို ဖြေကြလို့ပါ။ Payload က “အစိတ်အပိုင်းကို ကိုင်ထားနိုင်လား” လို့ အဖြေပေးပါတယ်။ Torque က “အစိတ်အပိုင်းကို လုံလောက်အောင် မြန်မြန်ရွှေ့နိုင်လား” လို့ အဖြေပေးပါတယ်။ လုံလောက်တဲ့ payload ရှိတဲ့ positioner က index တွေကို နှေးကွေးစွာ index လုပ်ပြီး cell cycle time ကို lock ချပေးပါတယ်။ EVST က နှစ်ခုလုံးကို ဝင်ရိုးတစ်ခုချင်းစီအလိုက် ထုတ်ဝေပါတယ်။

ကျွန်တော်/ကျွန်မ တကယ်တမ်း ဘယ်လို indexing accuracy လိုအပ်ပါသလဲ။ ၎င်းကို သင်၏ ချုပ်ရိုးခြေရာခံအနားသတ်နှင့် တွဲပါ။ ±0.5 mm အချင်းဝက် 500 mm အစိတ်အပိုင်းဖြင့် Vision seam tracking သည် < ±0.3° indexing (အဆိုးဆုံးအခြေအနေ 2.6 mm displacement) လိုအပ်သည်။ ပိုမိုတင်းကျပ်သော ခံနိုင်ရည်ရှိသောအလုပ် (ဥပမာ၊ ±0.1 mm ချုပ်ရိုးပါသော ဖိအားအိုးများ) သည် < ±0.1° indexing လိုအပ်သည်။ EVST positioners များသည် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

ဝင်ရိုးတစ်ခုတည်းလား၊ ဝင်ရိုးနှစ်ခုလား။ အစိတ်အပိုင်းသည် လည်ပတ်မှု မျက်နှာပြင်တစ်ခုတည်းတွင်သာ ဂဟေဆော်ပါက ဝင်ရိုးတစ်ခုတည်း (လှည့်ပတ်စားပွဲ)။ မည်သည့်ချုပ်ရိုးမဆို ပြားချပ်ချပ်ဆွဲငင်အားအနေအထားသို့ရောက်ရှိရန် စောင်းရန် လိုအပ်ပါက ဝင်ရိုးနှစ်ခု (L-အမျိုးအစား၊ DWP)။ မျက်နှာပြင်များစွာပါသော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းအများစုသည် ဝင်ရိုးနှစ်ခု လိုအပ်ပြီး လည်ပတ်မှု ညီမျှသော အစိတ်အပိုင်းအများစု (လက်စွပ်များ၊ ဂီယာအလွတ်များ) သည် ဝင်ရိုးတစ်ခုတည်း လိုအပ်ပါသည်။

Headstock-tailstock နှင့် dual axis လား။ ခေါင်းတိုင်-အမြီးတိုင်သည် အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံး လည်ပတ်မှုအထောက်အပံ့ လိုအပ်သည့် ရှည်လျားသော ဝင်ရိုးမညီမျှသော အစိတ်အပိုင်းများ (ရိုးတံများ၊ ပိုက်များ၊ ပြွန်ရှည်များ) အတွက် မှန်ကန်သောအဖြေဖြစ်သည်။ နှစ်ထပ်ဝင်ရိုး L-အမျိုးအစားသည် လည်ပတ်မှုနှင့် စောင်းမှု နှစ်မျိုးလုံး လိုအပ်သော 3D အစိတ်အပိုင်းများအတွက် မှန်ကန်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မတူညီသော ဂျီသြမေတြီများကို အသုံးပြုသည်။

ဘူတာနှစ်ခုနဲ့ ဘူတာတစ်ခုတည်းနဲ့ ဘယ်လောက်ပိုမြန်လဲ။ ဝန်/ဂဟေဆက်ချိန်အချိုးပေါ် မူတည်၍ ပုံမှန် 30–80% ဆဲလ် throughput lift။ ဝန်အချိန်သည် ဂဟေဆက်ချိန်နှင့် ညီမျှသောအခါ၊ gain သည် 2× ချဉ်းကပ်လာသည်။ EVST သည် default အားဖြင့် two-station ကို အရွယ်အစားသတ်မှတ်ပြီး floor သို့မဟုတ် safety constraints များသည် single station ကို အတင်းအကျပ်မသတ်မှတ်ပါက။

ရှိပြီးသား ဂဟေဆော်ဆဲလ်မှာ positioner ထည့်လို့ရပါသလား။ ဟုတ်ကဲ့ — ရှိပြီးသား ဂဟေဆက်ကိရိယာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ အများစုသည် ၎င်းတို့၏ ဗိသုကာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက် (ပုံမှန်အားဖြင့် ပြင်ပဝင်ရိုး ၄-၁၀) အထိ ပြင်ပဝင်ရိုးများကို လက်ခံကြသည်။ EVST သည် ကိုးကားချက်မပြုလုပ်မီ ဝင်ရိုးအရေအတွက်၊ ဘေးကင်းရေးပေါင်းစည်းမှုနှင့် ပရိုဂရမ်ရွှေ့ပြောင်းမှုကို အကဲဖြတ်သည့် ပြန်လည်တပ်ဆင်မှု အကဲဖြတ်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည်။

၎င်းကို သင့်အပင်ထဲသို့ ယူဆောင်လာခြင်း

ဂဟေဆော်ကိရိယာတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းဆိုသည်မှာ သတ်မှတ်ချက်သုံးခုကို တစ်ပြိုင်နက်ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်- ဝန်တင်အား၊ လှည့်အား၊ အညွှန်းကိန်းတိကျမှု။ အပြင်အဆင်ငါးခုသည် အပိုင်းအမျိုးအစားနှင့် ကိုက်ညီပြီး ဘူတာနှစ်ခုသည် throughput ကို နှစ်ဆတိုးစေပြီး W500–W800 သံလမ်းများနှင့် တွဲဖက်ခြင်းသည် လက်လှမ်းမီမှုကို တိုးချဲ့ပေးသည်။ EVST Three-Spec Match နည်းလမ်းဖြင့် scopes positioners များကို positioner များအဖြစ် ချိန်ညှိခြင်း — အစိတ်အပိုင်းအတွက် payload အရွယ်အစား၊ cycle အတွက် torque၊ seam အတွက် indexing။ ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းညွှန်ချက်များကို ကြည့်ပါ။ စက်ရုပ်ခရီးသွားရထားလမ်းကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ, ညှိနှိုင်းထားသောဆဲလ်ပေါင်းစပ်မှုနှင့် အထူပြားများစွာဖြင့် ဂဟေဆော်ခြင်းသို့မဟုတ် သင့်ဆဲလ်အတွက် positioner အရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်းအကြောင်း EVST နှင့် ဆွေးနွေးပါ။

စာရေးသူအကြောင်း - Sun Jie ၏ ဦးဆောင်အင်ဂျင်နီယာဖြစ်သည် EVST ဂဟေဆော်ရေး နေရာချထားပေးသည့်အဖွဲ့၊ ဂဟေဆော်နေရာယူကိရိယာဒီဇိုင်းတွင် ၁၂ နှစ်ကြာ အတွေ့အကြုံရှိ — EVS-SWP single-axis၊ EVS-DWP dual-axis၊ EVS-DWP-U heavy U-frame နှင့် headstock-tailstock နှင့် Ferris-wheel မျိုးကွဲများ။ သူသည် ဖောက်သည်ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုတိုင်းတွင် Three-Spec Match နည်းလမ်းကို လုပ်ဆောင်ပြီး ပို့ဆောင်မှုမပြုမီ indexing-accuracy QC gate ကို ကြီးကြပ်သည်။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ တိကျမှုအတွက် EVST စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အရည်အသွေးအင်ဂျင်နီယာမှ ပြန်လည်သုံးသပ်သည်။ ကိန်းဂဏန်းများသည် ပုံမှန်ရရှိနိုင်သော အတိုင်းအတာများဖြစ်ပြီး အာမခံချက်များမဟုတ်ဘဲ ပရောဂျက်တစ်ခုစီအတွက် အရွယ်အစားသတ်မှတ်ထားသည်။ ပြင်ဆင်ချက်များနှင့် အပ်ဒိတ်များ- နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော ရက်စွဲကို ကြည့်ပါ။