မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ရိုဘော့များ- ၂၀၂၆ လမ်းညွှန်

EVST အယ်ဒီတာအဖွဲ့မှ · နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည့်ရက်စွဲ - ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၁ ရက်

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးရိုဘော့များကို အများဆုံးအသုံးပြုသူဖြစ်ပြီး ကိုယ်ထည်ဂဟေဆော်ခြင်း၊ ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် EV ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုတိုးများလာခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ ရိုဘော့များသည် မော်တော်ကားပမာဏများနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများ လိုအပ်သော တသမတ်တည်းရှိမှု၊ မြန်နှုန်းနှင့် ခြေရာခံနိုင်စွမ်းကို ပေးဆောင်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အဓိကပြောင်းလဲမှုများမှာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှု၊ မော်ဒယ်များစွာကို ကိုင်တွယ်နိုင်သော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော လိုင်းများနှင့် IATF16949 ကဲ့သို့သော ပိုမိုတင်းကျပ်သော မော်တော်ကားအဆင့် အရည်အသွေးလိုအပ်ချက်များဖြစ်သည်။

မော်တော်ကားနည်းပညာက စက်ရုပ်ပညာမှာ ဘာကြောင့် ဦးဆောင်နေတာလဲ

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ စက်ရုပ်နည်းပညာအဖွဲ့ချုပ်၏ အဆိုအရ မော်တော်ကားကဏ္ဍသည် ပမာဏများပြားခြင်း၊ အရည်အသွေးတင်းကျပ်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ချိန်တောင်းဆိုမှုများခြင်းတို့ကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ရုပ်များကို အများဆုံးအသုံးပြုသူများထဲတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ ကားကိုယ်ထည်တစ်ခုတည်းသည် ဂဟေဆက်ခြင်းထောင်ပေါင်းများစွာ လိုအပ်ပြီး လက်လုပ်လက်စားများ စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ထက် များစွာကျော်လွန်ပါသည်။ စက်ရုပ်များသည် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်သော အရည်အသွေးနှင့် ခြေရာခံနိုင်စွမ်းအပြည့်အဝကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် မော်တော်ကားစက်ရုံများသည် မည်သည့်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်မဆို အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုအများဆုံးပါဝင်သည့် စက်ရုံများထဲတွင် ပါဝင်သည်။

ကားစက်ရုံမှာ ရိုဘော့တွေ အလုပ်လုပ်တဲ့နေရာ

စက်မှုလုပ်ငန်း လေ့လာတွေ့ရှိချက်များအရ ကားကိုယ်ထည်ပြုပြင်ရေးဆိုင်နှင့် ပုံနှိပ်စက်ဆိုင်များသည် စက်ရုပ်အသုံးပြုမှု အများဆုံးနေရာများအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး တပ်ဆင်ခြင်းမှာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော စက်ရုပ်များ ကြီးထွားလာနေသည့်နေရာဖြစ်ပြီး၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် သေးငယ်သောအလုပ်များတွင် လူများနှင့်အတူ လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ EVST မှ ဤနေရာများသို့ ထောက်ပံ့ပေးသောပစ္စည်းများတွင် နေရာချထားပေးသည့်စက်များနှင့် လမ်းကြောင်းများပါရှိသော ဂဟေဆက်စက်ရုပ်များ၊ ဆေးသုတ်ရန်အတွက် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော cobot များနှင့် ဘက်ထရီဗန်းလုပ်ငန်းအတွက် လေးလံသော QJAR စက်ရုပ်များ ပါဝင်သည်။

၂၀၂၆ ခုနှစ် မော်တော်ကား အလိုအလျောက်စနစ် ပြန်လည်ပုံဖော်ခြင်း ခေတ်ရေစီးကြောင်းများ

• လျှပ်စစ်မီး EV ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုသည် လေးလံပြီး တိကျသော ကိုင်တွယ်မှုရိုဘော့များ လိုအပ်သည့် အလုပ်အသစ်များ၊ ဗန်းတပ်ဆင်ခြင်း၊ မော်ဂျူးကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းတို့ကို ထည့်သွင်းပေးသည်။
• ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော လိုင်းများ- စက်ရုံများသည် လိုင်းတစ်ခုတည်းတွင် မော်ဒယ်များစွာကို တည်ဆောက်သောကြောင့် ရိုဘော့များနှင့် တပ်ဆင်ပစ္စည်းများကို လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲရမည်။
• ပူးပေါင်းစုဝေးခြင်း- cobot များသည် အော်ပရေတာများနှင့်အတူ သေးငယ်သော တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းတာဝန်များကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။
• အရည်အသွေးနှင့် ခြေရာခံနိုင်မှု- မော်တော်ကားအဆင့် စံနှုန်းများသည် မြင်ကွင်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့် အချက်အလက်မှတ်တမ်းတင်ခြင်းတို့ကို ပိုမိုများပြားသော ဆဲလ်များထဲသို့ တွန်းအားပေးပါသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းလေ့လာတွေ့ရှိချက်များအရ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုသည် မော်တော်ကားစက်ရုပ်အသစ်ဝယ်လိုအား၏ အကြီးမားဆုံးမောင်းနှင်အားဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဘက်ထရီနှင့် လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုထုတ်လုပ်မှုသည် ရိုးရာလောင်ကျွမ်းမှုလိုင်းတွင်မရှိခဲ့သော အလုပ်များကို မိတ်ဆက်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အဟောင်းကိုယ်ထည်နှင့် ပါဝါထရိန်အလုပ်များနှင့် ဘက်ထရီအသစ်အလုပ်များကို လွှမ်းခြုံနိုင်သော ပေးသွင်းသူများကို အကျိုးပြုသည်။

မော်တော်ကားအဆင့် ထုတ်လုပ်မှုက ဘာကြောင့် အရေးကြီးတာလဲ

မော်တော်ယာဉ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များသည် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများကို မည်သို့ပြုလုပ်ပြီး ခြေရာခံသည်ကို ထိန်းချုပ်သည့် ကဏ္ဍ၏ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစံနှုန်း IATF16949 လိုအပ်ပါသည်။ မော်တော်ယာဉ်လိုင်းတစ်ခုသို့ ဝင်ရောက်သွားသော စက်ရုပ် သို့မဟုတ် ဆဲလ်တစ်ခုသည် ባህሪမှုနှင့် မှတ်တမ်းတင်ခြင်းအတွက် ဤမျှော်လင့်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် မျှော်လင့်ရသည်။ EVST သည် ၎င်း၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော စက်ရုပ်များအတွက် IATF16949 မော်တော်ယာဉ်အဆင့် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို လည်ပတ်ပြီး CE၊ SGS နှင့် TUV အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တို့နှင့်အတူ လည်ပတ်နေသောကြောင့် ၎င်း၏ ပစ္စည်းကိရိယာများကို မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းအတွက် သတ်မှတ်ထားသည်။ ဤဆဲလ်များနောက်ကွယ်ရှိ စက်ရုပ်အတန်းအစားကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာမျက်နှာကို ကြည့်ပါ။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ရုပ်ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန်နှင့် လုံခြုံရေးအတွက်၊ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော ရိုဘော့ဘေးကင်းရေးလမ်းညွှန်.

ေမးေလ့ရွိသည့္ေမးခြန္းမ်ား

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းမှာ ရိုဘော့တွေကို ဘယ်လိုအသုံးပြုကြလဲ။

ရိုဘော့များကို ကိုယ်ထည်ဂဟေဆော်ခြင်း (အစက်အပြောက်နှင့် အာ့ခ်)၊ ဖိသွင်းခြင်းနှင့် ချခြင်း၊ ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ပါဝါထရိန်နှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် EV ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုတို့တွင် အသုံးပြုကြသည်။ ကိုယ်ထည်ဆိုင်နှင့် ဖိသွင်းစက်ရုံတို့သည် ရိုဘော့အများဆုံးအသုံးပြုသည့်နေရာများဖြစ်ပြီး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သောရိုဘော့များသည် တပ်ဆင်ခြင်းတွင် တိုးပွားလာနေသည်။ မော်တော်ကားကုမ္ပဏီသည် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးရိုဘော့များကို အများဆုံးအသုံးပြုသည့် တစ်ဦးတည်းကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။

ကားကိုယ်ထည်ဂဟေဆော်ရာတွင် မည်သည့်ရိုဘော့များကို အသုံးပြုသနည်း။

ကားကိုယ်ထည်ဂဟေဆော်ခြင်းတွင် 6-axis ဂဟေဆော်ရိုဘော့များကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ချုပ်ရိုးများသည် အကောင်းဆုံးအနေအထားတွင်ရှိနေစေရန် ကိုယ်ထည်ကို ဦးတည်ပေးသည့် positioners များနှင့် စက်ရုပ်တစ်ရုပ်သည် ကိုယ်ထည်ရှည်တစ်ခုသို့ရောက်ရှိနိုင်စေရန် မကြာခဏ linear tracks များပါရှိသည်။ ကားကိုယ်ထည်တစ်ခုတည်းသည် ဂဟေဆော်မှုထောင်ပေါင်းများစွာ လိုအပ်နိုင်ပြီး စက်ရုပ်များသည် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်သော အရည်အသွေးနှင့် ခြေရာခံနိုင်စွမ်းအပြည့်အဝဖြင့် ပေးဆောင်သည်။

EV ထုတ်လုပ်မှုက မော်တော်ကားစက်ရုပ်တွေကို ဘယ်လိုပြောင်းလဲစေနေလဲ။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြောင်းလဲခြင်းသည် လောင်ကျွမ်းမှုလိုင်းတွင် မရှိခဲ့သော အလုပ်များကို ထပ်လောင်းထည့်သွင်းပေးသည်- ဘက်ထရီဗန်းကို ရစ်ပတ်ခြင်း၊ မော်ဂျူးကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ကြပြီး ၎င်းတို့တွင် လေးလံပြီး တိကျသော ကိုင်တွယ်မှုရိုဘော့များ လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် မော်တော်ကားရိုဘော့အသစ်ဝယ်လိုအား၏ အကြီးမားဆုံးမောင်းနှင်အားဖြစ်ပြီး ရိုးရာကိုယ်ထည်နှင့် ပါဝါထရိန်အလုပ်များနှင့် ဘက်ထရီအသစ်အလုပ်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော ပေးသွင်းသူများကို ဦးစားပေးပါသည်။

IATF16949 ဆိုတာဘာလဲ၊ မော်တော်ကားရိုဘော့တွေအတွက် ဘာကြောင့်အရေးကြီးတာလဲ။

IATF16949 သည် မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစံနှုန်းဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများကို မည်သို့ပြုလုပ်ပြီး ခြေရာခံသည်ကို ထိန်းချုပ်သည်။ မော်တော်ကားလိုင်းများထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားသော ရိုဘော့များနှင့် ဆဲလ်များသည် ၎င်း၏ ባህሪမှုနှင့် စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် မျှော်လင့်ရသည်။ EVST ကဲ့သို့သော IATF16949 မော်တော်ကားအဆင့် ထုတ်လုပ်သည့် ပေးသွင်းသူကို ထိုမျှော်လင့်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီအောင် တည်ဆောက်ထားသည်။

မော်တော်ကားစက်ရုံများတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သော ရိုဘော့များကို အသုံးပြုကြပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ တိုး၍တိုး၍တိုး၍ လုပ်ဆောင်လာပါသည်။ Cobot များသည် ဘေးကင်းရေးအဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းဖြင့် အော်ပရေတာများနှင့်အတူ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် သေးငယ်သော တပ်ဆင်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စက်ထိန်းသိမ်းခြင်း လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် မြန်နှုန်းမြင့် ၆-ဝင်ရိုး စက်ကိုယ်ထည်နှင့် ပုံနှိပ်စက်ရုံများရှိ စက်လည်ပတ်မှုအတွက် ခြံစည်းရိုးခတ်ထားသည့် စက်ကိုယ်ထည်နှင့် ပုံနှိပ်စက်ရုံများကို အစားထိုးမည့်အစား ဖြည့်စွက်ပေးပါသည်။

စာရေးသူအကြောင်း- ဤလမ်းညွှန်ကို EVST အယ်ဒီတာအဖွဲ့မှ ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ EVST (EVS TECH CO., LTD) သည် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော ချန်ဒူးအခြေစိုက် ရိုဘော့တစ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး IATF16949၊ CE၊ SGS နှင့် TUV အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားသည့် မော်တော်ကားအဆင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးရိုဘော့များ၊ ဂဟေဆော်သည့်နေရာချထားပေးသည့်ကိရိယာများနှင့် linear tracks များကို နိုင်ငံပေါင်း ၁၀၀ ကျော်သို့ ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။

နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည့်ရက်စွဲ - ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၇ ရက်။ ဤသည်မှာ အထွေထွေစက်မှုလုပ်ငန်းခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ခြင်းမပြုမီ လက်ရှိစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အတည်ပြုပါ။