အလိုအလျောက် Crankshaft Blank Loading: ကျောရိုးမတင်ဘဲ လေးလံသောစက်ဖြင့် ထိန်းကျောင်းခြင်း
Liang Wei၊ အကြီးတန်းအပလီကေးရှင်းအင်ဂျင်နီယာ၊ EVST — ရိုဘော့တစ်စက်ထိန်းခြင်းနှင့် ပါဝါထရိန်အလိုအလျောက်ဆဲလ်များ ရေးသားသည်။
နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်လုပ်ခဲ့သည့်ရက်စွဲ - ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၁၆ ရက်။
အရင်ဆုံးဖြေပါ- ကရင့်ရှပ်အလွတ်များသည် အော်ပရေတာများသည် စက်ပေါ်သို့ တစ်ပုံးချင်းစီ မြှောက်တင်လေ့ရှိသည့် လေးလံပြီး ဆီပြန်သော ပုံသွင်းများဖြစ်ပြီး နှေးကွေးစွာ၊ ကျောတွင် မာကျောစွာနှင့် ဘူတာတစ်ခုလျှင် လူတစ်ဦးလျှင် အဖုံးအုပ်ထားသည်။ အလိုအလျောက် ခရက်ရှပ် လစ်လပ်နေရာတင်ခြင်း အလုပ်ကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ရုပ်တစ်ရုပ်ထံ လွှဲပြောင်းပေးသည်- a လေးလံသော ဂရစ်ပါသည် အမှိုက်ပုံးမှ တိုက်ရိုက် ကွက်လပ်များကို ကောက်ယူသည်, 3D မြင်ကွင်းသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို ရှာဖွေပြီး ချိန်ညှိပေးသည် မညီမညာ စီထားရင်တောင်မှ မော်ဒယ်နဲ့ ဦးတည်ချက်က နေရာတွင် အတည်ပြုပြီး ထို့ကြောင့် မှားယွင်းသော သို့မဟုတ် မျက်နှာလွဲနေသော ဗလာတစ်ခုကို စက်ဖြင့်မလည်ပတ်မီ ရပ်တန့်စေပြီး စက်ရုပ်တစ်ရုပ်သည် စက်အုပ်စုတစ်ခုကို ထိန်းကျောင်းသည် ၂၄ နာရီပတ်လုံး စည်းချက်ညီညီ လုပ်ဆောင်နေသော စက်ဝန်းများဖြင့်။ ရလဒ်အနေဖြင့် လူနှင့်စက် အချိုးအစား ပွင့်လင်းလာခြင်း၊ စွန့်ပစ်ပစ္စည်း နည်းပါးလာခြင်းနှင့် လူများသည် လေးလံပြီး ဆီများသော မတင်သည့်နေရာမှ ထွက်ခွာခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။
လက်ဖြင့်တင်သော ခရက်ရှပ် ဘီးများ အဘယ်ကြောင့် ပျက်စီးရသနည်း
စက်ယန္တရားလိုင်းတစ်ခုသည် စက်များခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းရှိမရှိကို loading သည် ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ crankshaft blank များ — လေးလံသော ပုံသွင်းမှုများ၊ မကြာခဏ ကြိတ်ဆီဖြင့် ချောမွတ်နေလေ့ရှိသည် — လက်ဖြင့် ၎င်းတို့ကို ကျွေးမွေးခြင်းသည် ခန့်မှန်းနိုင်သော နည်းလမ်းသုံးမျိုးဖြင့် မအောင်မြင်ပါ။
ပထမဦးစွာ အစိတ်အပိုင်းတွေက လေးလံပြီး စည်းချက်ကလည်း တင်းကျပ်တယ်။ အော်ပရေတာတစ်ဦးသည် အမှိုက်များကို အမှိုက်ပုံးထဲမှ တပ်ဆင်ကိရိယာပေါ်သို့ မြှောက်တင်ပြီး ዘዴတိုင်းကို ကွေးညွှတ်လိမ်ကောက်စေသည်။ စက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလုပ်သည် နှေးကွေးပြီး ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်စေကာ ထပ်ခါတလဲလဲ လေးလံသောပစ္စည်းများကို မတင်ခြင်းသည် ခါးကို ပင်ပန်းစေပြီး ဝန်ထမ်းများအတွက် ခက်ခဲစေသည်။
ဒုတိယအချက်မှာ လူနှင့်စက်အချိုးကို သော့ခတ်ထားသည်။ လူကိုယ်တိုင် တင်ဆောင်သည့်အခါ အထွက်ကို ချိန်ညှိခြင်းသည် စက်တစ်ခုလျှင် လူတစ်ဦးပိုရှိခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ စွမ်းရည်ကို spindle အချိန်ဖြင့်မဟုတ်ဘဲ သင်ငှားရမ်းပြီး ထိန်းသိမ်းနိုင်သော အော်ပရေတာအရေအတွက်ဖြင့် ကန့်သတ်ထားသည် - ထို့ကြောင့် လိုင်းကို တိုးချဲ့ရန်ဖွဲ့စည်းပုံအရ ခက်ခဲသည်။
တတိယအချက် ဦးတည်ချက်လွဲမှားသော သို့မဟုတ် ဆုပ်ကိုင်မှုလွဲမှားသော ဗလာတစ်ခုသည် အမှိုက်ဖြစ်သွားသည်။ ပုံသွင်းထားသော သတ္တုကွက်လပ်များသည် အမှိုက်ပုံးထဲတွင် မညီမညာ ပုံနေတတ်သည်။ တစ်ခုကို ပြောင်းပြန်ထည့်ပါ၊ အလယ်ဗဟိုမှ ခွာ၍ ကိုင်ပါ၊ သို့မဟုတ် မော်ဒယ်တစ်ခုကို ရောမွှေပါ၊ အစိတ်အပိုင်းသည် စက်ကို ထိမှန်သည်အထိ — ထိုနေရာတွင် လည်ပတ်မှု ပျက်သွားခြင်း၊ ကိရိယာ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အပိုင်းအစ ပျက်သွားခြင်း ဖြစ်သွားသည်အထိ အမှားအယွင်း မပေါ်ပေါက်ပါ။
အလိုအလျောက် တင်ဆောင်သည့်ဆဲလ်တစ်ခုသည် ကြွက်သားနှင့် အာရုံစူးစိုက်မှုဆိုင်ရာ ကိစ္စရပ်တစ်ခုစီကို အာရုံခံခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုပြဿနာအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်- ကွက်လပ်က ဘယ်မှာရှိလဲ, ဘယ်ဘက်ကို မျက်နှာမူထားလဲနှင့် မှန်ကန်တဲ့အပိုင်း ဟုတ်မဟုတ် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအောက်တွင် ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်း မဟုတ်ဘဲ တိုင်းတာမှုများ ဖြစ်လာသည်။
အလိုအလျောက် ခရက်ရှပ်ရှပ် အလွတ်တင်ခြင်း ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ
ခေတ်မီ tending cell သည် manual lift ကို pick-locate-verify-tend loop ဖြင့် အစားထိုးသည်-
- လေးလံသော ဂရစ်ပါဖြင့် အမှိုက်ပုံးထဲမှ တိုက်ရိုက်ကောက်ယူပါ။ လေးလံသော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးပါသည့် စက်ရုပ်တစ်ရုပ်သည် အော်ပရေတာကိုင်တွယ်စရာမလိုဘဲ ထောက်ပံ့ရေးပုံးထဲသို့ လက်လှမ်းပြီး ကွက်လပ်ကို တိုက်ရိုက်မတင်ပါ။ ဘူတာရုံကို တင်သည့် လက်မောင်းတစ်ခုတည်းကပင် အပြီးသတ်အစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားပြီး ወጥታዊ ...
- 3D ရူပါရုံဖြင့် ရှာဖွေပြီး ဦးတည်ချက်ရှာဖွေပါ။ မြင်ကွင်းလမ်းညွှန်ဖြင့် ကောက်ယူခြင်းသည် ဗလာတစ်ခုစီ၏တည်နေရာကို တိုင်းတာပေးသောကြောင့် အမှိုက်ပုံးထဲတွင် မညီမညာစီထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေပြီး တိကျစွာ ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။ အမှိုက်ပုံးကို သပ်ရပ်စွာ အညွှန်းတပ်ထားသည်ဟူသော ယူဆချက်မှ မဟုတ်ဘဲ တင်ပြထားသည့်အတိုင်း ဆဲလ်သည် အစိတ်အပိုင်းမှ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
- မော်ဒယ်နှင့် ဦးတည်ရာကို ချက်ချင်းစစ်ဆေးပါ။ ကွက်လပ်မရွေ့လျားမီ ၎င်း၏ မော်ဒယ်နှင့် ဦးတည်ချက်ကို စစ်ဆေးသည်။ မှားယွင်းသော မျက်နှာပြင်ရှိသော သို့မဟုတ် မော်ဒယ်မှားယွင်းသော အစိတ်အပိုင်းကို စက်ထဲသို့ စီးဆင်းစေမည့်အစား ဆဲလ်တွင် ရပ်တန့်ထားသည် — အမှားအယွင်းမရှိစေရန် ဖိသွင်းခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် ကွက်လပ်မကောင်းခြင်းသည် ကိရိယာသို့ ဘယ်တော့မှ မရောက်ပါ။
- စက်အုပ်စုတစ်စုကို စည်းချက်ညီညီ ထိန်းကျောင်းပါ။ စက်ရုပ်တစ်ရုပ်သည် စက်တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ အစုအဝေးတစ်ခုကို ကြည့်ရှုစောင့်ရှောက်သည်။ စက်တင်စနစ်သည် စက်တစ်ခုစီ၏ စက်လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းထက် သာလွန်သောကြောင့် ဆဲလ်သည် spindle တိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး နာရီပတ်လုံး တောက်လျှောက် loading လုပ်ဆောင်သည်။
အပြုအမူကို တိုင်းတာခြင်းနှင့် အတည်ပြုထားသော လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခြင်းတို့ဖြင့် မောင်းနှင်သောကြောင့်၊ တူညီသောဆဲလ်သည် fixed fixture တစ်ခုတည်းပေါ်တွင် fixed part တစ်ခုထက် powertrain blank မိသားစုတစ်ခုကို load လုပ်သည်။
လက်ဖြင့် သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် ခရက်ရှပ်အလွတ်တင်ခြင်း
gain ကို အရွယ်အစားသတ်မှတ်ရန် အသန့်ရှင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ powertrain machinery line တစ်ခုကို အမှန်တကယ်ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အတိုင်းအတာများတွင် လက်ဖြင့် loading လုပ်ခြင်းကို robotic cell နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြစ်သည်။
| အတိုင်းအတာ | လက်ဖြင့် ခရက်ရှပ် လစ်လပ်နေအောင် တင်ခြင်း | အလိုအလျောက် ခရက်ရှပ် လစ်လပ်နေရာတင်ခြင်း |
|---|---|---|
| လေးလံပြီး အဆီများသော ပုံသွင်းခြင်းများကို ကိုင်တွယ်ခြင်း | လက်ဖြင့် မ, အမှိုက်ပုံးတစ်ပုံးချင်းစီ, လည်ပတ်မှုတိုင်း | လက်ဖြင့် မတင်ဘဲ အမှိုက်ပုံးမှ လေးလံသော ဂရစ်ပါဖြင့် ကောက်ယူခြင်း |
| လူနှင့်စက်အချိုး | စက်တစ်ခုလျှင် အော်ပရေတာတစ်ဦး | အော်ပရေတာတစ်ဦးသည် စက်များစွာပါဝင်သော ဆဲလ်တစ်ခုကို ကြီးကြပ်သည် |
| ပုံးတင်ပြချက် | အော်ပရေတာသည် မျက်လုံးဖြင့် ရှာဖွေပြီး လမ်းညွှန်ပေးရမည်။ | 3D မြင်ကွင်းသည် မညီမညာ အစုအဝေးများကို ရှာဖွေပြီး ဆုပ်ကိုင်ထားသည် |
| မှားယွင်းသော/မျက်နှာလွဲသော အပိုင်း | မြစ်အောက်ပိုင်းတွင် ပျက်ကျမှု သို့မဟုတ် အပိုင်းအစများအဖြစ် ပေါ်လာသည် | မော်ဒယ်နှင့် ဦးတည်ချက် အတည်ပြုပြီးပါပြီ၊ ဆဲလ်တွင် ရပ်တန့်ထားသည် |
| အဆိုင်းများတစ်လျှောက် စွမ်းဆောင်ရည် | ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ အဆိုင်းများကြား ကွာဟချက်များကြောင့် အကန့်အသတ်ရှိသည် | စည်းချက်နှင့် တစ်ပြိုင်တည်းချိန်ကိုက်ထားပြီး နာရီပတ်လုံး စဉ်ဆက်မပြတ် |
| အော်ပရေတာ အခန်းကဏ္ဍနှင့် ထိတွေ့မှု | အလေးမခြင်း၊ အဆီနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုတို့ကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်ခြင်း | အရည်အသွေးနှင့် ကြီးကြပ်မှုသို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည် |
အဆိုအရ ISO ကို 10218စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ရုပ်များနှင့် စက်ရုပ်စနစ်များအတွက် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းအရ၊ ထိန်းကျောင်းသည့်ဆဲလ်ကို အစောင့်အကြပ်၊ ဘေးကင်းသောရွေ့လျားမှုနှင့် အန္တရာယ်အကဲဖြတ်ပေါင်းစပ်မှုတို့ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး စက်ရုပ်၊ ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းစီးဆင်းမှုသည် လူများနှင့်ထိတွေ့မှုမရှိဘဲ စောင့်ကြည့်မှုမရှိဘဲ လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်လှေကားဇုန်ရှိ အော်ပရေတာများနှင့်အတူမဟုတ်ဘဲ တင်ဆောင်ခြင်းကို စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ အဆိုအရ IATF 16949မော်တော်ကား အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစံနှုန်းအရ၊ ပါဝါထရိန်လုပ်ငန်းစဉ်များကို ထိန်းချုပ်ထားရန်၊ အမှားအယွင်းကင်းစင်ရန်နှင့် ခြေရာခံနိုင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ EVST သည် ဆဲလ်တွင် မော်ဒယ်နှင့် ဦးတည်ချက်ကို အတည်ပြုခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသောကြောင့် မှားယွင်းစွာတင်ထားသော ခရက်ရှ်ဗစ်အကွက်ကို စွန့်ပစ်ပစ္စည်းအဖြစ် မဖမ်းမိဘဲ စက်ဖြင့်မလည်ပတ်မီ ငြင်းပယ်သည်။ ပုံမှန်စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အသုံးချမှုများတွင် ရွေ့လျားသော ကိန်းဂဏန်းများမှာ လူ-စက်အချိုး၊ မှားယွင်းစွာတင်ထားသော အကွက်များမှ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းနှင့် အော်ပရေတာ၏ လေးလံသော မတင်ခြင်းအပေါ် ထိတွေ့မှုတို့ဖြစ်သည်။ EVST သည် အမှိုက်ပုံးများကို ရွေးချယ်ခြင်း၊ မြင်ကွင်းရှာဖွေခြင်းနှင့် နေရာတွင်ပင် အတည်ပြုခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ ဆဲလ်ကို တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် အော်ပရေတာအပေါ် မူတည်ခြင်းထက် ထိုအကျိုးကျေးဇူးများကို ထပ်ခါတလဲလဲ ရရှိနိုင်ပါသည်။
အလိုအလျောက် ဗလာတင်ခြင်း အောင်မြင်သောအခါ
စက်ရုပ်ထိန်းကျောင်းသည့်ဆဲလ်သည် တင်ဆောင်သည့်အလုပ်တိုင်းအတွက် အဖြေမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် အောက်ပါအခြေအနေများတွင် ၎င်း၏နေရာကို ရရှိသည်။
- အစိတ်အပိုင်းတွေက လေးလံပြီး စည်းချက်က တင်းကျပ်တယ် — ကွက်လပ်တွေက လက်နဲ့ မရတာ ခက်ခဲပြီး စက်ဝန်းကလည်း မြန်လွန်းတာကြောင့် လက်နဲ့ တင်တာက စက်ကို ကန့်သတ်ထားပါတယ်၊ ပြောင်းပြန်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။
- လူဦးရေ မတိုးဘဲ တိုးချင်ပါသလား — လူ-စက်အချိုးကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် အော်ပရေတာတစ်ဦးသည် စက်တစ်လုံးစီအစား စက်များစွာကို ကြီးကြပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
- မှားယွင်းသော ဝန်တင်မှုများသည် ဈေးကြီးသည် — မှားယွင်းသော၊ ရောနှောနေသော သို့မဟုတ် မျက်နှာမညီသော ဗလာတစ်ခုသည် လည်ပတ်မှုကို ပျက်ပြားစေပြီး ကိရိယာကို ချိုးဖျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ဖျက်ဆီးပစ်သောကြောင့် feed point တွင် အတည်ပြုခြင်းသည် ၎င်းအတွက် အကျိုးရှိစေသည်။
- တာဝန်စက်ဝန်း မြင့်မားသည် — ရထားလမ်းသည် အဆိုင်းများတွင် ၂၄ နာရီ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ပြေးဆွဲရန် လိုအပ်ပြီး လက်ဖြင့် လေးလံသောပစ္စည်းများ မတင်ခြင်းဖြင့် ရပ်တည်ရန် ခက်ခဲပါသည်။
ရံဖန်ရံခါ အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်တင်ဆောင်ရာတွင် ပေါ့ပါးပြီး ရိုးရှင်းသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ လက်ဖြင့်တင်ဆောင်ခြင်းသည် စျေးသက်သာနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။ စက်ရုပ်ပရီမီယံကို အစိတ်အပိုင်းအလေးချိန်၊ စက်အရေအတွက်၊ မှားယွင်းတင်ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် လေးလံပြီး ဆီများသော မတင်ယာဉ်များမှ လူများကို ရှောင်ရှားခြင်း၏ တန်ဖိုးတို့ဖြင့် မျှတစေသည်။
ကိုက်ညီသည့်နေရာ- လုပ်ငန်းပေါင်းစုံ
ဗလာကပြောင်းလဲပေမယ့် နည်းလမ်းကတော့ မပြောင်းလဲပါဘူး။ အလေးချိန်များတဲ့ စက်နဲ့ပြုလုပ်ထားတဲ့ ဒါမှမဟုတ် ပုံသွင်းထားတဲ့ ဗလာတွေကို ကိရိယာမထည့်ခင်မှာ တိကျစွာထည့်သွင်းပြီး အတည်ပြုရမယ့်နေရာတိုင်းမှာ အလိုအလျောက် လေးလံတဲ့စက်နဲ့ ကိုင်တွယ်တဲ့စနစ် ပေါ်လာပါတယ်။
- မော်တော်ကား အင်ဂျင်စနစ် — ခရက်ရှ်များ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းများ၊ ဘလောက်များနှင့် ချိန်ခွင်လျှာညှိအလေးချိန်များ၊ ထိုတွင် တူညီသော လေးလံသော တင်းအားယုတ္တိဗေဒသည် ဗလာမိသားစုတစ်ခုစီကို စက်ပြင်ခြင်းထဲသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။
- ပုံသွင်းခြင်းနှင့် လေးလံသော စက်ယန္တရားပြုပြင်ခြင်းဆိုင်များ — လက်ဖြင့်တင်ရန် နှေးကွေးပြီး အန္တရာယ်များပြီး မှားယွင်းစွာထည့်သွင်းရန် စျေးကြီးသော အလေးချိန်ရှိသော ပုံသွင်းထားသောနှင့် သွန်းလုပ်ထားသော သတ္တုပြားများ။
- စီးပွားဖြစ်ယာဉ်နှင့် အဝေးပြေးလမ်းပြင်ပ မောင်းနှင်မှုစနစ် — ရောနှောမှုမြင့်မားပြီး စက်များစွာပါဝင်သော လိုင်းများပေါ်ရှိ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ် အစိတ်အပိုင်းကြီးများ။
- အထွေထွေ CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆဲလ်များ — စက်တစ်လုံးလျှင် အော်ပရေတာတစ်ဦးတည်းအစား စက်ခေါင်းများစွာကို ကျွေးမွေးသည့် ကွင်းဆက်ပေါ်ရှိ စက်ရုပ်တစ်ရုပ်ရှိသည့် စက်အုပ်စုများ။
- ပန့်များ၊ ကွန်ပရက်ဆာများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်များ — အမှိုက်ပုံးကောက်ယူခြင်းနှင့် ဦးတည်ချက်စစ်ဆေးမှုများသည် အစာကျွေးခြင်းကို အန္တရာယ်မှ လျှော့ချပေးသည့် လေးလံသောကိုယ်ထည်များနှင့် အိမ်ရာများ။
ကိစ္စတိုင်းတွင် ဘုံချည်မျှင်သည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- လက်ဖြင့်တင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်သော်လည်း မြင်ကွင်းတွင်တည်ရှိသော၊ အတည်ပြုချက်ဖြင့် ပိတ်ထားသော၊ စည်းချက်ညီညီလုပ်ဆောင်ထားသော ဆဲလ်နှင့် ကိုက်ညီသော လေးလံပြီး အမျိုးမျိုးသော တင်ပြထားသည့် ကွက်လပ်များ။
ဒီဇိုင်းကို ဘောင်ခတ်ပေးသော စံနှုန်းများနှင့် ကိုးကားချက်များ
- ISO ကို 10218 — စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးရိုဘော့များနှင့် ရိုဘော့စနစ်များအတွက် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ၊ ထိန်းကျောင်းသည့်ဆဲလ်ကို စောင့်ကြည့်မှုမရှိဘဲ လည်ပတ်နိုင်စေမည့် အစောင့်အကြပ်၊ ဘေးကင်းသောရွေ့လျားမှုနှင့် အန္တရာယ်အကဲဖြတ်ပေါင်းစပ်မှုအတွက် မူဘောင်။
- IATF 16949 — မော်တော်ကား အရည်အသွေး စီမံခန့်ခွဲမှုစံနှုန်း၊ powertrain blank-loading လိုင်းများတွင် မျှော်လင့်ထားသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အမှားအယွင်းကာကွယ်မှုနှင့် ခြေရာခံနိုင်မှုတို့အတွက် ရည်ညွှန်းချက်။
- ISO ကို 9001 — အတည်ပြုပြီး အလိုအလျောက် feed မှ ပေးဆောင်သော တသမတ်တည်းဖြစ်မှုကို အခြေခံသည့် ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်သော၊ ထိန်းချုပ်ထားသော နှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော လုပ်ငန်းစဉ်အထွက်အပေါ် အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစံနှုန်း။
၎င်းတို့သည် ဒီဇိုင်းကို စစ်မှန်သော စက်ရုပ်ဘေးကင်းရေးနှင့် မော်တော်ကားအရည်အသွေး အလေ့အကျင့်တွင် အခြေခံထားသည်။ တိကျသော ဂရစ်ပါ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများ၊ မြင်ကွင်းတိကျမှု၊ လည်ပတ်မှုအချိန်များနှင့် စက်အရေအတွက်များကို သင်၏ အစိတ်အပိုင်းမိသားစု၊ ဗလာအလေးချိန်နှင့် အလုပ်ရုံအပြင်အဆင်တို့နှင့် အတည်ပြုသင့်သည်။
ဖြန့်ကျက်မှုမတိုင်မီ စစ်ဆေးရမည့်စာရင်း
- သင့်ရဲ့ ဗလာမိသားစုကို မြေပုံဆွဲပါ- အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစားများ၊ အလေးချိန်များ၊ ဆီအခြေအနေ၊ ဘင်တင်ပြမှုနှင့် လိုအပ်သော ዑደብ။
- 3D-vision locating နှင့် gripper reach ၏ အရွယ်အစားကို မှန်ကန်စွာ အရွယ်အစားသတ်မှတ်နိုင်စေရန် bin ကွဲပြားမှုနှင့် stacking ကို ပမာဏသတ်မှတ်ပါ။
- မှားယွင်းသော ဗလာအတွက် ငြင်းပယ်လမ်းကြောင်းကို feed သို့ ဂိတ်ဖွင့်ပေးသည့် မော်ဒယ်နှင့် orientation check များကို သတ်မှတ်ပါ။
- စက်အစုအဝေးကို အတည်ပြုပြီး စက်ရုပ်တစ်ခု၏ loading loop သည် spindle တိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးနေစေရန် ရိုက်ပါ။
- ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ခြင်း၊ ဘေးကင်းသောရွေ့လျားမှုနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသော ပစ္စည်းစီးဆင်းမှု အပါအဝင် ဆဲလ်အန္တရာယ်အကဲဖြတ်ခြင်းကို ISO 10218 အထိ လုပ်ဆောင်ပါ။
လေးလံသော အမှိုက်ပုံးကောက်ယူခြင်း၊ 3D-vision တည်နေရာရှာဖွေခြင်း၊ နေရာတွင် မော်ဒယ်လ်နှင့် ဦးတည်ချက်အတည်ပြုခြင်းနှင့် တစ်ဦးတည်းလည်ပတ်သူ စက်များစွာဖြင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းတို့သည် EVST စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်များဖြစ်သည်။ တိကျသော ဝန်တင်မှုများ၊ တိကျမှုနှင့် လည်ပတ်မှုကိန်းဂဏန်းများကို သင်၏ အမှိုက်ပုံးများနှင့် အလုပ်ရုံအပြင်အဆင်နှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးသင့်သည်။
မကြာခဏမေးခွန်းတွေမေး
အလိုအလျောက် ခရက်ရှပ်ရှပ် အလွတ်တင်ခြင်းဆိုတာ ဘာလဲ၊ လက်ဖြင့်တင်ခြင်းနှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း။
ကိုယ်တိုင်တင်ခြင်းတွင် အော်ပရေတာသည် လေးလံပြီး ဆီပြန်သော အကြွင်းအကျန်တစ်ခုစီကို အမှိုက်ပုံးထဲမှ စက်ပေါ်သို့ ဘူတာတစ်ခုလျှင် လူတစ်ဦးစီ မြှောက်တင်ရသည်။ အလိုအလျောက်တင်ခြင်းတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ရုပ်တစ်ရုပ်သည် လေးလံသော ဂရစ်ပါဖြင့် အကြွင်းအကျန်ကို အမှိုက်ပုံးမှ တိုက်ရိုက်ကောက်ယူပြီး 3D ရူပါရုံဖြင့် ရှာဖွေပြီး ချိန်ညှိပေးကာ ၎င်း၏ မော်ဒယ်နှင့် ဦးတည်ချက်ကို အတည်ပြုပြီး စက်ကို စည်းချက်ညီညီ လည်ပတ်စေသောကြောင့် ကြွက်သားနှင့် အာရုံစူးစိုက်မှုထက် တိုင်းတာခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ကျွေးမွေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။
အမှိုက်ပုံးထဲမှာ မညီမညာ ပုံထားတဲ့ ကွက်လပ်တွေကို ဆဲလ်က ဘယ်လိုကိုင်တွယ်သလဲ။
မြင်ကွင်းလမ်းညွှန်ဖြင့် ကောက်ယူခြင်းသည် ကွက်လပ်တစ်ခုစီ၏ အမှန်တကယ်တည်ရှိရာနေရာကို တိုင်းတာပေးသောကြောင့် မညီမညာစီထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေပြီး တိကျစွာ ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။ စက်ရုပ်သည် ပုံးကို သပ်ရပ်စွာ အညွှန်းတပ်ထားသည်ဟု ယူဆမည့်အစား တင်ပြထားသည့်အတိုင်း အစိတ်အပိုင်းမှ အလုပ်လုပ်ပြီး ၎င်းသည် လေးလံသော ပုံးများကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ပုံးဖြင့် ကောက်ယူနိုင်စေပါသည်။
မှားယွင်းနေတဲ့ ဒါမှမဟုတ် မျက်နှာမညီတဲ့ ဗလာစာရွက်တစ်ခု စက်ထဲမရောက်အောင် ဘယ်လိုတားဆီးမလဲ။
ကွက်လပ်မရွေ့လျားမီ၊ ၎င်း၏မော်ဒယ်နှင့် ဦးတည်ချက်ကို ဆဲလ်တွင် အတည်ပြုပါသည်။ မှားယွင်းသော မော်ဒယ် သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော မျက်နှာစာရှိသော အစိတ်အပိုင်းသည် စက်ယန္တရားထဲသို့ စီးဆင်းမည့်အစား ထိုနေရာတွင် ငြင်းပယ်ခံရသောကြောင့်၊ မှားယွင်းသော ဝန်တင်မှုသည် လည်ပတ်မှုပျက်စီးခြင်း၊ ကိရိယာပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အပိုင်းအစများအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ၊ အစာကျွေးသည့်နေရာတွင် ရပ်တန့်နေသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်လာပါသည်။
စက်ရုပ်တစ်ရုပ်က တစ်ပြိုင်နက်တည်း စက်အများအပြားကို ဘယ်လို စီမံခန့်ခွဲသလဲ။
စက်ရုပ်၏ loading သည် စက်တစ်ခုစီ၏ လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်သောကြောင့် စက်အစုအဝေးကို feed loop တစ်ခုတည်းမှ feed လုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် လူ-စက်အချိုးကို ဖွင့်ပေးပြီး စက်တစ်ခုလျှင် operator တစ်ဦးအစား cell ကို operator တစ်ဦးက ကြီးကြပ်ပြီး loading ကို အဆိုင်းများတွင် စဉ်ဆက်မပြတ် လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
အလိုအလျောက်စနစ်က လူတွေကို လေးလံတဲ့အလုပ်တွေကနေ လုံးဝဖယ်ရှားပေးသလား။
အဲဒါက အဓိက အကျိုးအမြတ်တစ်ခုပါပဲ။ ဆဲလ်က လေးလံပြီး ဆီများတဲ့ အမှိုက်ပုံးကနေ စက်ကို သယ်တဲ့အလုပ်ကို လုပ်ဆောင်ပြီး ၂၄ နာရီပတ်လုံး လည်ပတ်နေကာ အော်ပရေတာတွေကို ထပ်ခါတလဲလဲ ဖိအားပေးရာကနေ အရည်အသွေးနဲ့ ကြီးကြပ်မှုဆီ ရွှေ့ပြောင်းပေးပါတယ် - လေးလံတဲ့အလုပ်တွေက စက်ရုပ်ဆီကို ရောက်သွားပြီး လူတွေက အရေးကြီးတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေဆီကို ရောက်သွားပါတယ်။
Key ကို takeaways
- အလိုအလျောက် ခရက်ရှပ်အလွတ်တင်ခြင်းသည် လက်ဖြင့်မြှောက်ခြင်းကို ဖယ်ရှားပေးသည်- a လေးလံသော ဂရစ်ပါ ဘင်-ပစ်ချသည့် ကိရိယာသည် ဗလာတစ်ခုစီကို ပစ်ချပေးသည်။, 3D မြင်ကွင်းက ၎င်းကို ရှာဖွေပြီး လမ်းညွှန်ပေးသည်နှင့် မော်ဒယ်နှင့် ဦးတည်ချက်ကို ချက်ချင်း အတည်ပြုပါသည် machining မတိုင်မီ။
- တို့အတွက် တည်ဆောက်ထားတာဖြစ်ပါတယ်။ လေးလံသော၊ အဆီပြန်သော၊ အမျိုးမျိုးသော တင်ပြပုံများ — လက်ဖြင့်တင်ခြင်းသည် နှေးကွေးပြီး ဒုက္ခပေးကာ ကုန်ကျစရိတ်များသော မှားယွင်းထည့်သွင်းမှုများ ဖြစ်လေ့ရှိသည့်နေရာတွင်။
- စက်ရုပ်တစ်ရုပ်သည် စက်အုပ်စုတစ်ခုကို ထိန်းကျောင်းသည် စည်းချက်ညီညီ၊ လူ-စက် အချိုးကို ဖွင့်ပြီး အဆိုင်းတွေကြားမှာ ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ နာရီပတ်လုံး လည်ပတ်နေပါတယ်။
- ဒါဟာကယ်တင်တတ်၏ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းနည်းပြီး ပွင့်လင်းသောအချိုးအစားISO 10218 စက်ရုပ်ဘေးကင်းရေးနှင့် IATF 16949 ပါဝါစနစ် အရည်အသွေးတို့ဖြင့် ဘောင်ခတ်ထားပြီး လူများကို လေးလံသော ဝန်တင်ယာဉ်များမှ ရွှေ့ပြောင်းပေးသည်။
သင့်ရဲ့ ကုန်တင်လိုင်းအကြောင်း EVST နဲ့ ဆွေးနွေးပါ
သင့်ရဲ့ ဗလာမိသားစု — အစိတ်အပိုင်းအမျိုးအစားများ၊ အလေးချိန်များ၊ ဆီအခြေအနေ၊ ဘင်တင်ပြမှုနှင့် စက်အရေအတွက် — ကို ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေးလံသော ဂရစ်ပါ၊ 3D-vision တည်နေရာနှင့် အတည်ပြုဂိတ်၏ အရွယ်အစားကို ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်ပြီး အလိုအလျောက် ခရက်ရှပ် ဗလာတင်ဆဲလ်ကို ကိုးကားပေးပါမည်။
→ ဆက်သွယ်ရန် အလိုအလျောက် ခရက်ရှ်ရှ်ဗရန် အလွတ်တင်လိုင်းကို ချိန်ရွယ်ရန်။
သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့ထံ တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ-
sales@evsrobot.com · ဖုန်း / WhatsApp / WeChat: +၈၆ ၁၉၃၈၁၆၂၆၂၅၃
ဆက်စပ်သောစာဖတ်ခြင်း: ဆလင်ဒါခေါင်းများအတွက် အလိုအလျောက် ပါဝါထရိန် အလွတ်ထိန်းသိမ်းခြင်း, စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ရုပ်စက်ထိန်း — အော်ပရေတာတစ်ဦးတည်း၊ စက်များစွာနှင့် တစ်လမ်းသွား စက်များစွာသုံး ဆဲလ်များအတွက် ရိုဘော့ မြေပြင်ရထားလမ်း (၇ ခုမြောက် ဝင်ရိုး).