Skurður á rafmagnsbílum úr hástyrktarstáli: Logi eða leysir er röng spurning. Hér er þykktarreikningurinn.

Fyrir ferlaverkfræðinga og framleiðsluáætlanagerðarmenn hjá framleiðendum rafknúinna ökutækja og Tier-1 yfirbyggingabirgja sem skera burðarhluta úr hástyrktarstáli.

Útgáfur líkansins þíns eru gerðar á 18 mánaða fresti. Skurðarstöðin getur ekki fylgt hraða línunnar og á hástyrktarstáli heldur hitasvæðið áfram að færast nógu mikið til að framleiðandinn hafnar öryggishlutum. Umræðan um innkaup er sett fram sem „logi eða leysir“. Sú uppsetning er raunverulega vandamálið.

Rétta spurningin er: Hvað heldur hitaáhrifasvæðinu undir myndaða styrkhliðinu við þessa þykkt, miðað við kostnað á hvern metra sem forritið getur tekið á sig? Fyrir 3-25 mm sviðið þar sem flest skurðarvélar á rafknúnum bílum fara fram, er svarið plasma — og tölurnar hér að neðan eru ástæðurnar.

Það sem plasmafrumur vélmenna skila á hástyrktarstáli fyrir rafbíla:

• Þol skurðar: ± 0.3 mm
• Hitaáhrifasvæði: undir 1.5 mm — tap á myndunarstyrk úr 12% (logi) niður í 4%, öryggishlutar standast
• Skurður hraði: 6 m / mín — 10× logi, þriðjungur af kostnaði á metra fyrir leysigeisla yfir 15 mm
• Skipti yfir blandaða gerð: 30 mín → 5 mín með forritasafni + sjónrænni staðsetningu
• Dagleg afköst í einni línu: 800 → 2,400 hlutar

1. Spurningin sem við fáum frá öllum verkfræðiteymum rafbíla: „logi eða leysir?“

Þetta er röng tvíundarskrá, og hér er ástæðan. Hvert ferli hefur þykktarband, og bandin skarast varla:

• Logi (súrefniseldsneyti) á þykkan disk yfir 25 mm — ódýrt, en 3 mm+ hitaáhrifasvæðið er of breitt fyrir öryggishluta úr hástyrktarstáli.
• Laser á þunnt lak undir 15 mm — framúrskarandi nákvæmni ±0.1 mm, en kostnaður á hvern metra hækkar bratt yfir 15 mm þykkt, sem gerir styrkingar á rafhlöðubakka óhagkvæmar.
• Plasma á 3-25 mm sætpunktur — nákvæmlega þar sem skurður á yfirbyggingu rafknúinna ökutækja er staðsettur.

Þegar verkfræðingur í rafknúnum bílum spyr „logi eða leysir“ er hann yfirleitt að reyna að þvinga fram þykkplötu- eða þunnplötuvinnslu til að hylja 3-25 mm svið þar sem aftari stuðningsplöturnar, styrkingar rafhlöðubakkans og þverstöngin á undirvagninum eru í raun og veru. Báðar málamiðlanirnar mistakast: logi á loftáhrifamiklum örverum, leysir á kostnað. Plasma var smíðað fyrir þetta svið.

2. Hvers vegna er hliðið úr hástyrktarstáli — ekki skurðbreidd — hitaáhrifasvæðið

Á mjúku stáli er skurðbreidd aðalforskriftin. Á hástyrkstáli fyrir rafbíla, Hitaáhrifasvæðið er hliðið, því það ákvarðar beint tap á myndunarstyrk.

Hástyrkstál fær styrk sinn frá stýrðri örbyggingu. Það er skorið með breiðu hitaáhrifasvæði og stálið sem liggur að skurðinum glóðar — kornið grófnar, örbyggingin mýkist og styrkur myndast lækkar. 3 mm+ hitaskurður með hitaáhrifasvæði framleiðir u.þ.b. 12% tap á myndunarstyrk á dæmigerðri yfirbyggingu rafbíla úr hástyrktarstáli. Fyrir öryggishluta burðarvirkis — styrkingu á B-súlu, rammahluta rafhlöðubakka — fellur þetta tap ekki undir styrkleikahlið framleiðanda.

Þéttari og hraðari bogi plasmans heldur HAZ undir 1.5 mm, sem lækkar tap á myndaðri styrk niður í um það bil 4% — innan hliðsins. Þetta er eina tæknilega ástæðan fyrir því að plasma ryður loga úr hástyrktarstáli rafbíla, óháð hraða eða kostnaði.

3. 3-25 mm sætpunkturinn, magngreindur

Lestu töfluna eftir dálkum, ekki röðum. Leysigeisli vinnur á nákvæmni en tapar á kostnaði yfir 15 mm. Logi vinnur á þykkplötuhagkvæmni en tapar á HAZ. Plasma er eina dálkurinn sem hefur ekki útilokandi veikleika í 3-25 mm sviðinu. Fyrir burðarhluta rafknúinna ökutækja er það sviðið sem skiptir máli.

4. Sjálfvirk allt: hvað gerir það að verkum að fruman heldur í við 18 mánaða útgáfutímabil

Plasmabrennari á vélmenni er ekki sjálfkrafa betri en CNC plasmaborð. Þrjú undirkerfi gera það að verkum að plasmafrumur vélmennis passa við línu rafbíls:

Sex-ása stelling fyrir þrívíddar líkamshluta. Yfirbyggingarhlutar rafknúinna ökutækja eru ekki flatir. Afturstuðningsplötur, þverstimmar undirvagnsins og mótorfestingar eru með flansum, beygjum og fjölfletaskurðareiginleikum. Sexása vélmenni nær skurðargeometry sem flatt CNC-borð nær ekki í einni uppsetningu.

Sjónræn staðsetning bætir upp fyrir rek á festingu. Stimplaðir hlutar koma í festingum með ±2 mm staðsetningardreifingu. Tvívíddarsjónkerfi skannar hvern hluta, reiknar út frávikið og leiðréttir skurðarleiðina fyrir hvern hluta — engin handvirk endurkennsla, engir úrgangshlutar vegna reks á festingum.

Forritasafn skalar með líkansbókasafninu. Hvert nýtt líkamshlutaforrit er í bókasafninu. Þegar línan skiptir um líkan — og á 18 mánaða ræsihraða skiptir hún oft — hleður fruman nýja forritið ásamt sjónrænni endurstöðu og er að skipta um líkan. 5 mínútur, samanborið við 30+ mínútur af handvirkri endurstillingu á CNC borði.

Þessi 5 mínútna umskipti er það sem gerir einni frumu kleift að þjóna blandaðri línu af rafbílum án þess að verða framleiðsluhömlun.

5. Sýning í beinni: Frá bogakveikja til sjónrænt bættrar skurðar

Í myndbandinu færist plasmabrennari vélmennisins á enda armanna að upphafspunktinum og ljósboginn kviknar — björt bláfjólublá plasmasúla brýst í gegnum hástyrktar stálplötuna, neistar breiðast niður (plasmaeinkenni, frábrugðið uppáviðsúða logans). Brennarinn færist á 6 m/mín eftir forritaðri leið. Fyrir hvern hluta skannar sjónkerfið og bætir fyrir skekkjupunktinn; meðan á skurðinum stendur sendir skurðarvikið tilkynningar til skýsins í rauntíma. Fullkláraða skurðbrúnin sýnir þétta, bjarta skurðlínu með lágmarks mislitun vegna hita — sjónræn sönnun fyrir hættulegu loftslagi undir 1.5 mm.

6. Í tölum: afköst og stærðfræði fyrir líkansræsingu

Afköstin vekja athygli, en Styrkhliðsnúmerið er það sem ræður verkefninuSkurðarferli sem bregst við mótunarstyrkleika OEM-hliðar verður ekki ódýrara við meira magn — það er fargað við meira magn. HAZ-þéttiefnið í plasma, sem er undir 1.5 mm, gerir hlutana flutningshæfa; 6 m/mín. hraðinn og 5 mínútna skiptingin gera það að verkum að línan heldur í við framleiðsluferlið.

7. Hvar þessi reitur passar (og hvar ekki)

Plasmafrumur vélmenna vinna sér inn sess í skurði á rafknúnum ökutækjum þar sem þessar aðstæður mætast:

1. Þykkt plötunnar er 3-25 mm. Undir 3 mm, leysir eða fín plasma; yfir 25 mm er logi ódýrari.
2. Hástyrkstál þar sem HAZ-hlið mynduðu styrk. Ef hlutinn er ekki styrkleikamikill, veikist röksemdafærslan fyrir HAZ.
3. Blandaðar gerðir með stuttum upphafshraða. 5 mínútna skiptingin sameinast fjölbreytni í gerðum.
4. Þrívíddarhlutarúmfræði. Flansaðir, beygðir, margfleta líkamshlutar sem flatt CNC borð nær ekki til í einni uppsetningu.

Dæmigert fyrir notkun: Afturplötur fyrir rafbíla, styrkingar á rafhlöðuhólfum og rammaeiningar, þverstöngur á undirvagni, festingar fyrir mótorhús — 3-25 mm burðarhlutir úr hástyrktarstáli sem skilgreina yfirbyggingu í hvítu.

8. Þrjú mistök sem sökkuðu dreifingunni

Mistök 1: Að tilgreina plasmaafl fyrir miðgildi þykktar. Yfirbygging rafbíla er á bilinu 3-25 mm. Tilgreinið aflgjafa fyrir verstu hugsanlegu 25 mm þvermál með svigrúmi, eða þykkir hlutar sem eru skornir hægt og með miklum sori. Festa: stærð fyrir þykkasta hluta blöndunnar.

Mistök 2: Að sleppa sjóninni til að spara kostnað. Án sjónbætur fyrir hvern hluta birtist rekur á festingu upp á ±2 mm sem dreifing í skurðstöðu sem stenst ekki víddarskoðun. Festa: Sjónstaðsetning er ekki valfrjáls á stimpluðum líkamshlutum.

Mistök 3: Að meðhöndla það sem skiptingu á CNC-borði. Virði plasmafrumu vélmennis er þrívíddarsvið + breyting á blönduðum gerðum. Ef þú ert að skera flata hluti úr einni gerð í miklu magni gæti CNC plasmaborð verið ódýrara. Festa: Réttlæta vélmennið út frá rúmfræði og fjölbreytni líkana, ekki einni saman út frá skurði.

9. FAQ

Sp.: Ætti ég að nota loga-, leysi- eða plasmaskurð fyrir rafmagnsbíla með hástyrktarstáli?

A: Það fer eftir þykkt. Logi er yfir 25 mm, leysir undir 15 mm og plasma er á 3-25 mm sviðinu — þar sem flestir skurðir á rafknúnum ökutækjum fara fram. Á því sviði er plasma þriðjungur lægri kostnaður á metra en leysir og helmingur lægri hitaáhrifasvæðis en loginn.

Sp.: Hversu mikið minnkar plasma hitaáhrifasvæðið samanborið við loga og hvers vegna skiptir það máli?

A: Frá 3 mm (loga) niður í undir 1.5 mm (plasma), sem dregur úr tapi á mótuðu styrkleikastigi á hástyrktarstáli úr 12% í 4%. Fyrir burðarvirkisöryggishluta er það munurinn á hluta sem OEM hafnar og þeim sem stenst styrkleikahliðið.

Sp.: Hversu hröð er plasmaskurður á stáli yfirbyggingar rafbíla og hversu hröð er skipting milli blandaðra gerða?

A: 6 m/mín. á 3-25 mm hástyrktarstáli — tífaldur logi. Skiptitími blandaðra gerða minnkar úr 30 mínútum í 5 mínútur með forritasafni ásamt sjónrænni staðsetningu, sem eykur daglegan afköst í einni línu úr 800 í 2,400 hluti.

Sp.: Er leysigeisli ekki nákvæmari? Af hverju ekki bara að nota leysigeisla fyrir allt?

A: Leysigeisli er nákvæmari (±0.1 mm á móti ±0.3 mm plasma), en kostnaðurinn við leysigeisla á metra fyrir þykkt yfir 15 mm hækkar í um það bil 3 sinnum plasma. Fyrir 3-25 mm styrkingar á rafhlöðubakka og undirvagnshluta er nákvæmni plasma nægjanleg og kostnaðurinn sjálfbær.

Sp.: Hvernig nær fruman 5 mínútna umskipti milli blandaðra líkana?

A: Forritasafn geymir hverja skurðleið líkamshluta; 2D sjónkerfi greinir líkanið og bætir upp fyrir rek á festingu allt að ±2 mm. Þegar líkanið er skipt hleður fruman forritinu inn og færir það til með sjón á innan við 5 mínútum.

Sp.: Virkar plasma á þrívíddarrúmfræði yfirbyggingar rafknúinna ökutækja?

A: Já — þess vegna er þetta sexása vélmenni, ekki flatt CNC borð. Vélmennið nær flansuðum, beygðum og fjölfleta skurðaðgerðum í einni uppsetningu sem flatt borð getur ekki.

Þarftu rannsókn á vali á skurðarferli eða heimsókn á staðinn fyrir rafbílalínuna þína? Hafðu samband við okkur í gegnum formið hér að neðan.