Fyrir frágangsstjóra sem velja fyrsta sjálfvirkniumfangið. Gagnleg samanburður er sjaldan „ein manneskja eða vélmenni fyrir hvern hlut“. Frágangsbekkur getur fengið endurtekna hluti með ákveðinni brún, einstaka miklar skurði, nokkrar hlutafjölskyldur og einstaka viðgerðir. Þetta eru mismunandi verkefni. Fyrsta vélmennaverkefnið ætti að hafa staðsetningu vinnustykkis, snertileið og móttökuskilyrði sem hægt er að endurtaka yfir raunverulegt innkomusvið. Haltu undantekningum sýnilegum í stað þess að meðaltala þær í lofandi sýnikennsluferli.
Aðskiljið það sem breytist áður en þið veljið vélmennið
Þegar reyndur notandi breytir horni eða dvalarferli skaltu spyrja hvers vegna. Var kvörnin stærri, hlutinn staðsettur öðruvísi, slípiefnið slitið eða útlitið öðruvísi? Þessar orsakir krefjast mismunandi úrbóta. Staðsetningarvilla kallar á betri framsetningu eða skynjun. Breitt svið innkomandi kvörns gæti þurft takmarkanir á uppstreymisferli eða sérstaka þungaflutningsleið. Slit á slípiefni gæti krafist skilgreindrar skipti- eða bæturaðferðar. Snyrtiviðgerð með nýrri mati á hverjum hluta getur verið handvirk þar til hægt er að lýsa henni sem þrengra verkefni.
| Verkið kemur á dómstólinn | Fyrsta ferlisleiðin | Sönnunargögn sem myndu breyta leiðinni |
|---|---|---|
| Endurtekin hlutafjölskylda, stöðugt gagnamagn, skilgreint svæði og viðurkenning | Prófaðu sjálfvirka frágangslotu | Versta væntanlega innkoma, léleg festing eða slitið slípiefni brýtur móttökugluggann |
| Að mestu leyti endurteknir hlutar með einstaka miklum sprungum eða endurkomum | Sjálfvirknivæða stöðuvegaleiðina; leiðarundantekningar sérstaklega | Undantekningar taka nægan tíma eða breytingar taka svo langan tíma að áætlaður afkastageta vélmennisins uppfyllir ekki lengur eftirspurn. |
| Einstök rúmfræði eða frágangur sem breytist með hverju verki | Haltu áfram með fagmannlega handavinnu eða skilgreindu minni endurtekningarfjölskyldu | Sameiginlegt viðmið, endurtekið snertiflötur og prófanleg frágangsviðmið koma fram. |
Þetta eru leiðirskilyrði, ekki alhliða takmörk fyrir lotustærð. Hagfræðilegur samanburður þarfnast raunverulegrar blöndu og kostnaðar á hvern samþykktan hlut, ekki uppgerts endurgreiðslutímabils.
Veldu hvort vélmennið komi með hlutinn eða slípiefnið
Vélmenni getur borið lítinn, öruggan hlut á fast hjól eða belti. Þetta safnar slípistöðvunum saman á einn stað, en gerir gripflöt hlutarins, festingarpunkt, staðsetningarhorn og örugga losun aðalatriði í hönnuninni. Einnig getur vélmennið borið slípitækið á stærri, fastan hlut; það breytir vandamálinu varðandi drægni, verkfæraálag, kapal og eftirlæti. Ekki er hægt að velja eina uppröðun eingöngu út frá fjölda farmþunga vélmennisins.
Myndskeiðið sýnir appelsínugulan vélmenni breyta endastöðu sinni við hliðina á föstum slípibúnaði með hjólum eða beltum, með litlum málmhlutum í nágrenninu. Þetta er gagnleg myndskreyting á hönnunarspurningunni um frávik milli hluta og fasts slípiefnis. Myndskeiðið sýnir ekki fullunnið yfirborð, magn fjarlægts slípiefnis, kraftstýringarkerfi eða niðurstöðu handvirkrar samanburðar.
00:05 — Appelsínugulur vélmenni er staðsettur við hliðina á fastri slípistöð; litlir málmhlutir sjást fyrir neðan.
Fyrir fyrirhugaða leið þar sem hluti er haldið skal spyrja hvað staðsetur og heldur hlutanum og hvaða fleti gripaðferðin hylur. Fyrir leið þar sem verkfæri eru haldið skal spyrja hvernig slípiefnið nær tilskildu svæði án þess að missa stjórn á snertingu. Hægt er að setja samhæfan eða virkan snertibúnað á mismunandi staði í reit; tilvist hans og áhrif verður að vera tilgreind og prófuð. Mjúk hreyfing vélmennisins ein og sér segir ekkert um stöðugan slípkraft.
Skilgreina ferlisglugga, ekki fullkomið sýnishorn
Slípunaráferð er háð snertikrafti, horni, hraða og slípiefninu sjálfu. Slit getur breytt lögun og skurðarhegðun hjólsins eða beltisins. Því þarf samþykkisglugginn bæði breytingar á innkomandi hlutum og breytingum á endingartíma slípiefnisins. Tillaga sem stenst nýtt, auðvelt sýni hefur aðeins svarað einum hluta vandamálsins.
Byrjið á raunverulegri teikningu kaupandans af hlutanum og kröfum um frágang. Ákvarðið staðsetningu/brún sem á að meðhöndla, leyfilegt útlit á yfirborði eða kvörn og allar víddir sem mega ekki skemmast. Safnið saman venjulegum hlutum sem koma inn og samþykktum dæmum um mikla kvörn eða staðsetningarbreytingar. Fyrir hvert og eitt skal skrá hvernig hlutinn situr í festingunni, hvaða snertingarfyrirkomulag er notað og ástand slípiefnisins. Skoðið niðurstöðuna með sömu aðferð og notuð er við framleiðslu. Ef aðferðin er sjónræn skal samþykkja viðmiðunarsýni og lýsingu; ef um víddar- eða yfirborðsmælingar er að ræða skal skrá tækið og takmörk.
| Spurning um prufu | Athugun nauðsynleg | Merking fyrir leiðina |
|---|---|---|
| Er hægt að finna hlutinn og halda honum ítrekað? | Bilun í sæti/haldi og hvaða dagsetning færðist | Lagfæra framsetningu eða þrengja fjölskylduna áður en malaleið er stillt |
| Getur snerting fjarlægt nauðsynlegt efni án þess að skaða hlutinn? | Viðurkenndar, vankláraðar og ofkláraðar niðurstöður við venjuleg og alvarleg innkomuástand | Aðlaga umfang snertingar/slípiefnis/ferlis eða halda undantekningunni á sérstakri leið |
| Þolir niðurstaðan endingartíma slípiefnisins og breytingar? | Nýjar, notaðar og næstum óbreyttar slípiefnisniðurstöður; tími og villur við raunverulegar fjölskyldubreytingar | Tilgreinið slitþol og skiptivinnu í afkastagetumatinu |
Réttarhöldin ættu að vera aðskilin samþykkt fyrsta umferð, samþykkt eftir endurvinnslu, Ruslog ekki framvísað á öruggan háttÞessi greinarmunur kemur í veg fyrir að hröð hreyfing vélmennis sé rugluð saman við hraða, samþykkta úttaksúttak. Bilun við verstu samþykktu innkomuskilyrði hafnar ekki sjálfkrafa allri sjálfvirkni: hún getur réttlætt að setja upp stigs skorður, aðskilið þungavinnsluþrep eða handvirka undantekningarleið. Aftur á móti getur hátt undantekningarhlutfall eyðilagt ávinninginn af því að sjálfvirknivæða aðeins auðveldu hlutana.
Berðu saman rétta einingu afkastagetu og kostnaðar
Fyrir hverja hlutafjölskyldu skal skrá núverandi handvirka snertitíma og skoðunar-/endurvinnslutíma; fyrirhugaða lotu með vélmenni og viðveru rekstraraðila; tíma fyrir festingar, forritun og slípiefnisskipti sem úthlutað er til lotunnar; skiptitíðni; og fyrstu umferðarviðurkenningu fyrir báðar leiðirnar. samþykktir hlutar á áætlaðri klukkustund og heildarkostnaður á hvern samþykktan hluta með því að nota hraða þeirrar verksmiðju. Stutt slípunarslag vélmennisins er ekki ódýr niðurstaða ef hver einasti hluti þarfnast handvirkrar viðgerðar eða hver lítil lota krefst langrar skiptingar. Án þessara athugunar skal merkja hugtakið „sýnishorn fyrst“ frekar en að fullyrða að fjárfestingin sé arðbær.
EVST getur rætt um fyrsta sjálfvirkniumfang út frá ljósmyndum/teikningum af hlutum, svæðum sem þarf að klára, dæmigerðum frávikum frá innkomu, núverandi samþykktarsýnum og blöndu af lotum/skiptum. Gagnleg útkoma er skilgreindur ferlisgluggi og undantekningarleið.
Tengd EVST lestur: The Leiðbeiningar um vinnustöðvar fyrir slípun og pússun lýsir tiltækum skipulagi og líkanfjölskyldum. Leiðbeiningar um snertingu og slit Fer dýpra í ferlastýringar. Þessi grein fjallar um hvaða hluti af núverandi handvirku vinnunni á skilið sjálfvirka prufu fyrst.