Að byggja iðnaðarvélmenni, eins og EVST armur, er ekki auðvelt að passa, miðað við hvers konar vinnu þeir annast daglega. Þeir verða að vera sterkir, traustir og áreiðanlegir ef þeir eiga að vera notaðir í langan tíma. Efnin sem notuð eru til að búa þau til eru mismunandi frá sumum algengustu málmþáttunum til þeirra hörðustu.
Við ætlum að kanna hvers konar efni eru notuð í smíði iðnaðarvélmenni, hvernig þau hafa áhrif á virkni þeirra og ávinninginn sem þau hafa í för með sér. Ef þú hefur alltaf verið forvitinn að vita hvað gerist á bak við tjöldin, þá er þetta fyrir þig.
stál
Heimild: Pinterest
Stál er eitt af hörðustu og endingargóðustu efnum sem til eru og það er ekki nema eðlilegt að vélmennaframleiðendur hugleiði að nota það til að búa til ytri beinagrindur iðnaðarvélmenna. Það er mjög traustur málmur sem er víða fáanlegur og auðvelt að móta hann í hvaða form sem þú vilt. Stál gefur vélmenninu getu til að standast háan hita og aðrar erfiðar aðstæður sem myndu eyðileggja hvers kyns eðlilegt efni.
Stál kemur í mörgum útgáfum, hver fyrir sig hönnuð fyrir ákveðin hlutverk. Það er hægt að breyta því í stál kolefnisblendi með því að bæta við kolefni og það styrkir það enn frekar. Það eru aðrar gerðir af stáli eins og mjög slitþolnu stáli sem þolir alls kyns þung högg og myndi virka vel í vélmenni sem fást við gata og boranir í bílaiðnaðinum.
Kostir vélmenna gert með stáli inniheldur mikið hitaþol sem þýðir að allir viðkvæmu hlutar eru vel einangraðir fyrir skemmdum, sama hversu heitir hlutir geta orðið að utan.
ál
Heimild: Pinterest
ál er annar algengur málmur sem auðvelt og ódýrt er að búa til. Þó það sé ekki eins hart og stál hefur það þann kost að vera mjög sterkt án þess að þurfa að vera mjög þungt. Þetta gerir það að kjörnu efni til að smíða lipur iðnaðarvélmenni eins og SCARA vélmenni sem treysta á hraða. Vélmenni framleidd með áli geta flutt frá einum stað til annars mjög hratt án þess að skerða eigin burðarvirki.
Ál hefur einnig betri ljóma en aðrir málmar. Þeir bæta glans á vélmennin og leyfa pláss fyrir margar fagurfræðilega ánægjulegar breytingar, sem er ekki slæmt þó að þær hafi ekki áhrif á virknina. Ál er stundum notað samhliða stáli til að vernda viðkvæma hluta vélmennisins þar sem það hefur mjög háan hitaþol.
Rubber
Heimild: Pinterest
Ókosturinn við að nota málma í alla hluta iðnaðarvélmenna er að þeir munu skorta hæfileika til að takast á við verkefni hratt. Til að stemma stigu við þessu er gúmmíi bætt við blönduna og er það aðallega notað til að halda saman liðum og öðrum hreyfanlegum hlutum fyrir sveigjanleika.
Gúmmí þjónar einnig því hlutverki að gefa iðnaðarvélmenninu smá áferð, sérstaklega þar sem vélfæravopn koma við sögu. Þetta gerir þá meira aðlaðandi og minna ógnvekjandi á að líta, sem gerir það auðvelt fyrir menn að vinna við hlið þeirra.
Eini gallinn við að hafa gúmmí er að það er viðkvæmt fyrir hita og nema það sé þakið hlífðarlagi er hægt að nota það í verkefni eins og suðu. Hins vegar er gott að fara með þau fyrir önnur vélmenni eins og pick and place, meðal annarra.
Kevlar
Heimild: Pinterest
Þetta er tilbúið trefjar almennt notað fyrir skotheld vesti og það ætti að segja þér allt sem þú þarft að vita um getu þeirra. Kevlar getur verið gott hlífðarlag fyrir iðnaðarvélmenni sem takast á við erfiðar aðstæður eins og hita, mikinn kulda og þrýsting þar sem þau geta hrundið frá sér skemmdum í mjög langan tíma. Og þess vegna eru þeir mjög dýrt.
Hinn kostur Kevlar er sú staðreynd að það er hægt að hanna það í hvaða stíl og lögun sem er til að passa jafnvel minnstu sprungur sem kunna að verða fyrir áhrifum. Þeir eru líka mjög sveigjanlegir, þú gætir þekja allt yfirborð vélfæraarms, og það myndi samt halda öllum nauðsynlegum hreyfingum sem þarf til aðgerðar án þess að hafa áhrif á hraðann.
Hvað varðar fagurfræði kemur Kevlar í mismunandi áferð og litum, og það er hægt að breyta því í sérsniðin mynstur og jafnvel grafa með lógóum og táknum. Þess vegna, ofan á að vernda vélmennin, bætir kevlar smá fegurð inn í myndina.
Líffærafræði
Heimild: Pinterest
Við erum að færast í átt að sjálfbæru framleiðsluformi og helstu framleiðendur um allan heim draga úr notkun óbrjótanlegra efna. En til þess að markmiðinu um græna jörð náist verða aðrir kostir að vera til og þetta kemur í formi lífplasts.
Þrátt fyrir að þróun og rannsóknir séu enn í gangi hjá þeim um þessar mundir bendir það sem sést hefur hingað til til þess að lífplastefni geti verið notað til að búa til mikilvæga hluta vélmennisins - sérstaklega viðkvæmu hlutana í hreyfanlegum liðum sem þurfa að vera sterkir og sveigjanlegir á sama tíma.
Meira fé er dælt í þróun þeirra um þessar mundir og það er aðeins tímaspursmál hvenær allt framleiðslusamfélagið tekur við þessu nýja efni fyrir öll vélfærafræðiforrit sín. Eini gallinn er vanhæfni þess til að þola hita og af þessum sökum er ekki hægt að nota lífplast fyrir hástyrktar vélmenni eins og suðuvélmenni. En þau geta vissulega komið sér vel fyrir smærri vélmenni sem eru hönnuð fyrir hröð og einföld verkefni.
Niðurstaða
Það eru ótal önnur efni sem notuð eru til að búa til iðnaðarvélmenni. Þegar þeir velja efni til að fara með verða vélmennaframleiðendur að huga að fjárhagsáætlun, framboði efnisins, endingu og umburðarlyndi. Allt kemur þetta við sögu í mörgum tegundir vélmenna í framleiðslu, sem gerir kleift að sprauta aðeins bestu eiginleikum inn í lokaafurðina.